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Pas tous apparemment... Audi : en hausse de 7,5% en août dans un marché français en baisse de 11,4%.
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Discussion sans fin. Je trouve la forme des optiques de l'A4 facelift trop sage. Avant aussi l'air de famille était déjà là. Il fallait être un expert en leds pour différencier relativement facilement une A4 d'une A5 de face.
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Sur mon écran, la première me fait plus penser à du gris mousson. La seconde est plus proche de la réalité, mais comme le rendu au naturel change en fonction de la lumière... Quand je vois le pare-chocs, je me dis qu'il ne va pas être simple à nettoyer non plus. Plutôt que de faire la chasse au CO2, ils feraient mieux de s'occuper des moustiques. :icon_razz:
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Question sur le moteur de la nouvelle A5 Sportback 1.8 TFSI
FBL a répondu à un(e) sujet de gvaforever dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Pour ta consommation élevée, ils ont changé la référence de la pompe à carburant en mai 2012. Peut-être un début d'explication. :nixweiss: -
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Les 3 sont possibles, ou alors je vais la jouer à la Woof. :confused4:
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Et si je mets une ligne complète, tu fais quoi ? :icon_razz: Y'a pire comme attente, même si j'ai déjà rendu 1/3 de mes canassons.
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AC7YH4LW. Il manque la mémoire pour le siège conducteur, non sélectionnable dans le configurateur.
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En résumé, c'était :reflexion: :race: :reflexion: :race: :reflexion: :race: :reflexion: :race: :reflexion: :race: Je n'ai pas encore demandé le délai précis, mais ce serait plutôt pour la seconde quinzaine d'octobre. Et oui, la CG et le malus font mal au c.., mais toujours moins qu'en 2013. C'est clairement une voiture plaisir avant de passer à quelque chose de plus électrique dans 4-5 ans.
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Merci pour tes conseils pendant la longue phase de config. :jap: Ben finalement, il me plaît de plus en plus ce facelift, même si l'original fait encore tourner beaucoup de têtes malgré ses 5 ans. Les capacités de reprog de l'engin ont de quoi froisser les proprios de RS5. :a3:
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:icon40: AudiTif, Voilà les principales différences : Facelift V6 3.0 TFSI quattro S tronic Accoudoirs de portières avant et arrière garnis de cuir Nappa Amortissement piloté Audi Drive Select Audi Hold Assist Audi Parking System plus avec caméra de recul Audi Side Assist Extension de garantie 2 ans, maxi 80 000 km Gris Daytona nacré Jantes en aluminium coulé style 10 branches turbine, 8,5 J x 19” Pack Extérieur S line Sellerie cuir Nappa fin avec logo S line Sièges avant électriques à mémoire Suppression totale d’identification Volant cuir sport multifonction à palettes aplati en bas. Euh... c'est tout. :bigthumbup:
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Question sur le moteur de la nouvelle A5 Sportback 1.8 TFSI
FBL a répondu à un(e) sujet de gvaforever dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Salut, J'ai un 2.0 TFSI 180, mais pour comparer, il accepte de démarrer sur un filet de gaz ou pied au plancher, il pousse dès 1400 tours/min et envoie encore plus dès 2000 tours/min, il consomme 6.5 l/100 km pour les mêmes trajets. Je ne sais pas pour le point mort... mais je peux prendre 6800 tours/min en 1ière. En résumé, je crois que tu as un problème. -
Je vais me faire plein d'amis, mais le blanc n'est pas ma couleur préférée sur A5 coupé. Et pour la relative sagesse de la ligne, j'ai opté finalement pour le pack sline extérieur qui lui confère une once d'agressivité sans tomber dans le m'as-tu-vu. La dernière BMW propulsion que j'ai mise à l'équerre en moins de 2 minutes alors qu'elle est blindée d'électronique pour éviter ce genre de situation :reflexion: , ne m'a pas donné envie de me lancer dans les haricots.
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Je l'avais payé dans les 45 livres, donc à l'époque 50 euros...
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Bien vu AudiTif. :icon_wink: En octobre, le moteur sur mon dernier avatar sera dans mon garage. N'étant pas décidé à l'acheter en UK... Je me suis contenté d'une A5 Coupé. :nixweiss: Je n'accroche pas trop avec le style actuel de BMW... Pour plus tard peut-être... @+
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Je l'ai acheté via le net en UK. C'est peut-être une contrefaçon. :nixweiss:
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Il faut regarder la chose ci-dessous de plus près : J'ai remis celui d'origine et le moteur tourne comme une horloge avec ou sans reprog. Plus aucune sensation de serrage à l'accélération ou d'à-coups sur les longues pleines charges en côte... :race:
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Salut, Mieux qu'un SQ5 ? http://audinewz.blogspot.fr/2012/08/audi-sport-quattro-2015-le-projet.html @+
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confort A5 sportback en 20" avec amortissement hydraulique variable?
FBL a répondu à un(e) sujet de cmhl dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Salut, Le 20" (en 265/30) est homologué sur A5 et compatible avec l'amortissement piloté. Par exemple : http://forums.audipa...88#entry2103254 @+ -
Mêmes refs pour les bielles, vilebrequin, coussinets, pistons, ect... pour les 200 et 245 kW. Compresseur Eaton TVS (Twice Vortices Series)... Cette mécanique est dépourvue de turbo. Le compresseur est placé dans le V et a plusieurs atouts par rapport aux turbos, d’abord une meilleure fiabilité (moins dépendante de la qualité de la lubrification et du refroidissement), mais aussi la capacité d’avoir un haut régime maximal préservé... Il est opérationnel immédiatement après le démarrage du moteur.
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Négociations toujours en cours...
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On peut activer un menu de réglage des distances avec un vag-com. :icon_wink:
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Présentation WiZe's Audi A5 Sportback 1.8 TFSI SLine
FBL a répondu à un(e) sujet de WiZe dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Je reviens sur ce point... je suis monté ce matin dans un modèle 2012 en démo dans ma probable future CC et il y avait déjà ce bouton factice. -
Demande avis sur éclairage ordinateur de bord
FBL a répondu à un(e) sujet de mr evo VIII dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Eventuellement, il pourrait être monochrome, avec affichage en rouge.