aalleexx

Bonjour à tous, :coucou: J'ai également un problème similaire, Le matin, j'ai une petite rampe à monter avec le TT, et c'est à ce moment que j'entend une "petite turbine" sifflé. Je pensais que c'était le turbo, mais ça ne le fait que le matin, ç cet endroit précis.... Le reste du temps le vehicule fonctionne très bien , rien à dire. Voila, si un pro du TT (mécanicien) pouvait me rassurer.... :bien:

Bin fonce !!! Sinon j'en prends un deuxième !

photos et topo complet !!!!! J'adore cette caisse !!!! (en autre...) :eldiablo: :coucou:

Je suis pas en Aquitaine, ça m'étonnerais donc qu'on se croise.....c'est pour ça que je veux voir des photos!!!!!

Je pense également qu'il y a une différence entre 260 "Compteur" et un 260 chrono. J'ai toujours entendu dire qu'il fallait enlever 10 ou 15 km/h. D'ailleur sur différent mag, le TT225 est donnée pour 243 - 247 en général. (ça varie) Par contre je suis curieux de savoir comment agis le limiteur pour les modèles plus puissant. <_<

Me voila sur la route des vacances, le meilleur moment pour tester et conduire sa voiture je trouve. Nous sommes 2. Le choix de prendre un coupé plutôt qu'un TTR se justifie complètement dans ce genre de moment, le coffre est bien remplie, et les vestes trouvent leurs places sur les sièges arrières. Ils n'en faudrait pas plus.... :blink: Malgré son age, elle attire toujours les regards, la couleur aidant sûrement à ne pas passer inaperçu. Je suis toujours surpris de croiser aussi peu de TT. Cette couleur jaune, je l'adore, pour moi elle est unique. :malelovies: Quel bonheur d'avoir réussie à en trouver une comme ça. L'intérieur me charme également à chaque démarrage...Chaque détail est pensée pour le plaisir des yeux. Pourquoi n'ont t'il pas remis ce cache autoradio en alu brossé sur la nouvelle version???? :( Calé à 140 - 150 sur autoroute, la TT est impérial, le niveau sonore est par contre juste correct à mon goût, un bruit un peu sourd, pas très plaisant, mais supportable. ;) La réserve de puissance à ce rythme est impressionnante. Je décide de hausser le ton.... Je tombe un rapport, 150 en 5, le bruit devient plus sourd. J'accélère franchement, et repasse la 6 a 160. Personne devant....c'est le moment de tester pour de bon la voiture. 170...180 la poussée est toujours présente et l'aiguille file tranquillement sur les 200. Les bruits d'air prennent le dessus sur celui du moteur. 200, premier cap franchis. La TT reste impérial, sur des rails. L'aiguille continue sa descente....210 ....220. Deuxième cap franchi pour moi. C'est la deuxième fois que j'accroche le 220. La première fois s'était au volant mon ex, une Clio RS. (la phase 2 – 172ch) .C'était déjà la limite pour elle, et la tenue de cap n'était pas impérial. (La vitesse de pointe n'était pas sa spécialité, mais elle excellait dans d'autres domaines..) 230....240....250! Ca y'est ! :eldiablo: J'atteins la mon troisième échelon. Tout défile à une allure incroyable. Je relève les yeux du compteur et vois un poids lourd devant. Il est sûrement à 1 km devant. Je soulage instantanément l'accélérateur. Il est déjà sur moi, et je le dépasse à 190. Je reviens doucement à ma vitesse de croisière, 140. Voila, c'est chose faite, je pense l'avoir poussée quasiment au bout (un 260 compteur est sûrement possible?). C'est vrai, ça ne sert à rien et c'est dangereux. :exclamation: Mais c'est comme ça, je pousse la voiture une fois, c'est tout. Certains vont sûrement rire "moi je le fais tout les jours!!" mais pas moi en tout cas, car en règle générale je respecte les limitations. Pour moi, le plaisir de conduire est ailleurs. Voila c’était mon expérience perso, et je tenais à vous en faire part! C’est aussi un petit message pour exprimer les qualités dynamiques et visuel de la TT….Je m’en lasse pas ! :coucou: A+

Juste un petit conseil.... Arrete de te prendre la tete en demandant des avis qui seront de toute facon tous différents!!! Si elle te branche cette voiture, prend la !!!!! Mon avis perso, je la trouve très jolie!! et pis franchement, "pas très sportive", ça veut dire quoi ça???? Je pense pas que tu passe ton temps sur circuit ou sur une nationnale à passer les virages à 190 ? Pour ma part, j'ai un 225 Q et c'est pas pour ça que je roule à 200 sous la pluie.... :jap: Fais toi plaisir!! :bien:

Bonjour à tous, Ayant assuré mon TT 225 récemment et sur la région parisienne , je peux te dire que l'assurance en 1 TT180 et 1 TT225 est minime. Pour mon cas, l'écart était d'une centaine d'euros à l'année.

y'a un pb la je crois.... :(

Salut, J'ai un Tom Tom 300 Go , lisibilité, ergonomie, mise à jour, tout est parfait. Seul bémol, l'acquisition du signal est un peu longue au départ.....problème réglé avec le Tom Tom one ! :bien:

Pfffffff les gars, vous avez plus que raison !!!!!!!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Super reportage, vraiment du beau boulot..... Pour ma part, je suis pas prêt de le faire tout seul dans mon garage.... :unsure:

Tu met combien de litre dans ton TTR quand tu fais le plein?? N'y a t'il pas une différence de contenance entre le TTR et le coupé?

18 ans...Une S3.. :exclamation: Le meilleur conseil que je puisse te donner c'est de passer par la 1.8T (150) qui serat largement suffisant pour te faire la main. :jap: Et encore, 1.8 125 serait largement suffisant... ;) Tu paieras beaucoup cher (entretien , assurance), et le 1.8T soufle deja fort... Faut être patient, tu l'auras a 25 ou 26 ans ta S3 ça serat amplement suffisant!

Archi d'accord avec toi !!!! J'étais prêt à payer plus cher pour ne pas avoir un corbillard !!! :bigthumbup:

Super ce TT, Bleue intérieur bleue....très classe !! :bien:

Sympa ta couleur...... :bien: :eldiablo:

Super !!! Bravo pour ton choix ! Pense aux photos !!!!

Salut, J'ai lu sur le forum, qu'il y avait une commande qui permettait la réinitialisation des vitres...mais je sais plus trop comment on fait... Cherche un peu je crois que c'est facile !! :coucou:

Rassure toi !! Tous les modèles et quel que soit la marque, ont des petits problèmes ou des points faibles!! :jap: Pour te rassurer, auccun problèmes avec mon TT !! bien sur je touche du bois, mais bon, les moteurs sont archis diffusé (1.8T) et Audi garde tout de même une belle réputation de fiabilité !! Allez, fait le pas, le S2000, c'est super, mais le TTR....c'est la classe !!! :jap: A+ pour les photos de ton achat ! :malelovies:

Il est superbe ce TT Bravo pour ce choix de couleur, exellent !! :malelovies:

Hello, Bienvenue....ils ont raison, montre nous vite les photos !!! Je suis fan des sièges Blanc !!! :coucou:

Salut à tous, Bon, faut arrêter avec les couleurs faciles et pas faciles à vendre. A chaque fois qu'un TT gris est à vendre....Bouhhhhh c'est un gris, y'a trop de gris!!!! Tu l'a vendra jamais! Même chose avec les rouges , même chose avec les jaunes!!! et après voila qu'on se met sur les intérieurs...Bouhhh un bleu , ola pas facile à vendre ça.... Franchement, c'est une question gout!!!! c'est tout!!! Si on vous ecoute, y'a auccun TT qui peut se vendre alors!!! :angry: Allez allez on se reprend, j'en ai acheté une jaune, et vous croyez peut être que j'étais le seul sur le coup? Vous croyez que tous le monde veut des TT noirs (magnifique d'ailleurs) avec intérieur noir? et bin non!! et heureusement!!! :jap: Pour cette TTV6 Jaune, je vous l'affirme, c'est pas la couleur le problème, d'ailleurs il se peut très bien qu'il n'y est pas de problèmes du tout!!! Moi je dis, fonce vas la voir, et si y'a pas de vice cachées, prend la!!!! :bigthumbup:

D'accord avec vous, elle ne met pas en valeur la voiture je trouve....peut mieux faire! :unsure:

Suberbe !!! Elle a l'air nickel cette S3 !!! Pas à dire , j'accroche toujours autant sur la ligne.... :rolleyes: