HerveG

Je pênse qu'il y a eu beaucoup d'imagination de la aprt des journalistes qui ont essayer de recouper les infos concernant la nouvelle TT, un éventuell coupé sur base A4 et la Le Mans.

salut, je conduis moi meme une A4 abvant TFSI et je dois dire que mes freins sont excellent. je vois ici beaucoup d'avis sur des A4 qui ne sont ni de nouveaux modèles, ni des 2.0 TFSI donc je ne sais pas si ton probleme de freinage est vraiment normal. j'ai aussi conduit une A3 1,8T (dans les deux motorisations) et pour moi l'A4 2.0 TFSI freine mieux meme si il faut biensur prendre en compte l'inertie de la caisse. Donc, avant d'envisager une préparation (freins ou moteur), tu devrais peutêtre faire vérifier les freins. a+

Oui, c est trop long.

Je serai en vacances en Provence au mois de juin mais je ne sais pas encore ou exactement ni quand !! ce sera juin, c es tout ce que je peux dire !! Pour le rendement des VTT audi : rien que les pneus "cloutés" m´ont effrayé !! bon c est vrai qu on peut y mettre des lisses mais bon.... par contre, c est la premiere fois que je mets mes fesses sur de l´alu (a part quand je roule en A2, A6 ou A8) et je dois dire que j´ai eu un peu de mal a m habituer à la rigidité du cadre....

Je ne voulais pas d´un VTT pur et dur (A cause du rendement sur route). C est un "crossbike" effectivement (je ne sais pas si c est ce qu on appelle VTC en France). Pas de vélo Audi.... si jamais tu rencontres mon chef, tu pourras lui dire de m´augmenter.....après je verrai pour le VTT audi !!!! Et puis, je vois 4 anneaux de 7h30 à 18h30 tous les jours de la semaine, alors j´avais pas forcément envie de les voir les WE en plus.... (déja dans ma voiture ca suffit !!) Je voulais tout en LX et surtout les magura HS33 EVO2. Et voila sur quoi mon choix s´est finalement porté !!

Sympa ce topic ! Voila mon cheval d´acier (qui est en alu d´ailleur...) : - Focus black falls - cadre alu - fourche hydraulique avec lock possible. - LX complet - freins hydrauliques Magura HS-33 EVO-2 http://www.focus-bikes.com/bikes/modell.as...s+series&ID=849 200km seulement au compteur !! tout neuf donc !

On peut aussi faire d´autres rapprochements : - Collaboration moteur hybride - Plattform Touareg/Cayenne/Q7 - Moteur 4.0 TDI Audi pour le cayenne ? (ca c est une spécul mais il y avais eu des bruits a ce propos pendant un temps) - Audi Le Mans etc. et j´en oublie..... Le coup de "ferrari qui ne se rabaisse pas a faire un SUV" me fait sourire. Lorsque l on regardera le paysage automobile dans 20 ans, peutetre que ferrari se mordra les doigts de ne pas s etre "rabaissé"....! A mon avis, Porsche agit de facon a assurer son avenir qui, a mon avis, passe entre autres par le rapprochement avec un grand groupe (et a part VW au vu de l historique de la marque et des acteurs...je ne vois pas quel autre grand groupe aurait eu sa faveur) et par une politique de produits repensée à long terme. C´est pas quand il n y aura plus de pétrole par exemple, qu il faudra s´étonner de ne plus vendre de 911..... Alors quitte a le faire avec son groupe préféré, autant le faire au moment ou c est le moins cher (niveau des actions VW) et au moment ou on a les sous et une position intéressante pour imposer des arguements strategiques dans les discussions. Bref, ces décisions stratégiques me sidèrent (positivement j´entends !!) car c est dans 10 ou 20 ans qu´on se dira :"oh la vache, ils avaient bien senti le truc quand meme"..... Porsche est pour moi le champion du monde de l´automobile au niveau de la gestion d´entreprise. Cette boite et ses dirigeants m´impressionnent !

Pour Audi.de, c est la : http://www.audi.com/audi/de/de2/audi_shop.html Ensuite aller dans la boutique "Audi Accessoires Shop" (en bas a gauche) puis choisir Audi collection >> S-Line Edition a+

Le systeme de régulateur sur l´A6 peut etre couplé au systeme de régulation des distance de sécurité. En fait, il a deux fonctions : - reduire la vitesse "régulée" si on se trouve derriere une voiture qui roule moins vite que la vitesse programmée - freiner la voiture afin de ne pas dépasser la vitesse enregistrée par exemple dans une descente. Dans les deux cas la voiture freine vraiment (les feux s´allument à l árriere) et peut quasiment s´arreter sans avoir a toucher à la pédale de frein. J´avais aussi entendu parler de la possibilité de freinage d´urgence avec ce systeme mais je ne peux pas confirmer et je n´ai pas voulu faire le test en foncant vers un mur avec regulateur enclenché....... a+ PS : une fois qu´on a essayé ce systeme, on ne peut plus s en passer !! dans les file de voitures sur autoroute par exemple, c est un plaisir !!

Ils ont pas l´air content tous là....

Presse allemande : Donaukurier (Feuille de chou locale à Ingosltadt). Encore des photos, des photos, des photos..... http://www.donaukurier.de/fotogalerien/bil...cme19526,0.html

Arrete de remuer le couteau dans la plaie s´il te plait......!! C´est une horeur à chaque fois et c´est de pire en pire. Je ne supporte plus l´autouroute A4 vide à 130 (vitesse réelle quand même)...... Le mieux....c´est le retour.....ca défoule....

Ah oui, c est vrai. Il ne faudrait que tu aies ton rond de serviette la-bas quand meme....!!

Poitevin ne veut pas dire "de Poitiers" mais de la région Poitou-Charentes. Pour les habitants de poitiers on dit "pictaves" !! donc tu es bien poitevin même en allant en Charente.....!!

Bien vu le poitevin ! J´ai toujours su qu´on avait du gout dans cette région !! je suis un poitevin exilé.... Belle voiture ! Amuses-toi bien et gare au permis à points....

En fait il faudrait plutot dire "Tschuss" pour faire bien.....!! En tout cas, je suis bien content d'avoir pu vous voir. C'était sympa ! Et comme chacun y va de sa petite exception : "moi, je suis le seul à ne pas avoir fait une seule photo du Week-end" ! ouai, bof comme exception....! alors je compte sur les votres....!!

Y en a qui vont finir en prison..... ou avec un compte en banque allegé....!!

Je viens de voir les membres AP. Ils ont bien l intention de vous faire parvenir quelques photos dès aujourd´hui, mais on n a pas trouvé de WIFI pour l instant. On essaye de trouver un moyen pour vous montrer ca quais en live....

Ca y est, c est parti !! je viens de jeter un coup d´oeil ! ohaouu la vache, y a de la bagnole ! du Quattro à gogo et ca ne fait que commencer.....!! amon avis, il y aura des photos sympa dans quelques temps....!!

Est-ce que la cause du mécontentement général se trouve systématiquement dans le traitement des cas "sous garantie" ?

Ok, j'essaierai de repérer les numeros de plaque francais à 9h vendredi. a+ et bon voyage !

Etre à l'ecoute et avoir un bon service SAV ne veut pas dire que l onv ous donne une garantie de 5 ans sur toutes les pieces et que meme la garantie dépassée, on vous les garantie quand même !! Parfois, j'ai l impression qu'un bon SAV est celui qui prend toutes les pannes a sa charge......!! Est ce qu un bon SAV est celui qui vous dit avec le sourire qu il ne peut rien faire car votre voiture n est plus sous garantie ? En fait, ca pourrait être sympa de faire la liste des choses qui font qu un SAV est un bon SAV. Ou plutot, qu est ce qui ferait que le SAV Audi serait à la hauteur de vos espérances et de l'image de la marque ? Imaginons que ous avez un pépin avec votre voiture. prenez un exemple déja vécu peutêtre. Vous arrivez au SAV avec votre probleme sous le bras : Comment doit se dérouler la chose pour que repartiez en vous disant que le SAV est top ? Accueil, conseil, durée, qualité du travail,.... j'en oublie.... Ne prenez pas l'exemple simple ou votre voiture a 3 mois et 1000 km et que la garantie va fonctionner de toute façon. Prenez un exemple un peu plus "difficile".....!! A vous de jouer !

Je vous vois vendredi ? y-a-t-il un endroit et une heure ou vous serez à coup sur sur la piazza pour que je vous "attrape" ?

Mode "personne privée" ON : je pense que si Audi Allemagne avait la possibilité de mettre en place un systeme de service spécialisé en nom propre avec des employés de la marque, cela permettrait un controle qualité excellent sur la formation des personnes, sur les procedure, sur l´accueil, sur la communication avec le siège et des prises de mesures rapides en cas de probleme etc. Mode "personne privé" OFF ---------------------------- Mais comme tu le dis, la structure actuelle au sein du groupe et des réseaux de partenaires ne semble pas pemettre ce controle qualité efficace, sinon, on ne serait pas en train d´en parler ici.... malheureusement.

Je pense effectivement que c est un des éléments difficiles de la mise en place d´un meme systeme. il ne s´agit pas de concession mais bien de "service". a mon avis, ce systeme ne doit pas pouvoir se mettre en place partout et du jour au lendemain. c est comme si Audi décidait d´un seul coup de vendre ses voitures directement sans passer par les concessionnaires...... imagine le scandale.....!! Donc, à mon avis c est pas pour demain en France. J´imagine d´ici les débats et autres négociations (j utilise des termes diplomatiques pour ne pas dire les "prises de bec !!) si il fallait mettre tout le monde d´accord.....!! L´avenir nous le dira ! ps : pour l´AJ : tu vois, je me débine pas ! je ne savais plus ou tu avais pu prendre ca, mais je savais qu´il était plus que probable que ce soit vrai !!