HerveG

Vous savez pas compter les gars ?? quand je dis 16, c est qu il y en a 16 !! J´espère qu´elle vous plaieront !

et enfin. les deux dernières :

suite...

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Bon allez, on essaye...si ca fume, vous me le dites...... !!

Effectivement : il ne faut pas croire qu il suffit de mettre son C** dans une R8 pour gagner les 24h......

ahahahaha, je l´attendais avec impatience pour vous dire qu´il y en a des photos......! bon, le probleme c est qu il y en a 16 pour un poids total de 1,7 MB... est ce que c est grave ou je peux toutes les mettre ici ?

Salut, ce matin, rassemblement de lamborgini venues d´un peu partout pour un rassemblement assez impressionnant ! une cinquantaine de lambos de tous types sont garées sur la piazza ! Murcielago, Gallardo biensûr mais aussi des Diablo, diablo roadster, ainsi que Miura, etc. Aujourd´hui, ca vallait le coup de passer par là......! A+ Hervé

http://www.mobile.de/SIDZHSqWJXX3B2uyTAYDM...11111168788506& ou http://www.mobile.de/SIDZHSqWJXX3B2uyTAYDM...11111167744648& ou http://www.mobile.de/SID9sNMvPXl20jrR9ySPO...11111168757560&

Il y a déja 450PS dans la W12..... et 420 dans la RS4...... alors pensez pour une S8..... faudrait pas gâcher....

Une S8 de 450 Ch ?? c´est pas un peu juste ca....?

Allez, on pinaille pas : on prend le 2.0 TFSI et hop, l´affaire est réglée....! C est ce que je conduis, le moteur est super !!

Bien vu, bien vu...!! je parlais des ristournes B6 d'il y a quelques mois....

En meme temps, si on prends la date de sortie d un modele et son restylage, il n y a pas 6 mois non plus. Ensuite, si on attends et qu on achete un modele quelques moi avant le resytlage....on sait ce que l´on fait. Là c est important que le concessionnaire ne soit pas verreux et informe bien le client. A la clé dans ces cas là, de bonnes ristournes comme cela a été le cas avec l´A4 (B7) en fin de carriere.

Ah oui, peutetre pour précision pour ceux qui diront a juste titre qu´il n´y a pas eu 7 générations d´A4 : Lorsque l´on dit B7, c est la 7 génération du segment B. Cela veut dire qu on parle aussi des générations Audi 80 qui étaient aussi des "segment B". La nouvelle A4 étant plus qu un restylage classique (carrosserie, un peu l interieur et nouveaux moteurs et puis tout un tas de choses que l´on ne voit pas forcément), il a été décidé d´en faire une nouvelle génération. Ce choix se base biensûr en partie sur des impératifs marketing mais aussi (et peutetre avant tout) sur des contraintes technique et de developpment. Dire que l on fait une B7 apres une B6 et non un simple restylage engendre tout un tas de processus et procedures de developpements qui n ont pas lieu lorsqu´il s´agit d un simple restylage, procedures qui étaient indispensables pour ce modèle au vu des modifications, je le répète, pas forcément "visibles". Pour l´A4 à 50 000 Euros.... tu me diras ce que tu mets dedans si elle n ´appelle pas "S"4..... (je sais que ca doit etre possible, mais faut y aller quand meme....) Le cycle de vie des produits semblent se racourcir (7 ans il y a encore pas si longtemps que ca), on descend à 4 ou 5 avec meme parfois un léger restylage À mi parcours. Cela répond à une attente d´un marché et à une accélération des phases de developpement chez tous les constructeurs, ce qui amplifient les impératifs concurrentiels (exemple BMW de Ypos).

L'A4 qui vient de sortir est la B7. Ca veut dire que c est la 7ème génération du véhicule du sgment B ( Segment A pour l'A3, B pour l' A4, C pour l'A6, D pour l'A8). La prochaine sera donc la B8. Pour le reste, je ne peux pas en dire plus.... mais les journalistes sont souvent bien informés....

La B8 arrive bientôt.... patience !! on va pas restyler tous les ans.....!!

Mis à part que ce sont des totoshop, les informations me semblent relativement bonnes.....

Ingolstadt...

Hors Sujet (un peu quoi) : Pourt ceux qui viendront à Ingolstadt, n´oubliez pas de me faire signe qu on puisse se dire bonjour vite fait....

Oui, fait une demande en expliquant le truc, et tu auras peutêtre une autre possibilité.