HerveG

C´etait celle la : Photo ici : Audi 50 EUR 5.950 Daten: 43.000 km 37 kW (50 PS), Essence, Premiere immat.: 09/76 Beschreibung: Einer Besten seiner Art, Top Audi 50LS, Orginal Lack(noch nie Lackiert)>> laque originale, 2-Hand (deuxieme main), Noch nie einen Winter Gefahren(pas roulé un seul hiver), Ungeschschweist, einfach Traumhafter Zustand (Etat de rêve), orginal 43000km, Scheckheftgepflegt (carnet d entretien à jour), Unfallfrei (pas d accident), H&R- Gewindefahrwerk, Chromstahlfelgen 7x13 mit 175/50/13 Pirelli Reifen, Sportlenkrad 30iger Raid, Orginal Radio, Heckwischer, Chrom 1a, Abgedunkelte Rückleuchten, Innenausstattung (interieur noir) Schwarz und ebenfalls neuwertig (comme neuf), Motoranbauteile mit Chrom, Dinol Hohlraumversiegelt seit 1982,Lammfellsitzbezüge seit Neuwagen montiert, mit Orginal Fahrzeugbrief (papiers originaux), Neuwagenkaufvertrag vorhanden (Contrate d´achat neuf disponible)

Vous aviez déja vu ca : http://www.bilnorge.no/export/bb_35823.jpeg http://www.bilnorge.no/export/bb_35824.jpeg je viens de les trouver sur leur forum. Coupé A6 apparemment. c´est pas mal du tout je trouve...!!

Je me demande, si tout le monde connait bien le milieu de l´automobile en général et le sport auto en particulier pour argumenter de cette facon.... Il ne faut pas oublier que le sport auto n est pas une fin en soi, mais un aspect économique pour un constructeur. techno, marketing, etc. Si ca paye (en terme de ROI) pas, on fait pas : y a pas plus bête. Si un constructeur estime que les millions investis en F1 lui permettent par exemple un retour en terme d´image a hauteur des millions investis, alors c est valable et il s´engage. dans le cas contraire, il cherche d´autres formes d investission pour son image (autres sports >> DTM par ex., sponsoring sportif >> ski, foot, voile, golf, Equitation, polo, sponsoring evennementiel >> galas, rencontres culturelles, etc.) Les constructeurs ne sont pas la pour faire vivre la F1. C´est le contraire. Le jour ou la F1 n´apportera plus rien aux constructeurs, alors il n´y aura plus de F1. Audi estime donc en ce moment que le retour sur investissement de la F1 ne justifie pas un engagement et ne correspond pas à la politique strategique et marketing de la marque.

Tu veux dire qu'ils ne devraient pa l'appeller R8 ? ou que le journal s'est planté dans la dénomination ? Car je ne pense pas que la "Le Mans" s'appelle "Le Mans" lorsqu'elle sortira en série. Et je crois que R8 sera bien son nom...

Ouai, m'enfin en y reagant d'un peu plus près on s'apercoit qu ils prennent les raccourcis pour parler de "nouvelles voitures".....car les motorisations d'un meme modeles y sont également représentées..... S320 CDI puis S320 CDI 4matic...... si Audi parlait de nouvelle voiture a chaque fois qu'ils sortent une quattro.... le calendrier va vite être saturé.....

il est parti a 85K€ non ? ils se sont pas cassés. je crois que la valeur de la voiture etait de 84K€....

L´Audi 50 me tente bien. Que pensez-vous de cette annonce : Audi 50 C´est en allemand, mais c est compréhensible...notamment le prix et les km.... Etat impécable, dit le vendeur. pas roulé un hiver. Votre avis ?

En Auto école, il y a une Subaru impreza ici !!

Ah, je croyais pouvoir connaitre la fin de l histoire avant de partir en vacances...! Quel suspense ! Si le type vient sur AP, il doit se sentir cerné et va revendre sa voiture !!

Ca par contre,c est pas possible....!! soit A4 B6 ouB7 ou A6 C6....!! :9 Ici, y a plein de taxis audi.... et qu´en est-il des auto-écoles ? Sans vouloir faire trop dévier... mais ca m´intéresserait.....

aaaahhhhh on respire (facon de parler biensur !!)

Tu as l´air bien renseigné ! Tu penses qu il peut sortir quand au plus tot ?

Merci !

Ah, j´étais presque décidé pour le 3.2 (j´ai conduit le 2,0T pendant 6 mois et la je roule en 1.8T jusqu en mars) et les commentaires viennent de me refroidir....zut, il va quand meme falloir que je l´essaye pour en avoir le coeur net. Super voiture la 2.0TFSI au fait. la config géniale, ca va etre dur de faire mieux au prochain coup ou alors il faudra changer d´étage.....

Grave erreur ! L´essence tue déja et tuera a plus grande echelle encore, lorsque le trou d´ozone sera suffisamment grand....! Il ne faut pas limiter la polution à l emission de particules nocives immédiatement. bref, je suis d´accord avec Ypos (comme souvent), sport auto et environnement ne se marient pas au mans. point barre. Dans d´autres occasion, oui.

Ca me suffit. c´était ma crainte.... en meme temps l´envoutement d´un V6... Plus qu a espérer que je tombe sur ce modele lors d un de me sprochains deplacements pour confirmer tout ca....

Bon, et cette 3.2 FSI alors ? personne pour nous raconter ? J´ai bien envie de la faire péter en avril mais je me tate car j´adore le 2.0 TFSI....

Oui, de série sur S-line. Infos par le configurateur sur audi.fr, je viens de vérifier: Autres équipements de série : "Boulons de roue avec écrou antivol"

Si cette hypothetique A5 devait voir le jour, je suis prês À me faire moine si il n´y a que des 2 litres au tableau. A mon avis, ce sera le tout début de la gamme, avec open end pour le haut.....

oui, enfin c est pas encore vendu hein !! plus que 8 heures et c est toujorus a 1 dollars sans offre.....

Vous savez combien il y a d'écrous différents ? et vous savez que les voleurs sont bien équipés ? sans vouloir démoraliser.....

La cote va monter ! Conservez !! Les dernieres se sont arrachées ces derniers temps ! honnetement, ceux qui ont cette voiture ont fait une affaire en or. une des voitures les plus fiables du marché toute catégorie confondue. Pratique, avec la peche, consomme pas, super ! Une voiture hightech finie mode Audi. parfait ! Fallait oser ! Je me rapelle d'un discours de Winterkorn qui annoncait il y a déja plusieurs mois qu'il n' y aurait pas de remplacante pour l'A2 et que la gamme audi ne débuterait jamais en dessous du segment AB (A3). Double discours donc car on pourrait très bien imaginer une "remplacante" de la A2 qui serait sur le segment AB.....!! C'est peutêtre ce que les journalistes essayent d interpréter et d'exprimer par les totomontages que l on voit fleurir ci et là !

Si on regarde bien, on voit le coupable. C'est le papi derrière qui a poussé la caisse et qui fait mine de rien en s'éloignant....

Quitte à tomber dans l extreme, on devrait interdire les 24h du mans qui sont un scandale écologique. Ca pollue de toute façon (essence ou diesel), ca consomme un max, ca fait un bruit d'enfer (polution sonore), etc. Donc, l'aspect environnemental a certainement sa place dans les courses qui y sont dédiées mais pour les autres courses (celle ou il faut aller le plus vite possible...)...je ne sais pas si il est vraiment malin de parler environnement et sport auto en meme temps.... c'est (sans doute) mon dernier post sur ce sujet, et je vais remettre demain ma démission pour avoir bonne conscience......

J´ai repensé a un truc. Pour ceux qui nous disent que le diesel est une énergie du passé et que Audi ne devrait pas engager un moteur utilisant une énergie du "passé" mais se concentrer sur ce nouveaus défis technologique (certains parlent de l´amélioration du FSI par exemple), j´aimerais leur demander en quoi l´énergie "essence" n´est pas une énergie du passé ? En effet, le diesel au meme titre que l´essence sont deux énergie qui existent depuis belle lurette et dont les effet (positifs et négatifs) sont également connus depuis longtemps. En d´autre terme, celui qui ne veut pas de diesel pour la raison évoqué ne devrait pas plus soutenir l´engement de moteurs essence qui sont tout autant "dépassé" si on va dans ce sens. Enfin, meme si le diesel est (peutêtre) plus poluant que l´essence, je pense que l´engagement de diesel en compétition peut aboutir a de nouvelles technologies en mesure de faire du diesel une technologie moins poluante que l´essence. Il faut s´y pencher et y travailler (et y investir) pour faire évoluer cette technologie. Peutêtre y-a-til plus à y découvrir que ce que certains croient. Que diriez vous, si, suite a une campagne de plusieurs années en diesel, Audi était capable de proposer en série un moteur diesel poluant moins que les moteur essence ? Ce serait une formidable avancée, non ? Enfin, le tapage sur la polution (FAP,e tc.) n est pas initié par Audi je le répète. Audi veut gagner avec un diesel d´un point de vue technologique et sportif. Que tout le monde s´acharne sur le sujet écolo, PAF etc. n est que le reflet de ce que les jouranlistes veulent bien raconter a des gens qui sont aujourd´hui conditionnés pour ne vouloir entendre que ca.