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HerveG

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Tout ce qui a été posté par HerveG

  1. HerveG
    A rayer par contre, c´est super facile ! En 19, le moindre petit trottoir devient un ennemi...
  2. HerveG
    Premier aperçu de la R15...ca va faire mal... :bigthumbup: http://www.sportautomoto.it/preview/sportauto/sportauto.html
  3. HerveG
    Celles-la :
  4. HerveG
    Doit même y a voir un membre qui a fait des vidéos et des photos de l´engin.... :bigthumbup:
  5. HerveG
    Voila, il est construit ! Livraison prévue semaine 9. Je dois encore fixer le RDV... mais ça va le faire... :) Je vais bientôt pouvoir changer le titre du topic...! :)
  6. HerveG
    Oui, fallait mieux me croire que audi.fr !! :)
  7. HerveG
    Effectivement, janvier, c est -30% pour tout le monde ou presque. Si tu fais mieux, tu gagnes des part de marcher et tu t´en tire pas trop mal. si tu fais pire, c´est que ca craint pour toi ! :)
  8. HerveG
    Ce n' est pas vraiment le problème du niveau des taux. Le problème c est que les banques ferment actuellement le robinet !! Les contructeurs ne peuvent plus accorder de crédit ou de leasing car ils n´en obtiennent pas des banques... Rajoutons la dessus qu´en temps d´incertitude, l´achat d´une voiture devient une décision qui est facilement "reportable" et voila le résultat. La encore, ce ne sont pas les responsables qui vont subir les conséquences... Et puis, il faut que les médias arrêtent de nous bassiner avec cette crise là ! Arrêtons d´en parler pendant 2 mois et tout le monde reprendra confiance et ira dépenser ces euros. Pour l´instant, chaque JT de TF1 ne fait que "rembourrer" les livret A, les matelas et les coffres...
  9. HerveG
    Ben toutes les voitures souffrent de leur tarif à partir du moment ou les poches sont vides. traduire : a partir du moment ou les banques n´acceptent plus les demande de crédit ou n´accordent plus les volumes financiers aux constructeurs pour que ceux-ci puissent offrir du crédit et du leasing... Quand le marché fait -35%, il faut s´estimer heureux de ne faire "que"-29%.....
  10. HerveG
    Eh ben voila, ca m´a l´air très bien un TT Aruba !! :) :malelovies:
  11. HerveG

    Baisse des ventes en janvier

    HerveG a répondu à un(e) sujet de Max dans Le Monde Audi

    Gagner des parts de marché en faisant -29%, ca laisse imaginer l´étendu des dégats chez les autres....! J´ai entendu un-50% pour GM, c est de la folie ! Merci les médias pour la belle mise en scène de cette crise déclenchée par les non moins admirables banquiers qui se posent maintenant en victimes qu´il faut absolument soutenir financièrement..... Pffff.....
  12. HerveG

    Pub Audi

    HerveG a répondu à un(e) sujet de HerveG dans Le Monde Audi

    Ça, c´est le trailer : http://www.youtube.com/watch?v=yIgN4EvG1lo...feature=related et le making of : :bigthumbup:
  13. HerveG

    Pub Audi

    HerveG a répondu à un(e) sujet de HerveG dans Le Monde Audi

    Je crois que c'était 3.2 millions de dollars....
  14. HerveG
    C´est même la première "grosse" que j´ai conduit. C´était en 2002 ! nostalgie...! :) A l´époque, avec 420 borrins, on n´était pas géné sur l´autoroute... :bigthumbup:
  15. HerveG
    Bon, ben ça fait encore plus de boulot dans le coup...! :) :bigthumbup:
  16. HerveG
    Aucun modèle n´est visé en particulier et certainement pas le Q5. Cela dit, en raison d´une demande "générale" en baisse, Audi est amené à arrêter la production de manière "générale" pendant la semaine 9.
  17. HerveG

    Pub Audi

    HerveG a répondu à un(e) sujet de HerveG dans Le Monde Audi

    oui ou plus précisément : Jason Statham :coucou:
  18. HerveG

    Pub Audi

    HerveG a posté un sujet dans Le Monde Audi

    C´est par là : http://de.youtube.com/watch?v=2ZtRN4GfkCs
  19. HerveG

    Concept-car GT by Citroën

    HerveG a répondu à un(e) sujet de citraudi dans Françaises

    Disons que je trouve un peu tard pour se lancer à la poursuite d´une image sportive et haut de gamme aujourd'hui alors que l´on sait que dans 15 ou 20 ans, ce ne seront plus ces voitures là qui seront "actuelles". L´ère se termine. bon, si on peut marier ce genre de design avec les propulsions de nouvelle génération, pourquoi pas. Mais j'ai quand même l´impression que l´esprit "sportif" d´un modèle tel qu'on le connait aujourd'hui vit ses dernières années. Il ne faudrait pas arriver après la bataille quoi.... Le haut de gamme et le luxe "risquent" de se définir par d´autres critères que par un design sportif et un gros moteur essence. Mais c´est un avis personnel.
  20. HerveG
    ok, mais la caisse est morte là.... ca fait cher le shooting.... :bigthumbup:
  21. HerveG

    Concept-car GT by Citroën

    HerveG a répondu à un(e) sujet de citraudi dans Françaises

    Et les deux amis, c´est quand qu´on arrête le numéro du premier qui coupe les oignons et le deuxième qui pleure ? :eldiablo: Ce projet pourrait être intéressant dans une optique à 20 ans. Je crois qu´il aurait fallu le faire..... il y a 20 ans pour que ca ait encore un peu de sens.....
  22. HerveG
    J´ai pas d´info (et de toute facon....même si...!!) mais j´imagine qu´avec : 2 R15 à préparer au petit poil pour Sebring histoire de faire peur à Peugeot pour Le Mans. 2 R10 à adapter au nouveau règlement (qui n´auront certainement pas pour ambition de faire de la figuration en LMS et au 24h) Les R8 GT3 à fignoler pour les premières courses en 2009 et contenter les clients qui les attendent en fin d´année Les DTM à développer pour la saison 2009 et la crise qui grignote les budgets..... je pense (je suis même sûr car je discutais encore avec l´un deux hier midi) que les ingés ont suffisamment de boulot pour occuper leur journées.... :bigthumbup:
  23. HerveG
    ben oui, une pure spéculation, mais ca serait sympa. M´étonnerait qu´il n´y en ai pas au moins 1 pour y avoir pensé ! A savoir si c´est possible pour cette année, c´est une autre histoire car la voiture n´est pas encore tout a fait prête.
  24. HerveG
    Si il y a un bi-turbo, ca sera pareil. la où ca devient intéressant (faut etre difficile!!) c est si il un turbo peut etre couplé a un compresseur, l´un pour une pression en bas-régime et l´autre qui prend le relai au bon moment et la... youhouuu..c est la fete.... :bigthumbup:
  25. HerveG
    Y a quand même un truc que je ne comprends pas trop.... Je suppose que ce qui est reproché à l´engin, c´est de ne pas avoir ce comportement "sportif" entre 0 et 2000 tours. Ok. Maintenant, je pose la question comme ca : combien de temps restez vous en premiere entre 0 et 2000 ou en seconde entre 0 et 2000 quand vous vous "amusez" avec votre bébette ? 2000 tours, c´est vite atteint pour peu que l´on enfonce un peu l´accélérateur (chose asses répandue quand on veut taquiner un peu. Donc, pour moi, le problème vient plutot du passage des rapport sur une DSG (trop tot peutetre ?) ou du passage de vitesse manuelle trop tot (mais la, ca ne vient plus de la voiture). Le launch control prévoit de se mettre sur 3000 tours je crois et ce n´est pas un hasard. bref, en conduite sportive, servez vous de vos deux pieds (pour les DSG, c est pas un bon conseil hein !!), gardez les tours et ca repart direct.... ! :)
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