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Jeannot06130

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Tout ce qui a été posté par Jeannot06130

  1. Jeannot06130
    C'est çà particularité, elle est faite principalement pour un usage quotidien et de bonnes reprises.
  2. Jeannot06130
    Oui d'autant plus que le magasinier aurait pû voir cela car ils existent bien pour ton S3 dans leur log, planche 837-60 tout en bas tu leurs diras <_<
  3. Jeannot06130
    Content pour toi, c'est plaisant une S3 qui marche :bigsmile:
  4. Jeannot06130
    Merci pour ce tuto :bigthumbup:
  5. Jeannot06130
    Ah bon, mon concessionaire n'en vends pas <_<
  6. Jeannot06130
    :Forum68:
  7. Jeannot06130
    :bienvenue: et j'ai entendu que du bien sur ATH :bigthumbup:
  8. Jeannot06130
    Parfait, la N249 fait dans les 50 à 60€.
  9. Jeannot06130
    A oui, ils ont pas chomé sur ce coup là :bigthumbup:
  10. Jeannot06130
    Désolé mais c'est la 1ère fois que je ne mate pas une S3 vu le batiment qui se trouve derrière :malelovies: En tt cas, sympa les photos et le 19" lui va à ravir. Juste dommage pour l'accoudoir central noir <_< Mais on peut y remédier.
  11. Jeannot06130
    Oui la N249 est la vanne qui se trouve au dessus des bobines (de couleur grise). Si la valise t'a sorti un défaut mécanique non sporadique sur la N249, pourquoi ton ami ne te l'a t'il pas changé ? Car pour moi elle est HS.
  12. Jeannot06130
    Ouf !!! Je posterais leur réponse Morgan, promis :bigthumbup:
  13. Jeannot06130
    Oui je regarderais si çà le fait toujours quand je n'aurais plus de fuite dans mon circuit de sural.
  14. Jeannot06130
    Je saisie pas ta phrase, il y avait ou pas des codes défauts à la valise ? Parce que la N249, c'est elle qui pilote la dump. Le defaut chute de pression entre papillon et compresseur, c'est ce que j'ai moi (sauf que moi j'ai une durite fendu dans mon circuit de sural). En tt cas, quand il y a des défauts sporadiques, il vaut mieux la repasser à la valise dans 100 bornes environ afin de voir s'ils sont revenu ou pas.
  15. Jeannot06130
    Bon c'était bien une date d'expiration (voir flèche rouge). Maintenant, j'ai déjà les durites de montées car je n'avais pas fait attention à çà au début. J'espère que ce n'est pas grave mais je leur en toucherais 2 mots à Audi çà c'est sûre.
  16. Jeannot06130
    Bon pour être plus précis c'est pas en montant les rapports <_< En fait j'accélère et j'embraye, je m'apperçois qu'en faisant çà (exemple vers les 3000trs (pédale d'accélérateur non touchée)) l'aiguille du compte-tour monte un peu avant de redescendre. Peut-être est-ce dû que j'ai une fuite dans mon circuit de sural aussi (+ N75 de débranchée). Enfin je verrais çà quand j'aurais tt remis en ordre.
  17. Jeannot06130
    Et morgan, j'ai déjà répondu et c'est clair que je n'ai pas vu cela dans le manuel mais ailleurs. Edit > Ah bon j'ai pourtant vu le contraire, peut-être que ce n'était pas ds le manuel alors mais dans la revue technique.
  18. Jeannot06130
    Merci Olivier, j'espère qu'il n'y aura rien d'autre parce qu'entre les 90€ de DM, les 50€ du kit de dépression et les 330€ du kit complet de turbal Venair, va me revenir chère cette auto <_<
  19. Jeannot06130
    :bienvenue: Mais dis moi tu nous as fait de belles photos là :applaudit:
  20. Jeannot06130

    [8L]bientot en s3

    Jeannot06130 a répondu à un(e) sujet de lien dans S3 8L - (1999 à 2003)

    On croise les doigts :bigsmile:
  21. Jeannot06130
    Oui c'est exactement çà > Mise sous pression.
  22. Jeannot06130

    [8L]bientot en s3

    Jeannot06130 a répondu à un(e) sujet de lien dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Par tél au 0 825 08 72 12 ou par courrier : AUDI FRANCE S.A. Service Relations Clients-AUDI/W3 11, avenue de Boursonne-BP67 02601 Villers-Cotterêts Cedex
  23. Jeannot06130
    Surtout en ce moment <_< C'est que je n'ai jamais vu autant de durites pour un circuit de sural :bleble: Et puis l'électronique de nos jours, çà aide pas vraiment à moins d'avoir un vag.com...
  24. Jeannot06130

    [8L]bientot en s3

    Jeannot06130 a répondu à un(e) sujet de lien dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Pourquoi pas, je n'ai pas vu de durée (5 ans) dans le plan de service entretien (Chez Audi), il est stipulé que : Tous les 12000kms <_< A moins qu'un membre aurait quelque chose d'officiel ?
  25. Jeannot06130
    Pas besoin de démonter la dump, suffit de souffler par la durite du haut et constater si l'air passe ou pas.
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