PandaVet

Très bien dit. :bien: De plus, on parlait de perfs pures, car dès que ça tourne, l'agilité des 911 fait la différence, évidemment. :jap: JP

Un compresseur étant asservi au régime moteur, la linéarité ne fait aucun doute. :jap: JP

Selon des témoignages fiables, seules la Turbo et ses grandes soeurs restent devant. :coucou: Après, est ce que tout ceci est si important ? :rolleyes: JP

Pour moi, une retouche de carto, c'est une reprog : on parle tous donc de la même chose... :rolleyes: Quant aux gens qui se retournent, pour ma part, je m'en tape complet : je n'y fais même pas attention, donc, je ne saurai vous dire. :jap: JP

Comme si l'hybride et le mazout étaient écolos... :rolleyes: L'hybride, faut le construire et le recyler (bonjour la pollution, et je ne parle pas que du stresseur CO2, mais des 6 autres stresseurs environnementaux, dont l'impact est bien plus important que le CO2). Le mazout tue 10000 personnes par an en France, pour gagner qq grammes en CO2, petite molécule devenue le mal absolu alors que rien n'est officiellement prouvé. Mieux vaut un bon 4 cylindres essence moderne qu'un V6 mazout, aux performances et consommations identiques. Tout ça, c'est la réalité de,la vraie vie : pourquoi n'y a t il aucune vraie analyse de cycle de vie indépendante sur des hybrides, pourquoi les études épidémios sur le mazout ne sortent pas au grand jour ? Autre débat, mais la réalité est bien loin du monde bisounours des khmers verts... :bleble: Le milliard de chinois, les 600 millions de russes et de ricains et toutes leurs industries lourdes rigolent encore des qq millions de français qui se la jouent soi disant écolobobosCO2démago avec leurs voitures... :P Comme quoi, le marketing fonctionne bien et je ne fais pas de reproches aux marques de gagner des PDM sur un effet de mode : elles sont là pour faire de l'argent, rien d'autre. <_< JP ps : en 2014, l'union européenne va tomber à bras raccourcis sur les NOx, le SO2 et les PM2.5 : les mazouts deviendront invendables, ça sera enfin un vrai premier pas vers un air plus sain... :bien:

Tu n'es pas sur le bon forum l'ami. :coucou: Il y 'a un forum spécifique dédié au RNS-E en zone multimédia. ;) JP

Pour être parfaitement cohérent, oui, décalaminage et reprog. Au pire, reprog simple, pour prendre en compte les spécificités de la ligne. :coucou: JP

Hello, Je suis à la recherche d'un système "tout en 1", pour divertir miniPandavet à l'arrière. Un système éclaté sur appuie tête me soule un peu niveau installation et prix, un écran de plafonnier aussi. Hors, je suis tombé sur les système BMW, installés à l'arrère de l'accoudoir central : Après quelques recherches sur le forum, je ne trouve pas d'infos sur ce style d'équipement multimédia (lecteur DVD, DivX, SD, USB, port IR etc.). Quelques liens sur le net, sur 2 matériels que je retrouve souvent ici et là : Ecran 7" : http://www.bc-elec.c...-fm-et-ir-12786 Ecran 8,5" : http://www.mediacarc...vd-usb-sd-.html Je reste sceptique sur la qualité des plastiques et de l'ensemble. Je cherche un truc de qualité avant tout. Par contre, l'installation est aisée, ce qui est un plus, et le visuel reste discret. Vos avis, expériences ou idées ? Un grand merci d'avance, :coucou: JP

Content pour toi. :coucou: Même si on sait que ce genre de souci bizarre devait avoir une cause mineure, encore fallait il l'identifier. :rolleyes: T'aurais du aller chez Audi : t'aurais eu un RNS E neuf, un ou 2 boitiers changés, du travail de sagouin, une facture à 100000 et... toujours le même problème. :bigsmile: JP

:blink: :blink: Arf, j'ai toujours eu du mal avec cette mode des peintures mat. Surtout sur une voiture fabriquée de 2003 à 2005... :rolleyes: Après, sur des trucs mytho, je dis pas non (Reventon, Zonda, Brabus...). Enfin, le rendu est excellent en tout cas, c'est de la belle ouvrage. JP

@hm33 : sauf que je mets un smiley pour signifier de l'amusement dans ce que je dis sur les bimoto, pour mettre un peu de légèreté... :coucou: @niafrono : effectivement non, a priori, personne n'a voilé ses jantes stock, mais on a pas d'info sur des gens qui ont des réplicas (sujet de ton topic je précise... :bigsmile:) Quant à FA ou Kékétuning, y'a encore qq années lumières quand même... :rolleyes: JP

@micky : chouette, encore une caisse rigolotte... :bigsmile: JP

Tiens, salut Henri, alors t'as vendu tes stocks de gamelles ? :bigsmile: JP

@steve : merci de ces précisions, je me méfie souvent des "on dit", et je préfère les faits concrets. J'ai néanmoins également des échos outre manche, mais ton avis me pousse à chercher plus loin des infos sur le sujet. Merci. Et pour les rabats joies, les mtm Bimoto sont les plus belles jantes du monde, et c'est moi, le taliban du full stock qui vous le certifie : c'est pour dire... :bigsmile: Seul le prix ne me fait pas faire le pas en avant, mais je me dammerai pour des versions Titane... :wub: Plus sérieusement, je prie tout le monde de respecter les goûts de chacun. Ce topic est intéressant pour ceux qui cherchent des infos. Et puis même, des replica RS4 19" pour se faire un jeu de jantes piste ou de jantes hiver, pourquoi pas également ? :coucou: Ok, on a un peu dérivé du sujet d'origine, mais après tout, tout est lié : replicas, seconde monte, on parle de jante. Alors, vous trouvez les Bimotos moches ? Les BBS moches ? Les replicas dangeureuses ? L'oversize stupide ? Je répondrai juste que vous n'êtes pas obligés de lire le topic ni de poster dessus... :jap: Je sais que je ne suis pas toujours un exemple sur ce sujet, mais j'essaye tant bien que mal de prendre sur moi parfois. Il serait que certains en fassent autant les amis, car je trouve le ton des derniers posts un peu limite. :coucou: Bon après, je sais, la comm écrite, c'est pas facile. :rolleyes: @atila : j'aurai du préciser effectivement, au temps pour moi. Sous le verglas, seuls les clous (et encore) ont une petite chance... :rolleyes: JP

Quant on reste sur de la jante stock, why not. :bien: Si c'est pour tomber ds du jacky de bas étage, autre débat... :bigsmile: JP

Les pneus été durcissent par temps froid (les distances de freinage en particulier sont augmentées), contrairement aux pneus hivers qui restent souples à moins de 7°C. :coucou: Après, comme tout a un coût, tout se calcule : ne vaut il pas mieux être prudent pour qq semaines ou faut il investir malgré tout ? Le lieu d'habitation importe bcp pour résoudre ce dilemme. :rolleyes: JP

Faut croire que oui. :rolleyes: Commandée sur quel site si c'est pas indiscret ? :coucou: JP

Un pneu hiver est également bien utile par temps froid... :coucou: Pas besoin de neige pour se tuer en ratant un freinage à +3°C... :unsure: JP

Tain, je suis tombé de ma chaise tellement j'ai rigolé en lisant ton post Alberto... :bigsmile: Regardes ces tocards avec les specs des huiles, je te passe mes expériences avec le réseau (le PI changé à grand frais alors que 5' de Vagcom résolvait le pb, les questions qui tuent (votre S4, essence ou diesel, 4 cylindres ?), le prix spécial de la MO pour un RS, j'en passe et des meilleures). Bref, on retrouve une constante dans les mécontentements des gens du forums : jem'enfoutisme, course au CA, incompétence, travail de sagouin, et faire les cons avec les voitures des clients. Tu as l'immense chance d'avoir une concess correcte, profites en. ;) @goodwood : ils ont fait quoi avec le S4 ces connards ?? :bleble: Pour en revenir au sujet, je pense à la revente : si les techs Audi sont des quiches, ceux de Midas & co aussi... :rolleyes: Donc, je préfère avoir un tampon Audi, aller en atelier express éloigné des grandes villes (je reste à côté de la voiture pour surveiller et le coût de la MO est divisé par 2) en suivant un devis très détaillé calculé à l'avance. :coucou: En plus, j'ai la garantie assistance 24 mois gratuite, ce qui m'évite de la payer sur mon assurance. :rolleyes: JP

Chacun sa notion de confort. :kimouss: Ce que j'ai actuellement suffit amplement à toute la tribu. :rolleyes: JP

T'es sûr que t'habites ds la montagne ? :bigsmile: Plus sérieux, je ne passerai pas en 20", ça deviendra inconfortable. :rolleyes: JP

Et à quoi ça sert que bibi il se décarcasse ? :bigsmile: Je vais inclure ton lien ds la liste alors. :coucou: La dénomination n'est pas le fort des revendeurs, t'inquiètes. ;) Un coup de fil avec le numéro de nomenclature, et c'est réglé. :bien: JP

Tiens, question con, quelles jantes 18" (pour pneus hiver) verriez vous sur nos RS4b7, en dehors des moches 5 étoiles d'origine (sûrement hors de prix) ? :coucou: JP

AVec les 4 clés d'extraction, ça sort quasi tout seul, t'inquiètes. :bien: JP

Mais grâce aux 4 anneaux, on met un 0 de plus sur le prix... :bigsmile: Parce que si mtm est cher, c'est le même prix que chez Audi au final. :bleble: JP