Welan

Salut Niidecen, Quel modèle as-tu choisi ? Les caractéristiques ont l'air sympa ! :smoke: Si tu as un lien pour voir le modèle ça m'intéresse.

Salut 292 000 km, comme la voiture, une forme olympique.

Non je n'ai eu rien à réinitialiser, mon seul soucis a été la recharge de gaz insuffisante. J'ai changé le compresseur moi-même et le bouteille déshydratante. Maintenant un garagiste a obligation de résultat, le soucis c'est que s'il change autre chose, il va te faire payer encore plus ! :reflexion:

Salut, Tiens nous au courant de ta trouvaille si tu optes pour un simple din GPS, c'est toujours intéressant d'avoir un retour. J'en ai vu plusieurs sur le net mais je pourrais juste te donner comme conseil de prendre un système où les mises à jour de cartes sont simples et peu chères ! J'utilise personnellement comme GPS un Garmin posé sur le tableau de bord avec un support lesté : http://www.amazon.fr/Garmin-Support-universel-anti-frottement-Royaume/dp/B000LRMS66 Et ça ne bouge pas du tout ! L'avantage aussi c'est que les mises à jours sont à vie et gratuites.

Salut, Tu devrais peut-être envisager de changer le bloc de commande de clim avec l'afficheur, dans une casse tu trouveras ça pour pas trop cher !

En double din, il y a deux modèles intéressants : le Pioneer appradio et le Parrot asteroid. Cela oblige à modifier la console si elle est en simple din. Sinon en simple din il y a aussi un Parrot asteroid mais avec un petit écran et pour les grands écrans je ne connais pas bien les modèles. Perso j'ai un alpine simple din compatible avec un iPhone (bluetooth pour téléphone et cable pour alimentation et musique), j'ai placé un support iPhone à la place de la petite boite de rangement au-dessus de l'autoradio et j'utilise l'iPhone pour le GPS (Waze), Wikango (zones de danger) et la musique avec Deezer. J'ai un micro parfaitement intégré pour le téléphone et ça sort le son de réception par les enceintes. L'avantage d'un autoradio récent, c'est qu'il fait bluetooth, lecteur cd et lecteur de clé USB pour un prix modique. Plusieurs fois, j'ai envisagé de changer l'autoradio mais je n'ai pas trouvé un modèle qui me convienne aussi bien. L'avantage d'utiliser l'iPhone, c'est qu'il est bourré d'applications et qu'il a une connexion Internet, l'inconvénient, c'est que l'écran est un peu petit mais le guidage vocal fonctionne bien, à l'avenir j'envisage de placer une tablette 7 pouces au-dessus de l'autoradio et de partager la connexion avec l'iPhone.

Salut, Pourquoi ne pas t'orienter vers un autoradio du genre Pioneer appradio ou alors plus simple un autoradio GPS simple din ? C'est au goût du jour et certainement plus simple à installer.

Je ne sais plus si c'était le compteur qui déconnait mais j'avais mal rebranché un connecteur, je te conseille de vérifier tous les branchements. J'avais dû débrancher certains connecteurs pour passer le moteur d'essuie-glace et après j'avais mal rebranché. Coupe bien le contact avant de toucher quoi que ce soit et tu vérifies que tout est bien connecté. Je vais jeter un coup d'oeil sur la mienne pour essayer de me rappeler ce qui clochait.

Salut, Quand tu parles de la tringlerie d'essuie-glace, tu entends quoi par là exactement ? Si c'est le mécanisme qui se situe sous le pare-brise, tu peux avoir touché des prises qui ont pu se débrancher car je l'ai fait sur la mienne et j'ai eu un soucis similaire. J'avais changé le moteur d'essuie-glace et j'ai dû débrancher des prises d'un boitier électronique qui me gênait pour passer le moteur.

Soit tu mets le prix pour avoir de l'origine, soit tu prends modèle sur de l'existant et si tu es bricoleur, tu peux réussir quelque chose de bien avec une grille !

Salut, Sur le forum B8, il me semble que quelqu'un l'a fait avec une grille alu de ce type : http://www.adnauto.fr/grilles-alu.html Si tu es un peu bricoleur il n'y en a pas pour cher ! Tu peux même peindre à la bombe.

Salut, Pour avoir eu le problème sur la mienne (A4 B5), la recharge a-t-elle été bien faite ? J'ai longtemps cherché une panne sur la mienne alors que c'était simplement la recharge qui était insuffisante. Sur la B5 clim auto, c'est 700 g +/- 50 g. Tu peux appeler Audi pour avoir les valeurs de gaz à mettre dans le circuit, mon garagiste avait un tableau mais il était faux !!!

Salut, Tu auras la réponse ici : http://forums.audipassion.com/topic/140142-tout-sur-laudi-a4-b7-brochure-equipements-tarifs-caracteristiques-techniques-accessoires-perfs-conso/ L'ambition luxe à un équipement bien plus complet.

Salut, Ça serait pas plutôt "brake" car dans ce cas ce sont les freins. Liquide ou plaquettes à vérifier !

Salut, Sur A4 B5, j'ai procédé au changement du liquide de refroidissement après changement du calorstat. J'ai d'abord mis du G13 et après avoir lu plusieurs posts sur les soucis d'incompatibilité du G13 avec les autres liquides, c'est à dire que si l'on rajoute un autre liquide avec ça produit une sorte de boue marron par réaction chimique. J'ai dû refaire une vidange pour changement d'une durite et je suis passé à un liquide de refroidissement compatible style Norauto (10€ les 5 litres environ et c'est rose). . Un conseil, si tu changes ton liquide, vidange d'abord bien ton circuit à l'eau claire pour retirer les traces de l'ancien liquide. Tu peux rouler quelques jours avec de l'eau par des températures positives. Certains rajoutent du saint-marc pour bien nettoyer avant de rincer, perso je n'ai pas essayé. Ensuite si tu mets du G13, n'utilise par la suite que du G13 ou G12 qui sont compatibles entre eux sinon réaction chimique assurée. La couleur de ton liquide peut provenir d'une réaction chimique entre un reste de liquide ancien (G12 ou autre dans ton circuit) et le liquide qui a été rajouté.

Salut Voici un tuto qui est plutôt bien fait : http://www.forum-clio.com/index.php?topic=9124.0

Salut, Je ne suis pas un spécialiste de la mécanique mais voilà ce que j'ai trouvé sur le forum : http://forums.audipassion.com/topic/98198-trou-a-lacceleration-audi-a4-tdi-110-an-96-moteur-afn/ C'est pour un moteur 110 cv mais ça semblerait venir du turbo. Il y a des spécialistes ici qui pourront te répondre bien mieux que moi !

Salut, Sinon un site qui est très bien placé en prix qui est conseillé par WAUZZZ : http://www.partauto.fr

Salut, Franchement, à ta place j'éviterai la tablette Carrefour pour me tourner plutôt vers une tablette de marque (Acer, Archos ou Samsung), c'est juste un peu plus cher. Tu trouverais aussi plus facilement un accessoire pour brancher sur l'allume cigare (on les trouve chez Boulanger, Fnac, Darty ...). Tu peux te renseigner avant d'acheter pour le chargeur. Il y a des essais sur le site Les numériques. Avec le temps tu ne regretteras pas car elle tiendra mieux la charge et pourra éventuellement être mise à jour. Une tablette c'est comme un téléphone, il faut la décharger et la charger à fond régulièrement sinon la batterie ne tient pas longtemps. Pour mettre un film sur iPad, tu dois d'abord convertir le film avec par exemple freemake video converter, mais suis bien les instructions sur le site "Comment ça marche" pour qu'il mette pas le bazar sur ton PC ! Surtout refuser toutes les installations supplémentaires qu'il propose. Ensuite ça à l'air assez simple à utiliser. Je le fais régulièrement mais sur Mac avec iVI et c'est très simple.

Salut, http://forums.audipassion.com/topic/47690-b5remise-a-zero-compteur-suite-vidange-a4-1997/

Salut, Il faudrait que tu saches dans quelle concession elle a pu être entretenue, je l'ai fait pour une 206 dans une concession Peugeot et il n'ont pu me fournir que l'historique de la voiture chez eux. Maintenant chez Audi, surtout si elle vient d'Allemagne, ça risque d'être difficile.

Salut, Le numéro de chassis doit se trouver sur la carte grise (il commence par WAUZZZ) sinon en soulevant le capot de la voiture il y a une plaque avec le même numéro. Pour l'historique ça va être très difficile s'il n'y a pas de carnet d'entretien. En Belgique il y a le Car-Pass mais en Allemagne je ne pense pas. Sinon l'étiquette avec les codes options doit se situer dans le coffre, sous le tapis.

Salut, La voiture est très sympa, bien équipée et en très bon état, 2.5L, c'est un diesel 6 cylindres ? Au niveau entretien et fiabilité, pour avoir parcouru assez longtemps les forums, je conseillerai plutôt un moteur 1.9L et une boite manuelle, c'est plus simple à entretenir et plus fiable. Au niveau prix, on en trouve avec moins de km et moins cher donc je dirai 5000 € max. En voici une.

Salut ! Ça fait plaisir des kilométrages qui approchent les 500 000 :marcelpoire:

Salut, Pour le moteur, je pencherai aussi vers le 1.9 TDI en 130 pour la B6 ou en 116 pour la B7, au niveau fiabilité ça me semble le meilleur choix. Depuis que je parcours les forums sur l'Audi A4, c'est le moteur qui me semble le plus fiable. J'en ai même trouvé une en Quattro !