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Welan
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Tu as ce tuto qui explique comment retirer le pare-choc et avancer la face avant, je l'ai utilisé pour changer mon compresseur de clim et j'ai dû enlever la boite à air pour changer la bouteille déshydratante. Il faut y aller tranquillement. Je ne suis pas sûr qu'il faudra que tu démontes les phares, tu verras lorsque tu y seras !
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Voilà c'est ça et les dimensions correspondent, il y a bien marqué sur le site pour véhicule avec climatisation. Bonne réparation ! :icon6:
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C'est bien ça, j'ai testé le ventilo côté passager ne tourne qu'avec la clim activée donc ça doit bien être celui là qu'il te faut !
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Je peux tester si tu veux mais il me semble qu'il se met en marche lorsque j'active la clim et qu'autrement il se coupe.
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Effectivement il y a deux ventilateurs : celui dont tu donnes la référence semble être le plus petit (288 mm), qui est appelé ventilateur du moteur : lien sur Oscaro. et un autre qui est appelé ventilateur du condenseur de climatisation de 304 mm : lien sur Oscaro. Le premier est du côté passager et le second du côté conducteur. C'est donc lequel pour toi qui est HS ? Les liens que j'ai mis sont pour une 1.9 TDI mais ça doit être pareil pour la tienne.
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Oui vu le prix avec Partauto, perso je n'hésiterai pas ! C'est bon à savoir d'ailleurs car j'ai l'impression que le mien donne quelques signes de faiblesse :icon_biggrin:
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Salut, Il suffit de poser la question au vendeur, sinon il y a ça sur eBay, ça semble correspondre.
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Salut, Tu as ça si ça peut t'aider : http://forums.audipassion.com/topic/136023-liste-des-fusibles-a4-b5/
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essai détaillé A4 B7 2.0 TDI 140 / 2.0TFSI QUATTRO & 3.0 TDI
Welan a répondu à un(e) sujet de tartine dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Merci aussi pour l'article :jap: -
Presentation de ma b5 et pb de demarrage :)
Welan a répondu à un(e) sujet de Marc3094 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, L'airbag c'est souvent un défaut de contact sous le siège. Sinon le VAG COM c'est un câble de diagnostique qui se branche sur la voiture (cendrier arrière) et sur un PC sous windows et qui permet de connaître les défauts de la voiture (panne ou autres). -
Meilleur conso A4 V6 TDI B5 ou A4 Sline 130 B6 ?
Welan a répondu à un(e) sujet de nicoxxx38 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Il faudrait peut-être poser la question dans la section B6 -
Meilleur conso A4 V6 TDI B5 ou A4 Sline 130 B6 ?
Welan a répondu à un(e) sujet de nicoxxx38 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, La mienne, A4 B5 1998 1.9 TDI 110 cv : 4,7 l à l'ordi de bord, plutôt 5,2 l en réel. Le TDI 130, c'est la B6 et c'est aussi un moteur 1.9 l. -
Des nouvelles de ma clim, j'en ai profité aujourd'hui pour faire contrôler chez Norauto, contrôle gratuit jusqu'au 31 mars. En déposant ma voiture, j'ai bien spécifié de faire uniquement le contrôle car ils voulaient me faire la recharge dans la foulée s'il manquait du gaz. Je leur ai dit qu'elle venait d'être faite. J'ai seulement 530 g au lieu de 700 g ! Je vais repasser dans mon garage pour leur dire que la recharge est insuffisante, je comprends pourquoi elle ne faisait pas trop de froid !!!
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Salut, Ça m'intéresse aussi car je pense changer les miens, à presque 300 000 km ils commencent à fatiguer un peu. Les références ont l'air bonnes aussi pour une berline 1.9 TDI, j'ai comme AngMaxx le châssis sport. Est-ce qu'il vaut mieux remplacer les 4 en même temps ?
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Salut AngMaxx, je peux essayer de faire un tuto mais je vais manquer de photos, je l'ai fait seul alors je n'ai que les photos du démontage du compresseur, pour la courroie j'ai suivi le tuto que tu m'avais conseillé et pour démonter la bouteille déshydratante j'ai dû enlever le boitier du filtre à air. C'est vrai que je prend plaisir à faire de la mécanique sur cette auto, je fais même des trucs que je n'aurai jamais cru réussir, grâce au forum !!! :jap: Merci pour tes encouragements.
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Arnaque ? B6 1.9 tdi 100cv
Welan a répondu à un(e) sujet de Cylius dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, j'ai la même, vu le volant s'il est d'origine elle doit avoir le chassis sport, pour l'entretien il y a pas mal de tutos sur la section B5. Perso, je la trouve sympa et sur la mienne je me suis mis à la mécanique et je trouve que sur ce modèle c'est facile à entretenir. Maintenant le choix t'appartient, elle a l'air propre et bien entretenue, à voir et à essayer. La conso c'est autour de 5l aux 100 et c'est une phase 2. -
Arnaque ? B6 1.9 tdi 100cv
Welan a répondu à un(e) sujet de Cylius dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, Pour la B5, je confirme c'est du costaud, j'arrive à 290 000 km et elle tourne tellement bien que je n'ai plus envie de m'en séparer (achetée 7100 euros à 145 000 km, il y a 6 ans, Pack plus avec châssis sport et cuir). Je pensais prendre un break en B6 ou B7 mais à l'allure où ça va ça sera la B9 :icon_biggrin: !!! Pour en revenir à ton sujet, le moteur 100 cv si c'est le même que sur la Golf a très bonne réputation. -
Salut Shoubish, Le compresseur était reconditionné et prêt à l'emploi avec l'huile nécessaire pour son fonctionnement et lors de la recharge, le gaz et l'huile nécessaires ont été injectés dans le circuit. Pour la recharge, je l'ai faite dans un garage Citroën très sympa dans lequel je connais bien un jeune mécano. Il a fait un tirage à vide pendant 2 heures puis injecté le gaz et l'huile pour le circuit. Avant de changer le compresseur il avait récupéré le gaz du circuit et ça m'a couté 69 euros.
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Salut, ça y est, j'ai changé le compresseur, la courroie et la bouteille déshydratante. La recharge a été faite aussi à 710 g (norme audi : 700g +/-50g). Je pose une question à ceux qui ont la clim, je trouve que la mienne ne fait pas beaucoup de froid, du coup je me demande si elle fonctionne correctement, dehors il fait actuellement autour de 5°. Avez-vous l'impression d'avoir vraiment de l'air froid qui sort ? Est-ce flagrant ?
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Oui j'ai trouvé des réponses entre temps !!! ça y est, j'ai commencé à démonter le pare-choc en suivant le tuto mais il me manque la torx 45, je vais essayer de me dépanner sinon, j'en ai vu sur ebay comme tu me l'as conseillé qui ont l'air super ! Sinon sur le tuto, c'est expliqué pour le remontage de la courroie de clim, il est super bien fait ce tuto !!! Pour le nouveau compresseur, j'ai hésité entre un neuf (environ 400 euros) et un reconditionné sur ebay (127,50 euros), vu l'âge de la titine, j'ai opté pour le reconditionné. J'ai pris celui-là, le vendeur à l'air sérieux : http://www.ebay.fr/itm/COMPRESSEUR-CLIM-AUDI-A4-VW-PASSAT-CODE-8D0260805D-/140428000754?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item20b2293df2#ht_2502wt_1161
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Une question, quelle courroie pour ce genre de compresseur ? Pour la courroie, j'ai trouvé, c'est une courroie trapézoïdale à nervure pour compresseur de clim. Y-t-il un ou des galets à changer ? Je vais aussi changer le galet tendeur de courroie d'accessoires pour le compresseur de clim pour plus de sécurité. :icon_smile:
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Merci pour le lien, je l'avais déjà vu et je vais m'en servir. Je viens de démonter le compresseur de clim en passant sous la voiture, je n'ai pas eu besoin de retirer le pare-choc. Maintenant pour accéder à la bouteille déshydratante et pour remettre une courroie neuve, je n'aurais pas trop le choix, je vais devoir démonter le pare-choc. La suite viendra après car je dois commander les pièces avec les bonnes références. Une vue du compresseur démonté :
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Bonjour, Merci a4ba pour ton tuto, j'en ai installé un aujourd'hui avec un beeper qui me signale les distances. Je l'ai scotché sur le tableau de bord et c'est génial ! J'ai percé comme toi dans le bas du pare-choc et ça fonctionne très bien.
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Merci AngMaxx, Aujourd'hui, je suis passé au garage pour retirer le gaz du circuit de clim. Le mécano m'a dit de faire attention en démontant le compresseur car il reste un peu de gaz dans le circuit, donc d'y aller doucement. Je commence demain. D'abord le démontage du compresseur pour avoir la bonne référence et je regarde aussi pour la bouteille déshydratante.