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Welan
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Les deux ont l'air en bon état avec une garantie de 3 mois, c'est plutôt bien. J'aurai un petit faible pour le break mais c'est aussi car je pense remplacer la mienne par une A4 break. Maintenant il faut essayer et juger sur place ! Pour le double din c'est rare sur les voitures de cette époque.
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Normalement, le volant 3 branches c'est avec le châssis sport. J'ai l'option sur la mienne et c'est vrai que ça donn e un intérieur vraiment sympa. À force tu vas peut être réussir à trouver la bonne ! :-)
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[Welan] Audi A4 B5 1.9 TDI 110 Pack Plus
Welan a répondu à un(e) sujet de Welan dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Oui l'intérieur est vraiment comme neuf et j'en prend soin. Mais bon quand je l'ai eue elle avait déjà presque 10 ans. -
[Welan] Audi A4 B5 1.9 TDI 110 Pack Plus
Welan a répondu à un(e) sujet de Welan dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Le kit est commandé et reçu, j'ai monté le côté droit aujourd'hui ! Ouf, c'était galère, heureusement j'ai suivi les conseils de Wauzzz sur un autre post. Les biellettes pour la barre stabilisatrice ne sont pas les bonnes donc j'ai recommandé sur le site de Partauto les bonnes références. Il faudra attendre quelques jours de plus pour faire rouler titine. J'ai hâte de voir ce que ça va donner sur la route, surtout que j'en profite aussi pour changer les deux amortisseurs avants. -
Un petit nouveau... y a du boulot - A4 1.9 TDI
Welan a répondu à un(e) sujet de orochimarukage dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Sur la photo, la vis cruciforme en haut à droite, c'est elle qui tient le pare-choc côté droit et j'ai fait la même chose côté gauche. -
Calorstat remplacé en avril 2013 est déjà HS?
Welan a répondu à un(e) sujet de milolu dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Il faut surtout bien remettre le joint, il y a un tuto sur le calorstat : http://forums.audipassion.com/topic/121832-tutoriel-changer-son-calorstatthermostat-deau/ -
Un petit nouveau... y a du boulot - A4 1.9 TDI
Welan a répondu à un(e) sujet de orochimarukage dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Si ton liquide de refroidissement a été changé ça devrait aller. Le bocal se remplace facilement, le mien est aussi de couleur marron et j'envisage de le changer. Il a aussi souffert dans le passé. :-) Pour le parechoc j'avais aussi ce soucis, il était mal fixé suite à un choc les fixations latérales ne tenaient plus correctement. Alors j'ai mis une vis assez longue par l'arrière qui rentre dans la fixation latérale de chaque côté. C'était délicat à faire mais depuis ça tient bien et ça m'a rien coûté. -
Calorstat remplacé en avril 2013 est déjà HS?
Welan a répondu à un(e) sujet de milolu dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Sur la climatronic, tu parles du code 49 qui donne la température du liquide de refroidissement ? Il me semble que si la température concorde avec celle du tableau de bord, cet plutôt le calorstat qui est en cause. Le liquide de refroidissement a été changé aussi ? Surtout ne pas mélanger le liquide Audi G13 avec un autre, ça fait des réactions chimiques qui ne sont pas bonnes pour les durites et autres éléments du circuit. Si tu bricoles un peu c'est facile à faire le calorstat et le changement de liquide de refroidissement. Il y a un tuto sur le site. -
Un petit nouveau... y a du boulot - A4 1.9 TDI
Welan a répondu à un(e) sujet de orochimarukage dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Ok, je trouvais que ton bocal avait une couleur douteuse. Si c'est du liquide Audi VAG, maintenant c'est G13, il ne faut surtout pas le mélanger avec autre chose. Toujours faire l'appoint avec du G13 ! -
Bon encore une petite chance d'avoir celle là ! Pour un voiture de cet âge, mieux vaut prendre une française.
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Un petit nouveau... y a du boulot - A4 1.9 TDI
Welan a répondu à un(e) sujet de orochimarukage dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Sympa ta voiture, les feux arrières sont bien ceux de la phase 1, tu peux les changer pour mettre ceux de la phase 2. J'en ai trouvé dans une casse pour 60€ et ils étaient nickel. Effectivement il est temps de changer tes durites ! :-) Ton liquide de refroidissement ça donne quoi ? Couleur, "consistance" ? -
Pas étonnant, vu l'état sur les photos. Il faut oublier celle-là si elle est vendue car tu auras du mal à trouver aussi bien au même prix. En général, ce genre d'occasion il faut sauter dessus !!! C'est ce que j'avais fait pour la 206 HDI, tout ce que j'ai vu après était au moins 1000 € de plus. Bon courage pour ta recherche.
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Un petit nouveau... y a du boulot - A4 1.9 TDI
Welan a répondu à un(e) sujet de orochimarukage dans A4 B5 - (1995 à 2001)
:ripeer: La photo, c'est la roue côté droit, passager ! -
ça peut être une reprise dans une concession. Si c'est comme pour la 206 que j'ai achetée, il n'y avait ni facture, ni carnet d'entretien mais bon elle était dans un super état. J'ai l'impression que pour ce genre de voiture les concessions font le vide dans la voiture (factures, carnet ...). Si elle est vraiment dans l'état que laisse présager les photos, ça peut être une bonne occasion. Avec le vendeur tu pourras peut-être savoir d'où elle vient, mais elle risque de partir assez vite ! Tiens nous au courant !
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Un petit nouveau... y a du boulot - A4 1.9 TDI
Welan a répondu à un(e) sujet de orochimarukage dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Ce n'est pas une barre, c'est un des deux tuyaux qui servent pour la climatisation et qui passent par là donc ça ne sert à rien pour le pareboue ! -
Un petit nouveau... y a du boulot - A4 1.9 TDI
Welan a répondu à un(e) sujet de orochimarukage dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Voilà une petite photo, le mien est un peu bricolé, mais je suis en train de réparer mon train avant donc les roues sont démontées ça me permet de faire la photo. La roue a frotté dans le bas suite à un triangle qui s'est rompu donc c'est un peu usé ! :icon_wink: -
Moi c'est pareil, c'est celle qui me donne le coup de foudre. c'est la couleur que j'aurai aimé avoir. Même si le vendeur n'est pas trop sympa ça peut être une bonne affaire. La 206 consomme entre 5 et 6 litres aux 100, ça reste raisonnable. :icon_smile:
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Pour celle là ça commence à faire beaucoup de km. La boîte auto ça consomme plus et si ça tombe en panne la voiture est bonne pour la casse ou alors ce sont de gros frais. Si tu n'es pas trop loin de la 115 cv qui a 185 000 km, tu devrais aller la voir. J'ai acheté une 206 HDI 90 cv pour mon fils avec un vendeur qui achète aussi des lots aux concessions et qui les revend à l'unité avec le contrôle technique. Mon fils l'a depuis 6 mois et elle tourne comme une horloge. Elle était à 2300 € pour 175 000 km et on a négocié à 2200 €. Dans ce cas il faut faire un bon essai, inspecter les liquides : huile, liquide de refroidissement, frein, DA, l'état général de la voiture. Il y a parfois de bonnes affaires à faire et toujours une part de risques sur les voitures d'occasion.
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En conso moyenne, avec la 110 cv qui a été remplacée par la 115 cv, je fait autour de 5 L aux 100. C'est vraiment une voiture économique. Même aujourd'hui, peu de voitures de cette gamme consomme aussi peu.
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Voici le lien pour le fichier http://www.lacentrale.fr/images/lc_fr/check-list_acheteur.pdf
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Pour la finition, je pense à une pack clim, la pack plus a les sièges en cuir. La vidange du circuit ça coûte 10-15 € si on le fait oit même, sinon ça doit être dans les 100 € dans un garage. Pour l'entretien, il y a des tutos sur le forum Audi Passion. Pour les factures et le carnet c'est surtout pour voir si elle a été bien entretenue : la courroie de distribution, c'est le plus important et sinon les vidanges c'est normalement tous les 15 000 km. Pour le prix, je trouve que 2500 € c'est honnête, à voir si cet possible de négocier 100 ou 200 €. C'est même une bonne affaire à ce prix, elle risque de partir assez vite. Il faut faire un on essai et vérifier les points de sécurité. Sur le site de La Centrale, il y a une fiche à imprimer qui indiique tous les points à vérifier pour l'achat d'une occasion. C'est pas mal fait.
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Salut, J'opterai aussi pour la deuxième, la mienne est de 1998, c'est un TDI 110 cv, elle arrive bientôt à 300 000 km et tourne comme une horloge. Je suis entrain de changer les 4 disques de freins et les plaquettes, les 4 amortisseurs et tout le train avant. J'en ai maxi pour 500 € de pièçes et elle repart pour un tour. Je l'ai achetée il y a 6 ans et elle avait 145 000 km. Ce sont des moteurs qui sont réputés fiables, maintenant il faut voir aussi l'entretien du véhicule (factures et carnet). La distribution aussi c'est important et je te conseille de vidanger le circuit de refroidissement dès que tu l'auras.
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[Tuto] - Changement joints actuateur sur Pompe Injection Bosch
Welan a répondu à un(e) sujet de Asca dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Super tuto, bravo et merci. Je l'enregistre en PDF pour le conserver au cas où. -
Oui mais la question portait ici sur le câble à 16 euros et sur son site il précise qu'il faut utiliser windows XP.
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Dans ce cas ça doit aussi fonctionner sous Windows 7. En même temps, au prix où est le câble ça vaut toujours le coup d'essayer ! :icon_smile: