Jarno

Ah en cliquant sur "voir" on a les noms des votants... et on peut donc découvrir qui vote pour sa propre photo :marcelpoire: En tout cas merci Audigt5s d'avoir choisi la mienne, ça fait plaisir :)

Difficile de choisir elles sont super ces photos... J'adore la 9 mais elle est un peu trop éloignée du sujet, la 1 donne furieusement envie de rouler, la 5 est bien construite mais je n'aime pas les lignes à haute tension, le Cab de la 11 m'enchante, mais j'ai fini par voter pour la 8, vraiment très belle et parfaitement dans le sujet. (mais la 2 est la plus belle bien entendu :petard: ) Edit: Ouah quelqu'un a voté pour ma photo, merci :up1: :up: :up: :up: :malelovies:

Euhhhhh... demain ? Rien de prévu demain à ma connaissance, mais dimanche prochain, le 6 mai ;)

Bravo ! On croise les doigts pour que ton mandataire pousse fort ;)

Il y a une Belge qui se souviendra longtemps de notre promenade de décembre dans Paris, sous quelques flocons, elle a adoré ! Le cab c'est toute l'année, décapoté tant qu'il ne pleut pas ! (et tant que la capote fonctionne...) Finalement le plus pénible c'est en été, avec les sièges en cuir on a chaud au dos. Il m'est même arrivé de mettre la clim, en espérant qu'aucun écolo ne s'en aperçoive, parce que c'est encore pire que de chauffer une voiture décapotée l'hiver... Il faudrait une arrivée d'air frais dans le siège ;)

Bon allez, je participe aussi : 1/ Le Nouveau Coyote est: - Les deux 2/ Dans les bouchons le Nouveau Coyote vous indique: - La durée estimée et la distance restante du bouchon 3/ Le Nouveau Coyote est le 1er assistant d’aide à la conduite avec reconnaissance vocale: - Peut-être La question 3 est vraiment troublante, avec ce "peut-être" pour le moins étrange dans un quizzzzzzzz Enfin au moins, en répondant "peut-être" on ne peut pas avoir faux :) Salut Raphaëlle :coucou:

Oui ce moteur n'a en effet rien a voir avec le VR6 VW. Il est de conception très proche du V8 FSI mais je ne sais pas du tout par lequel Audi à commencé cette génération de moteurs.

Content de lire que tu as aimé le son du V6 3.2 :) Pour le Bose tu t'en fous tu écouteras désormais ton moteur !!!

Il y a un truc tout bête à constater en parcourant les réponses : pas UN ne t'a dit "vas-y achète un Q5 c'est trop de la balle !" alors que tous ceux qui roulent ou ont roulé en cab te disent le bonheur que ça a apporté dans leur vie. La vie est courte, et elle est souvent grisâtre, alors tout ce qu'on peut faire pour la rendre plus gaie est INDISPENSABLE ! Depuis 18 mois que j'ai le mien, il a pris une place importante dans mon plaisir de vivre, rien moins ! 380 litres ce n'est pas une contenance ridicule pour un coffre, l'intérieur d'une A5 est spacieux, la capote est parfaitement insonorisée et étanche, donc les aspects pratiques ne sont pas oubliés pour autant. Et pour ta femme, OK elle devra faire un peu plus de tri pour faire les valises (= emporter un peu moins de vêtements qu'elle ne portera pas de toutes les vacances), mais pour des petits week-ends à deux après avoir confié les enfants à leurs grands-parents, il n'y a pas photo ! Chambre d'hôtes, petites routes romantiques, un foulard pour ses cheveux, et que du bonheur pour les deux !

[quote name='kilivinci' mais l origine me suffit pour l instant fenetre fermee ca donne ca alors fenetre ouverte :malelovies: Trop bon ce son du V6 3.2, ceux qui ont bossé sur le bruit de ce moteur sont des vrais musiciens :)

Belle !!!

Beau programme, je vote pour !

Lamborghini veut une troisième gamme, pour éviter de ne marcher qu'à cloche-pied, avec toujours un modèle en bout de course quand l'autre démarre... Au salon de Paris il y a quelques années, ils ont présenté l'Estoque, projet d'une splendide 4 places qui aurait bien pu trouver sa place en fabrication sur une base Panamera par exemple, et là ils viennent de présenter l'Urus, projet d'un magnifique SUV très sportif pour lequel on annonce 600 chevaux. Les SUV sont LE marché porteur dans certains pays en plein développement, et Lambo voudrait bien ne pas être absent de ce marché, après les tentatives assez peu réussies de SUV Aston Martin ou Bentley... Uploaded with ImageShack.us

Qu'est-ce que tu attends ?!? Allez hop, rendez-vous pour la voir et l'essayer, un chèque d'acompte et on clôt le topic pour passer à "présentation de mon sublime cab A5" ;)

95 ou 98 la seule différence c'est le taux d'octane, c'est à dire l'anti-détonant. Si j'ai bien tout compris, le 98 n'a d'utilité que pour les moteurs très comprimés, pour reculer le seuil de détonation, mais aucune différence intrinsèque de performance : il n'y a pas plus d'énergie dans du 98 que dans du 95. PS : non la ligne c'est pas envisageable : déjà comme ça le barouf à l'échappement est assez étonnant, et si on tire un peu en ville les mamans attrapent leurs enfants, les papys agitent leur canne et les flics tendent l'oreille à 5km à la ronde pour savoir où choper ce chauffard... :)

A4 B7 3.2 boîte méca, tout comme tu cherches, sauf que mon toit est très très ouvrant :) Plaisir des oreilles :malelovies: Oui ce moteur est optimisé pour le 95, mais comme c'est de plus en plus difficile d'en trouver, on est bien obligé le plus souvent de se rabattre sur le 98... :furious:

Ha ha je t'envie pour les Cabasse ! :bigthumbup: Faudra un jour que je fasse un enregistrement de meilleur qualité du son de ce moteur, parce que là c'est juste un iPhone tenu à la main, pas idéal...

+1000000000000000 :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Ah oui tiens, ça faisait longtemps :) Allez, une ch'tite vidéo du son du 3.2... Noter au passage le démarrage en seconde sur le ralenti, en souplesse, et la largeur de la plage de régime...

Le son et le feeling d'un V6 ça n'a rien a voir avec un 4 cylindres, même à performances egales il n'y a pas photo côté plaisir le V6 c'est le pied !!!

A4 B7 3.2 boîte méca pour moi, que du bonheur ce moteur ! Il est ultra souple, sans vibrations, il est extrêmement silencieux à bas régimes mais fait un bruit fabuleux entre 3.000 et 7.000 tours. Bien entendu 255 chevaux atmo pour 1800 kilos il ne faut pas s'attendre à des perfs impressionnantes. Il reprend dès le régime de ralenti et monte en régime de façon très linéaire, offrant une poussée franche dont on a l'impression qu'elle ne faiblit jamais. A ma connaissance il est très fiable (j'ai 80.000km), notamment grâce à sa distribution par chaîne et non par courroie. En tout cas, je touche du bois, zéro problème pour moi côté mécanique. Question conso venant d'un S4 tu ne seras pas surpris, en gros 10 litres au régulateur sur autoroute entre 130 et 150, et plutôt 15 litres en ville si tu titilles un peu trop l'accélérateur. Il consomme un peu d'huile si on tire dedans, mais rien de méchant, et il suffit de lui en remettre un litre quand il réclame. Voilà !

Je vais apporter un peu de contradiction dans ce débat : Après dix ans en Renault Espace, nous avons fait le constat avec ma femme que nous ne partions plus jamais en vacances en voiture avec les quatre enfants, et nous avons décidé de vendre mon Espace et sa Twingo, et de prendre chacun une voiture qui nous ferait plaisir. Je suis passé à un cabriolet A4, et ma femme a acheté une Polo 3 portes. Depuis nous avons divorcé, et je vis seul mais j'ai souvent mes trois fils de 19, 16 et 10 ans pour les vacances ("notre" 4ème enfant était sa fille d'un précédent mariage). Nous sommes partis en vacances tous les quatre dans l'A4, mes aînés qui font 1m82 tiennent très bien à l'arrière (je ne pense pas que le A5, plus long, offre moins de place pour les passagers arrière), et le coffre, capote fermée, suffit pour les bagages. En revanche, côté bagages, il est certain que c'est soit mes trois enfants, soit une femme... Donc si tu envisages des vacances avec ta femme et tes filles, à mon avis c'est là que le bât va blesser, parce que bizarrement les bagages des filles sont plus volumineux que ceux des garçons :rolleyes: Cela étant, rien n'empêche de se servir du cab A5 comme voiture familiale toute l'année, et de louer un monospace ou un 4x4 pour les vacances, si vous partez tous ensemble par la route. En tout cas moi il faudrait me payer cher pour que je revienne à des voitures utilitaires genre monospace ou 4x4 ! Bon choix :bigthumbup:

C'est génial pour Ducati ; je vois déjà les échanges de technologie avec Lamborghini, notamment sur les pièces en carbone, puisque Lamborghini est une des rares (peut-être la seule) marque à avoir créé sa propre unité de fabrication de fibres de carbone. Piech réalise là un autre de ses rêves, avec cette marque très symbolique, et en plus il va pouvoir embêter un peu plus la famille Quandt, propriétaire de BMW :eldiablo:

Surtout acte de tout ça dans un écrit, parce que à te lire il n'y a que des échanges de coups de téléphone, alors d'ici qu'il se dise (ou que sa femme lui dise) qu'une partie des frais est à ta charge... Donc a minima tu fais un mail, comme si tu demandais une date précise de livraison de la voiture réparée, et tu en profites pour rappeler tous les problèmes rencontrés et son engagement de prendre les réparations à sa charge. Ca ne vaut pas un RAR mais c'est moins agressif, puisqu'apparemment il est de bonne composition. Pour essayer d'avoir une preuve de réception, pose lui une question simple dans le mail, genre "à quelle heure je peux vous téléphoner sans vous déranger demain". S'il te répond par mail aussi, bingo, tu as ton avis de réception ;)

Oui j'ai le même phénomène dans des demi-tour par exemple, ça ressemble à un ripage de pneu. Surtout ne pas accélérer fort avec les roues très braquées de toute façon, c'est dur pour les cardans.