Jarno

Si si justement, je me doutais que ce n'était pas un problème mais je me demandais ce que c'était.

Oui elle est magnifique ta voiture. Content qu'elle te plaise. C'est exactement la même que le modèle réduit Norev pour Audi au 1/18ème ; si ça t'amuse on en trouve encore des neuves sur e-bay. Ca m'a surpris aussi ce sifflement quand on braque à fond : c'est quoi finalement ?

Bon finalement c'était bien sympa, avec une accalmie de la pluie très bienvenue, et beaucoup de belles voitures comme d'habitude, plus les excellentes chouquettes du Père Yannick :bigthumbup: Mon concours de badge a été un immense succès, puisque seul le Père Yannick s'était donné la peine d'en réaliser un (et même deux) :( Nous avons également eu la chance de voir de nos yeux l'engin mécanique émettant le plus de fumée au monde, je n'ai pas bien pu distinguer la marque sous la suie mais je crois que c'était une Seat diesel. Fort heureusement le vent a détourné de nous ce nuage de microparticules cancérigènes et on ne peut qu'espérer qu'il ne l'emmène pas jusqu'au Japon, où les secours ont déjà fort à faire avec Fukushima... :bleble: :angry: :bleble:

9h40, toujours seul route noire... Z'avez peur de rouler sur le mouillé ou de salir vos voitures ?

Ah non c'est ça qui permet de rouler a 150 décapoté ...

+1

Moi aussi au début je la trouvais sobre et classe, et je disais que je ne changerais rien... Et puis maintenant je me dis qu'un pare-chocs S4 et une calandre RS ce serait mieux, et puis des jantes RS4 en 19", et pourquoi pas un pédalier alu, un volant RS4 pour avoir plus de place pour les jambes... Terrible ce forum ça donne plein d'idées ! Bon en attendant je suis ravi que tu t'éclates avec ta belle B7, et a dimanche !

Ne regarde pas trop l'ODB, il procède nécessairement par approximations, par exemple il affiche 0,0 quand on roule pied levé, puis soudain affiche de nouveau des conso alors qu'on est au ralenti à l'arrêt. Au prochain plein, divise le nombre de litres que tu mets dans ton réservoir par le nombre de kilomètres parcourus, c'est plus fiable et comme ça tu auras la conso moyenne réelle de ta voiture ;) Tu viens la montrer à Vélizy dimanche ta belle A5 ?

:bien: :P

Oops pardon... :unsure:

Et dès demain va falloir changer de pseudo : Miss Cab ;)

Une livraison le 1er avril !?! :D C'est super que tu l'aies pour ce week-end. Rendez-vous dimanche au rasso IDF à Velizy, même si la météo n'est pas encourageante (pour l'instant). J'y serai sans doute vers 9h30-9h45.

Ville - banlieue 12-14 litres en moyenne mais j'utilise beaucoup le régulateur.

Très très intéressant... Je les vois très bien sur ma voiture :) Une alternative aux RS4 replica qui me tentaient jusqu'à présent.

Bon je vous signale que je me suis préparé un badge finalement, histoire de vous mettre la pression... Moi je le trouve MA-GNI-FIQUE ! C'est en tout cas mon avis et je le partage ! A dimanche matin pour le concours, je compte sur ceux d'entre vous qui ont des talents de graphistes pour faire beaucoup mieux que moi, et sur les autres pour faire mieux quand même aussi :)

Bienvenue Docte56 ! Ravi qu'il y ait un moteur essence de plus ici, surtout un 3.2 FSI. Tu trouveras un topic consacré à ce moteur ici : http://forums.audipassion.com/topic/112252-le-coin-des-v6-32-fsi/ Laisse tomber les grésillements, le son du moteur est tellement beau qu'on utilise pas le Bose de toute façon :malelovies: @coolline, oui les mazout reprennent très bas mais ne montent pas haut ; au final ils ont une plage d'utilisation aussi courte qu'un moteur pointu, donc Docte56 a raison de penser qu'on change plus de vitesses avec un diesel qu'avec ce V6. Un V6 3.2 FSI reprend dès le ralenti (700 tours) sans cliqueter ni grogner, et rentre allègrement dans la zone rouge, dix fois plus vite (7.000 trs/mn pour ceux qui n'aiment vraiment pas les maths) : sur cette petite vidéo, je démarre en seconde, sur le ralenti : Le tout évidemment dans une ambiance sonore que les possesseurs de mazout ne peuvent avoir qu'en passant des enregistrements de beaux moteurs dans le lecteur CD. J'ai emmené un copain l'autre jour, ça fait au moins dix ans qu'il n'a que des turbo-D de fonction, très haut de gamme certes, mais Turbo D quand même : il n'en revenait pas du silence, de l'onctuosité du V6 à très bas régime, et du son dès qu'on ouvre un peu. Il avait complètement oublié que ça existait des moteurs comme ça... L'avantage du mazout est bien connu, un meilleur rendement donc une consommation plus faible, mais c'est la seule vraie raison d'acheter un diesel. Grâce à la forte compression des diesel et aux turbos, ils procurent une accélération vigoureuse, mais ça n'a rien à voir avec la montée en régime d'un moteur essence.

Il y a sans doute un problème, je ne consomme que 12 litres en moyenne en ville/banlieue avec le même moteur sur mon cab A4... Ou alors tu as le pied lourd ;) Tiens-nous au courant après l'entretien

Tu as bien raison Romain, chacun sa façon d'aimer l'automobile, et de préférence les Audi ;)

Magnifiques ces jantes et moi j'aime bien le coup de jaune. Je complèterais même avec un liseré jaune sur tout le tour de la jante, pour souligner sa dimension. Je pense que visuellement ça éviterait cette impression qu'il n'y a pas de roue a l'arrière...

Capote fermée, tu peux replier depuis le coffre le logement de la capote et récupérer le volume complet du coffre. La commande de la capote est alors désactivée. Le volume du coffre passe alors de 246 litres à 345 litres. (chiffres A4 B6 essai Caradisiac 2002 mais je ne pense pas que ça ait changé.) L'ajoute qu'il y a deux " joues" assez pratiques dans les ailes et pas mal de place sous le plancher de coffre, avec la roue de secours. Attention d'autres sources disent 315 et non 345 capote fermée... A vérifier ;)

Capote fermée, tu peux replier depuis le coffre le logement de la capote et récupérer le volume complet du coffre. La commande de la capote est alors désactivée. Le volume du coffre passe alors de 246 litres à 345 litres. (chiffres A4 B6 essai Caradisiac 2002 mais je ne pense pas que ça ait changé.) L'ajoute qu'il y a deux " joues" assez pratiques dans les ailes et pas mal de place sous le plancher de coffre, avec la roue de secours.

Présent ! Et n'oubliez pas le concours de badges :) Jarno A4 B7 3.2 FSI cabriolet

Ah ! On ne t'avait pas menti hein ? Que du bonheur ce V6, à tous les régimes :malelovies:

Eh non c'est génial le logement de la capote se replie avec un levier et on récupère le volume intégral du coffre. Je n'ai pas de chiffres mais a mon avis on n'est pas loin de la contenance de la berline. Il y a aussi la trappe a skis (avec housse) pour loger des objets longs. Quant au vent, je précise que je n'ai pas le filet anti remous et que jusqu'à 150 a deux aucun problème sans bonnet ni passe montagne.

Ha ha extérieurement c'est vraiment la même que la mienne ! Je croise les doigts pour toi en attendant le 27, et j'espère qu'on pourra faire des photos de nos deux A4 cote a cote lors d'un prochain rasso : 3 avril a Velizy ? PS belle déco ta Kawa :)