Jarno

Salut, J'ai trois fils, de 18, 15 et 9 ans, et aucun problème pour rouler ensemble dans mon A4 cab. Jusqu'à 1m80 en tout cas les places arrière sont confortables, tant pour les jambes que pour la tête ou les coudes. Le coffre, une fois le logement de la capote replié, est très profond et transporte sans problème les bagages de tout le monde. Après ce n'est pas un monospace quand même, donc mieux vaut avoir des fils que des filles :) En revanche, décapoté, le coffre est nettement moins haut et surtout il y a beaucoup de vent aux places arrière. Donc autant à deux on peut rouler sur autoroute assez confortablement jusqu'à des vitesses prohibées, autant si les places arrière sont occupées il vaut mieux ne rouler que sur route et plutôt cool pour que ça ne tourne pas au cauchemar derrière. Enfin, si tu as des enfants en bas âge, l'airbag passager est désactivable, et tu peux donc placer un siège auto dos à la route sur le siège avant. Si tu es en région parisienne le dimanche 3 avril, viens au prochain rasso et je te montrerai le coffre. Voilà !

Moi j'ai laissé le marquage, je le trouve joli aussi (bien qu'assez mal aligné sur le "A4" qui est de l'autre côté) et je ne pense pas non plus qu'il fasse rêver les car jackers...

Bienvenue Krapo ! Tu nous diras d'ou te vient ce pseudo ?

content pour toi ! Bonne route

C'est déjà le cas : l'autre soir je rentrais tard chez moi et a chaque feu rouge je prenais des tours juste 1ère et 2ème pour le son, et puis je passais la 4 pour continuer tranquille en sous régime... Sous un petit tunnel j'ai rentré la 2 et poussé fort... et au feu suivant une Laguna remplie de flics en patrouille s'est arrêtée a coté de moi et ils m'ont demandé quelle était la limite en ville, me disant "ça doit pousser fort une voiture comme ça ?" J'en menais pas large, mais pourtant je n'avais pas roulé vite... Je leur ai dit que j'avais justement acheté un cabrio pour rouler cool et que je roulais toujours décapoté exprès... Ils m'ont dit de bien continuer a rouler cool... Ouf ! Donc la ligne non merci ce serait pire !!! :)

Hmmmmm... non je ne crois pas pour la ligne : elle fait déjà beaucoup de bruit quand on tire dessus, plus serait embarrassant je n'oserais pas accélérer. J'ai hâte d'être sur une petite route de montagne !

Je ne pense pas, en effet, qu'il soit facile d'améliorer beaucoup ce moteur atmosphérique. Et d'ailleurs, je ne suis pas certain que ce soit vraiment souhaitable. C'est plus un moteur jouissif qu'un moteur sportif. Le son du V6 3.2 FSI dans mon cabriolet A4 B7 :malelovies:

Merci :bigthumbup:

A4 cabriolet + moto, ça va bien ensemble. Un cab c'est un peu comme une moto sans casque. Sympa l'ER6 d'ailleurs, j'ai une amie qui en a une, peinture perso aussi (rose bien sur !) Moi je recherche des moteurs très musicaux, d'où mon choix d'une Triumph 675 Daytona (c'est ma deuxième) et du moteur 3.2 V6 pour mon cab A bientôt sur un rasso j'espère :coucou:

Je pense qu'elle est entièrement d'origine : c'est une première main que j'ai achetée dans une concession Audi. Le précédent propriétaire était l'épouse d'un notaire, pas le genre a bidouiller la boîte à air :) Mais je vais vérifier si tout est correctement emboîté... encore que si ça n'abime rien, je préfère laisser tout comme ça : je l'aime bien ce sifflement :malelovies:

Je crois que sur le TT et les A3 c'est le VR6 Volkswagen, pas le V6 Audi à 90° C'est en tout cas ce que j'ai lu sur ce forum :)

Exact... mais ça ne m'explique pas ce que c'est :unsure: Je ne sais pas, ce sont les échappements d'origine en tout cas. Et oui en cab c'est le bonheur, notamment quand il y a des murs en bord de route, ou dans les tunnels :malelovies:

Ah tiens j'ai enregistré le son du V6 3.2FSI pour les mélomanes ;) :malelovies:

Cette fois c'est bon :) Alors, est-ce que vous savez d'où vient ce sifflement qu'on entend bien vers 0:25 ? Ca me laisse perplexe depuis que j'ai cette voiture...

J'ai déjà beaucoup décrit le son magnifique du moteur de mon cab A4 B7, mais l'autre jour je l'ai enregistré vite fait avec mon téléphone... Enjoy ! (si ça marche, première fois que je tente de poster une video) On entend bien ce sifflement à haut régime dont je me demande depuis le début d'où il provient... Une idée ? PS : non ce n'est pas le vent PPS : non ce n'est pas non plus le turbo ni le compresseur, il n'y en a pas... Edit : visiblement ça ne marche pas :( RE-edit : Merci Maskime, j'ai ouvert un compte utube ;) => nouvel essai

Bon apparemment je ne peux plus poster de photos : on me dit "1,11Mo utilisé sur 1000Ko de votre quota d'envoi global (taille maximale d'un fichier 20Mo)" Je n'y comprends rien, mais c'est comme ça :(

J'ai eu la chance de passer un peu de temps avec ce grand Monsieur. Je respectais et admirais déjà le pilote, mais l'homme est largement à la hauteur.. Quant à Vanina, elle est absolument craquante ! Merci pour cette vidéo

Ah oui c'est clair en voyant les photos de la belle sline de Yannick. Beaucoup mieux la vraie calandre sline ! Donc en fait j'ai une B7 suspensions sport (1BE) avec intérieur sline (E4J) Sièges sport (Q1D) volant sport (1ML) et jantes de 18" (CH9) (et logos sline sur les flancs de carrosserie) mais pare chocs avant et arrière standard bien que renforcés (2K1). Bien compliqué tout ça ! Merci pour toutes ces précisions, il ne me reste plus qu'à ... me décider :)

Très bon choix le cab A4 :) Comme pour tous les cabriolets, en plus des vérifications générales communes a toute voiture, vérifie bien l'état de la capote et de ses mécanismes : on ne doit entendre aucun bruit, grincement claquement ou autre; le couvre capote doit être parfaitement aligné. A bientôt !

Bon alors qu'est-ce que c'est que ces histoires de sline pas vraiment sline ? J'ai regardé la liste des codes et j'ai le code sline. Comment savoir si j'ai le kit intérieur seul ou une vraie sline ? Merci d'avance :)

Merci Krapo :)

Ah OK je vais vérifier ça, merci beaucoup !

:bigthumbup:

Toi pas faire briller barre de moi ! Femme s'en occupe ! :je_sors:

C'est juste pour te sortir du lit que j'ai pensé à te mettre dans le jury :eldiablo: