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geo_51

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  1. geo_51
    Oui un petit TFSI y a encore un turbo mais là il va bien et çà pousse, çà pousse..... :malelovies:
  2. geo_51
    Salut, moi sur mon ancienne A3 TDI 140cv année 2007, j'ai aussi eu ce problème de sifflement! Donc ils m'ont changé le turbo sans chercher, elle avait 1 500 km! Ensuite je pars de chez eux et je continu mon rodage mais le problème n'était pas complètement corrigé et en plus la voiture avait moins de puissance donc retour chez audi ils font des vérifications et RE-changement de turbo!(6 500km).Apparement c'est un défaut de l'aillette du turbo! Là en reprennant la voiture je fais plusieurs éssais, la puissance était revenue et le sifflement encore présent mais attenué donc j'ai laissé la voiture telle quel!Elle marchait bien sans faire trop de bruit. Tout çà pour dire que le changement du turbo est bien la solution de ce problème vu qu'ils ont rien trouvé d'autres.Un passge au VAG COM ne changera rien. J'espère que t'aura plus de chance que moi! Trois turbo pour une seule voiture çà commence à faire beaucoup du coup je l'ai vendu! A+
  3. geo_51
    çà fais beau dans les équippement de série mais en pratique c'est à améliorer! çà pourrait être bien plus pratique. Pour les commandes à l'envers je suis tous seul dans ce cas?
  4. geo_51
    Désolé mais le problème est toujours présent sur les modéles lioftés. Le Bouton mode ne sert à rien sans l'option! Pire y a bouton qui marche a l'envers, quand tu tourne le bouton du son vers le haut sa augmente et quand tu descend sa baisse le volume, normale! Mais quand tu veu changer de chansons sur un cd c'est l'inverse! Faut que je voi audi pour savoir si ils peuvent faire quelque chose. Et en plus sur le volant je peux pas passer de la radio au cd et vice vesra.J'aimerai bien qu'ils me programme le bouton MODE pour qu'il le fasse vu qu'il sert à rien mais je sais pas si c'est faisable.
  5. geo_51
    Perso je pense que si le gain donné est bien réel çà sert à rien d'acheter une S3 à plus de 41Keuros! Un TFSI comme moi qui est moins chère de 3000 euros aura autant de puissance juste reprogrammé!Là je pense qu'il y a un problème.Mais vu que je suis pas un pro je me renseigne. Que vallent ces prépa à prix cassé comparé à celles des prépa officielles types ATH ou MTM qui sont deux fois plus chère? Franchement je sais pas quoi faire!
  6. geo_51
    Salut alors ils m'ont répondu et ils m'annoncent 264cv et 400Nm de couple! Alors si je comprend bien ils t'ont roulé t'aurais du avoir des perfs bien meilleurs. Avec cette reprog là les S3 vont se faire fumer! Ils ont passé ta voiture sur le banc avant et après? Je sais que tout les moteurs sont différents mais entre ce que tu as et ce qu'ils m'annoncent y un gros écart.
  7. geo_51
    La présentation arrive bientôt, j'attend le soleil pour les photos.
  8. geo_51
    17% pas mal moi j'ai eu QUE 11% dans ma concession audi!Et je pouvais modifier ce que je voulais! Et niveau prestation c'est le top, avec un mendataire je doute que ce soit pareil! J'ai même une remise sur les pièces pendant un ans. De quoi faire quelque modifs supplémentaires sans trop me ruiner.
  9. geo_51
    Et une A3 noir fantôme en plus mais sans kit Sline!
  10. geo_51
    Merci j'ai deamndé des infos: Prix puissances en cv couple obtenu après reprog. J'ai vu zip tuning qui font une prépa éfficace pour 499 euros 45 cv et 95 Nm en plus! Donc on va voir çà.
  11. geo_51
    Dommage pour MIB moi j'ai commandé la mienne le 28 juin dernier et je l'ai eu le 5 septembre! Avec une semaine d'avance sur le délais prévu. Moi c'est une 2L TFSI, ceci explique cela.
  12. geo_51
    Salut.Très belle voiture! Très bon choix moteur j'ai le même!J'aurais voulu savoir où tu avait fait ta reprog parce que je cherche en ce moment pour la faire dès que mon rodage sera terminé.
  13. geo_51
    Bonjour! Je cherche a faire reprogrammer mon a3 2l TFSI En cherchant j'ai trouvé ZIP tuning à paris qui annonce 45CV de mieux et 95 Nm en plus. J'ai été chez ATH eux c'est 40 CV et 80 Nm. La différence entre les 2 n'est pas énorme sauf sur un point 499 euros pour zip et 1077 euros pour ATH. Quelqu'un peux me donner une raison sur cet écart de prix? Moins couteuse et plus performante la prépa zip m'intérèsse même si c'est moins connu que ATH. Quelqu'un connait des reprogrammateurs en champagne ardennes?
  14. geo_51
    Merci pour vos réponse! napalm02 j'ai déjà regarder sur youtube mais en fait je me rend pas bien compte du bruit de l'échappement vu je peu mettre le son plus ou moins fort, c'est pour çà quand vrai je me ferai une meilleur idée surtout quand plus on sais pas ce qu'ils ont modifié sur leurs ligne d'échappement. Gabuz est ce que tu as mis juste l'intermédiaire et le silencieu sur ta voiture et peux tu me dire si la différence est flagrante ou pas.Niveau puissance sonore seulement parce que je me doute que le son doit être plus rauque.
  15. geo_51
    Regarde le fusible qui allimente les compteurs et change le!Déjà eu ce problème sur golf IV. C'est une astuce que certains connaissaissent pour que le compteur kilométrique ne tourne plus. Si tu remet le fusible tout remarche et le kilométrage aussi.Un mécanicien vag m'avait donner le truc, j'espère que çà marchera pour toi.
  16. geo_51
    Je vien d'avoir mon nouveau jouet, une A3 2l TFSI flambant neuve et je pense déjà à mettre un échappement pour libérer le moteur, mais avant de commander je me demande si çà va pas faire trop de bruit. Alors je passe un message à ceus qui ont franchit le pas pour savoir si c'est corrcet niveau bruit ou si il faut oublier les long trajet? Je suis dans la marne, souvent sur REIMS, alors si une hâme charitable pouvait me faire écoute son échappement se serai super. Merci d'avance.
  17. geo_51
    Je vien d'avoir mon nouveau jouet, une A3 2l TFSI flambant neuve et je pense déjà à mettre un échappement pour libérer le moteur, mais avant de commander je me demande si çà va pas faire trop de bruit. Alors je passe un message à ceus qui ont franchit le pas pour savoir si c'est corrcet niveau bruit ou si il faut oublier les long trajet? Je suis dans la marne, souvent sur REIMS, alors si une hâme charitable pouvait me faire écoute son échappement se serai super. Merci d'avance.
  18. geo_51
    Merci pour vos réponse, si je comprend bien ce que vous ditent c'est pas possible d'avoir une calandre de S3 classique avec une couleur noire mat au lieu du gris habituel! C'est bien dommage. Je vais quand meme me renseigner.
  19. geo_51
    je vais voir en concession ce qu'ils disent!
  20. geo_51
    çà éxiste en noir mat mais non shadow look? Avec le chrome çà ressort plus!
  21. geo_51
    Franchement la calandre est trop belle!Il me la faut mais le seul reproche que je peu y faire c'est la couleur gris foncé qui pourrai être tellement mieux en noir mat et surtout sur une voiture noire. Non? Je suis le seul a penser çà?
  22. geo_51
    Pour mon gps je sais pas trop, j'ai pas vu le kenwood. Mon choix est surtout porté sur la qualité sonore c'est pour çà que l'alpine IVA-W505R et le pioneer AVIC-HD3-II me tente. Maintenant il y a un avantage pour l'apline pour le son et un avantage pour la navigation sur le pioneer. En plus l'alpine a un gps portable qui s'intègre au tableau de bord. Bref un gros doute.
  23. geo_51
    Vlad se sont des embouts visser ou à souder?Est ce que c'est le même type que ceux de l'ancien TDI 170cv? Moi je vai me renseigner dans la semaine.
  24. geo_51
    Oui sur l'ancienne version les sorties d'échappement étaient cromées!Faut que je trouve une parade pas trop cher!Sur mon ancienne ( tdi 140 cv ), je les avaient fais moi même mais c'est trop de boulot à polir. Les embouts skoda ne sont pas à mon goût alors je cherche. Pour le volant je regrette un peu mais je vais éssayer de négocier un échange standard avec reprise dde l'ancien, çà fera moins chère. Pour la calandre si j'arrive à mes fin je vous mettrai mes rèfs, les tarifs et la marche à suivre.çà peut être utile!!!
  25. geo_51
    j'aurai bien un volant avec méplat mais ma priorité c'est la calandre et le gps alors j'attend un peu pour le volant. Pour le gps je sais pas trop ce que je vais prendre, alpine ou pioneer je pense. Pour les jantes même avis que toi Kcrats elles font petite mais le 19" n'est pas autorisé. Il y a aussi les sorties d'échappement à changer parce que les 2 tubes brut qui sortent çà fais pas class. Dès que je trouve un bon appareil numérique et un peu de soleil je détaillerais mon nouveau jouet.
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