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Nico.B
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[D3]Importer une A8 allemande preparée abt
Nico.B a répondu à un(e) sujet de sebdut dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Vous voulez dire qu'ils ne regarderont pas le Brief Allemand de près à la Préfecture? A strasbourg, ils parlent sûrement un peu Allemand :bigsmile: Bonne nouvelle alors! Sebdut, j'ai essayé de t'envoyer un mp : boîte pleine -
[D3]Importer une A8 allemande preparée abt
Nico.B a répondu à un(e) sujet de sebdut dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Merci pour ta réponse. C'est une A3 de 1998, vendue par un particulier. J'ai commandé le COC, qui effectivement ne mentonnera pas la prépa. Par contre le Brief Allemand la mentionne (110kw barrés et remplacés par 142KW)..... et c'est ça qui me fait peur au moment du passage à la préfecture.... -
[D3]Importer une A8 allemande preparée abt
Nico.B a répondu à un(e) sujet de sebdut dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Salut à tous, Je lis avec grand intérêt ce post parce que je suis sur le point d'acheter en Allemagne une A3 1.8T préparée ABT et la modif apparait aussi sur la carte grise allemande. Que dois-je faire? Comment faire enlever cette annotation? Merci. -
[MK1]Presentation TT V6 de audittWest
Nico.B a répondu à un(e) sujet de audittwest dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
J'ai racheté un TT !!! C'est à nouveau un 3.2 mais boite méca, full options et personnalisation Quattro Gmbh..... Modèle unique que j'ai encore un peu arrangé à ma façon. Donc je rejoins popoff, on a qu'une vie et il faut se faire plaisir !!! -
De 6x15 ET 45 à 6.5x15 ET 33 la différence est de 18 mm.... donc il suffit de mettre des cales....
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Je suis du même avis..... J'ai moi aussi vendu de la jante alu et ça c'est clairement un choc!! ......
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Fais toi prêter des roues en 18" avant de casser la tirelire..... tu risques d'être surpris, parfois le 18" est tout aussi dur voire plus que le 19"....
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Merci les gars :P
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Salut à tous, J'ai revendu ma Leon Cupra et je me suis racheté une Audi ..... Voilà mon nouveau jouet :bigsmile:
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[MK1]Presentation TT V6 de audittWest
Nico.B a répondu à un(e) sujet de audittwest dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Le seul truc qui pouvait frotter aux dos d'ânes avec mon TT, c'était les 2 bavettes en plastique devant les roues avant...... Rien de bien grave! Et il fallait aller assez vite pour que ça arrive. -
[MK1]Presentation TT V6 de audittWest
Nico.B a répondu à un(e) sujet de audittwest dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Je ne me rappelle plus exactement, j'ai eu d'autres autos depuis..... De mémoire, c'était dans les 40mm devant et 45mm derrière. Il faut aussi modifier les barrres du train arrière pour rattrapper l'excès de carrossage négatif que provoque le rabaissement. -
[MK1]Presentation TT V6 de audittWest
Nico.B a répondu à un(e) sujet de audittwest dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Oui, rabaissé avec des combinés filetés H&R. Jantes 8.5x19 avec 225/35/19. -
[MK1]Presentation TT V6 de audittWest
Nico.B a répondu à un(e) sujet de audittwest dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Hello ! J'avais le même TT que toi audittwest :rolleyes: C'est une couleur rare et du plus bel effet!! -
Jantes Porsche 997turbo sur TT ... question deport?
Nico.B a répondu à un(e) sujet de ink_one dans Carrosserie
Tes adapateurs d'entraxe font 25mm d'épais c'est ça? Tu arrives donc à 8.5x18 ET 25 soit 16mm de plus que le 8x18 ET35. Ca passera, moi j'avais 8.5x19 ET 29 devant et 8.5x19 ET 24 derrière et ça ne posait aucun souci. -
Salut, Moi j'ai acheté 4 jantes pour la Golf 1.8T de ma femme chez eux. Elles étaient jolies et en promo à 55€ pièce (7.5x17")!! J'avais appelé pour savoir si c'était en stock : réponse positive, donc j'ai passé commande et payé par CB au téléphone. Les jantes étaient chez moi 2 jours plus tard, état impeccable, rien à redire. Et en plus, elles sont de bonne qualité... la peinture est nickel et sur l'équilibreuse RAS. Comme quoi, ça dépend des jours et des commandes.....
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Si je t'ai répondu.... : pas de photo pour le moment suite au plantage de mon PC. J'en referai des nouvelles :rolleyes:
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Salut, Avec la new S3 faites attention aux freins..... Les etriers sont assez balaises et ça peut toucher certaines jantes. J'en ai fait l'expérience avec ma Leon2 Cupra qui a les même étriers..... J'ai dû rajouter une cale de 2mm pour passer mes Parotech 8.5x20 ET 45.
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-> MP
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Je suis peu disponible les week-ends les gars, désolé.... Mais à la limite, un samedi après midi est envisageable.
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Celles de la Leon étaient les dernières que j'avais faites ... et heureusement les seules perdues! Sinon, si tu veux la voir en vrai, c'est possible sur Strasbourg et environs :)
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Je vous ferai une belle photo.... dès qu'il fera beau! J'ai perdu toutes celles que j'avais suite à un plantage d'ordi :-(
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Il faut se rendre à l'évidence, le 18 pouces ne fait pas juste petit, il l'est réellement..... !!! Pour l'histoire de perdre du confort en rabaissant, c'est pas toujours vrai. Avec de bons combinés filetés on peut faire des miracles.... Pour le fun, une petite photo de la jante de ma Leon 2 Cupra :
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C'est très joli Tom..... mais c'est vraiment super banal..... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Je viens de voir qu'un confrère en Seat avait posté des images, je ferai de même un de ces jours pour vous montrer ma Cupra blanche..... et ses petites roulettes :eldiablo: A+
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Salut, L'idéal est de monter des combinés filetés. Au moins tu peux régler la hauteur de caisse comme tu le souhaites et le comportement routier est en net progrès. Avec juste des ressorts courts, ça ne donne jamais de bons résultats. Pour les jantes, tu peux facilement mettre du 19". Voici mon ex TT V6, avec combinés filetés H&R et jantes 8.5x19......
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Si tu t'en sors avec 60€ c'est cool !!! Pour en revenir au diag VAG COM.... c'est quand même bizarre que tu n'aies pas eu le défaut "pression de sural non atteinte".... Comme quoi, parfois il est nécessaire de connaître la bonne vieille mécanique de base!!