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krisnetr

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Tout ce qui a été posté par krisnetr

  1. Dans chaque éssai y aura jamais marqué le meme chiffre, y en à évidement qui vont choisir de garder en mémoire le meilleur, d'autres le pire, le mieu c'est de faire un moyenne :bigthumbup:
  2. Faudra que je monte un jour dans une rs4 v8, on sait jamais, coup de foudre et hop une de plus sur le forum :bigsmile:
  3. Je serai curieux de savoir ce que ça donne un comparo d'accèl entre Rs4 B5 et Rs4 B7 d'origines sur un 100-200 par exemple. J'éspère que la V8 est devant, mais ça doit pas etre de beaucoup.
  4. En gros y à que les tdi qui font plus de cv que la puissance annoncée par le contructeur :bigsmile:
  5. Completement d'accord, une rs4 v8 d'origine suffit largement pour s'amuser :rolleyes: Pareil pour la C6, après c'est juste un délire le compresseur, et là le gain est pas de 20 cv pour 6000 euros . Je dis pas que si une bonne occase de rs4 v8 je craquerai pas, enfin faudrait vraiment qu'elle soit bonne.
  6. Que d'énergie, de temps et d'argent gaché tout ça pour gagner 20 cv qui seront à peine percéptible. <_< Faites pas les chochottes, un compresseur et c'est partis :bigsmile: Dans quelques moi je vous montrerai comment faire :bigsmile:
  7. Elle a exactement 41 000 kms, distri faite, provenance francaise , ancien propriétaire très soigneux étc étc, l'occase parfaite. La z06 est géniale mais d'occase y a un écart de 30 000 euros.
  8. Bon ça se précise les copains, je met le RS4 en vente et je me cherche une ricaine, ça empechera pas de venir aux concentres, par contre faudra que je me gare loin si j'ai bien compris :bigsmile: Je pourrai prendre une rs4 V8, mais j'avoue y trouver peu d'interet par rapport à la mienne, et le plaisir de découverte n'est pas le meme qu'avec un truc completement différent. Donc ça sera une C6 rouge qui pete si possible, et ensuite un petit compresseur des familles, histoire de rester dans le rythme. :bigthumbup:
  9. J'en connais qu'une de S4 qui fait 550 cv, et y à pas que deux ou trois conneries dedans. Pareil pour l'accèl, c'est du démentiel, la caisse est vidée et les cv bien présent, cote cote avec le kangoo en charge je reste 1 ou deux secondes a coté de lui, des que sa caisse prend des tours il me bouffe comme si j'avais une vulgaire RS4 d'origine. :bigsmile: Quand je dis qu'il me bouffe c'est pas un demi capot, au bout de 10 seconde je suis incapable de lire sa plaque, et j'ai pas une si mauvaise vue :bigsmile:
  10. Un poil plus de 40 000 pour la mienne, peut etre 42, me rappelle plus. :bigsmile:
  11. Faut etre un débile mental pour acheter une rs4 d'occase a + de 70 000 euros, non ? <_<
  12. Mademoiselle a aujourdhui 2000 kms. C'est pas énorme, mais pas si mal sachant que je roule avec plusieurs motos. Elle a l'abs effectivement. Vraiment excellente cette machine, on peu juste lui reprocher quelques acoups en ville a bas régime, et une fourche très mal réglée d'origines.
  13. The stef qui croit toujours que la sienne marche plus fort, meme si y a moins de cv, c'est beau de réver. Je finit de roder mémère et je te met ta toise, un peu dur de me libérer en ce moment, un peu une vie de dingue. A + m'sieur stef :coucou:
  14. C'est dans les genes stef, quand t'avais la M3 j'étais devant avec la sub, ta RS4 est derrière la mienne, une petite toi avec ton mixer bleu et blanc et la boucle sera bouclée :bigsmile: :bigsmile: Patiente encore un peu, la demoiselle a 1200 kms, je lui fait sa petit vidange bien propre, encore 500 kms et je te met ta toise :malelovies:
  15. Je suis pas là, je suis invité par le taf pour éssayer des meules sur circuit, c'est loin de paris, je sais pas a quelle heure je vais rentrer.
  16. T'as aucune chance avec ton aspirateur petit slip, elle a la banane grave la grosse bertha :eldiablo: Je rode, je rode, déja 900 bornes. Je vais éviter de trop forcer jusqu'au 1500 kms de rodage, ensuite on teste :malelovies: J'éssaye de t'appeler bientot, un peu hard en ce moment :coucou:
  17. Voilà, comme promis. :coucou:
  18. Ca aussi c'est en vu d'etre amélioré, le prix de la prépa pilote est pas élevé mais ça prend beaucoup de temps :bigsmile:
  19. Demain je met la ligne et je ferai des tofs pour vous avec un meilleur angle. Avec la ligne et supression de toutes les brides ça sera 210 cv ( 180 a la roue ) pour 240 kg environ. Pour le couple on va etre dans les 16.5 :malelovies:
  20. C'est pas moi qui l'ai mis ce post :blink: :blink: :blink: :blink: Je vais roder aujourdhui :malelovies: Pour vous donner une idée des watts disponibles. :bigsmile: PATATOR
  21. Ouai sur le levier qu'il y a entre les deux sieges de devant y a 6 positions, reste pas que sur la premiere :P C'est une ZZR 1400, en gros ça dépose une bugatti veyron sur un 1000 m :eldiablo: Bridé ça prend 300 kmh, elle les prend en 5 eme et il reste encore un rapport, il parait que sans cette fameuse bride ça serait pas loin de 320 chrono.
  22. Moi j'ai ça depuis vendredi.......euh.....jocker ! :bigsmile:
  23. Au lieu de voir ça comme ça je préfère dire que la vmax c'est pour les fiottes, et que dans la vie y a que les courbes et les accèls qui comptent :bigsmile: Ps : le terme " fiotte " n'était pas une insulte envers la population homosexuelle du forum, je suis le premier a dire qu'il ne faut pas tourner le dos au homosexuels, simplement une vanne bien lourde pour affirmer que je suis un forumiste bien lourd, est ce légal ? :P
  24. Y a des fois ou je me dis que ce forum se prend vraiment trop au sérieux :blink: Bientot chaques fois qu'on parlera de chevaux y'aura une censure et une baniere qui dira " rouler vite nuit gravement a la santé " :angry: Les gens viennent ici pour se détendre, pas pour subir les mêmes règles qu'au travail, surtout qu'ici c'est davantage bcbg que ouaich ouaich, et que les blagues sont souvent bon enfant. Après c'est mon humble avis :coucou: Pour revenir au sujet, y a un tolérance sur la gamme S et RS de chez audi, une RS4 B5 bridé prend 267 kmh chrono pour 280 compteur. :jap:
  25. Faudrait éssayer de comparer Une RS4 B7 avec une B5 d'origine histoire de voir si la différence est vraiment là. Le problème va etre de trouver une RS4 B5 d'origine, et un possesseur de RS4 B7 qui osera rouler avec sans se cacher :bigsmile: AU fait j'ai éssayé une murcielago l'autre jour, pas pu dépasser les 6000 tr parce qu'il y avait pas assez de place, bah jusqu'a 6000 ça marche mieu un kangoo, bon après surement moins, faut pas réver. :bigsmile: :bigsmile:
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