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krisnetr

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Tout ce qui a été posté par krisnetr

  1. krisnetr
    Je serai curieux de te faire faire un tour dans la mienne ESS4 pour voir si y a un réelle différence dans nos prépa. Hier j'ai éssayé une version remap 430 cv, y a vraiment rien a voir avec la mienne, je suis maintenant certain d'avoir mes 470-480 cv ;)
  2. krisnetr
    J'avais tout compris de travers, vous allez pas me jeter des pierres pour ça, si ? :bigsmile:
  3. krisnetr
    Je voulais pas dénigrer ta prépa, je m'excuse d'avance si j'ai pas forcément été explicite dans ma réponse, je voulais juste réagir sur le post d'avant concernant le cout du prix de la prépa. quicmik laissait entendre que tu avais payé ça une fortune, et sur ce que tu as fait, rien ne justifie non plus une note hyper élevé, c'est pas comme si tu avais fait tomber le moteur, retaillé les pares chocs pour mettre un intercooler etc etc Je serait curieux de monter dans ton auto pour voir ce qu'apporte la modification des turbos ;)
  4. krisnetr
    A part la modif des turbos y a rien d'exeptionnel, le remap et la ligne c'est la base, la popof aussi. En france y a huguer qui modifie les turbo, mieu vaut mettre ceux de RS6, classique mais efficace.
  5. krisnetr
    Turbos changés ou modifiés ? Y a des gars en france qui modifient les turbos, mais je sais pas si c'est un truc que je tenterai.
  6. krisnetr
    Faut surtout que tu nous appelles quand tu es sur Paris Youri :P
  7. krisnetr
    Je suis plus vraiment sur de la changer, en ce moment j'ai la sensation d'avoir la voiture parfaite selon mes besoins et envie, de plus, avec les nouveaux pneus je la redécouvre completement. On vérra bien mais je vais peut etre la garder encore en 2007, je m'en voudrai d'etre passé a coté d'une auto aussi géniale que la RS4 surtout que niveau entretien je suis tranquille pour longtemps.
  8. krisnetr
    Il en faut pas beaucoup pour vous choquer vous, je file pour l'après midi sur un forum + décontracté. Bonne journée :jap:
  9. krisnetr
    C'est du langage second degré pour bien imager que meme un mazout très courant arrive déja a dépasser cette valeur de 440 NM :bigsmile: J'aurai le droit au gateau dit ? :(
  10. krisnetr
    Une simple 330 D de pauvre est deja 500NM, et ça a rien d'un avion de chasse. Faut se remettre a la page tony :bigsmile:
  11. krisnetr
    J'ai un des tout dernier sortit d'usine, le lendemain du jour de fabrication de l'usine, ils arrétaient la production. Ca me rassure, en plus 440 nm c'est quedal aujourdhui. Elle consiste en quoi ta prépa ESS4 ?
  12. krisnetr
    Je dois etre dans les 650 je pense, me suis trompé, je voulais dire 200. :P
  13. krisnetr
    Un ami me dit que le couple maxi supporté par la boite de la RS4 est de 440 NM, et que la boite avec mes 20 nm de + me cassera obligatoirement a la gueule, vous pensez quoi de ça ? :blink: Y en a déja ici qui ont eu des problèmes de ce type sur des RS4 B5 préparées ?
  14. krisnetr
    Un de mes clients vient d'en commander une avec le pack performance 530 cv, miam miam :malelovies:
  15. krisnetr
    Faut se réveiller les copains, et surtout fallait y penser avant d'acheter du neuf, un bon pigeon la prendra a 70 000 roros mais c'est tout. Pour les autos la cote officiele marche comme ça ! Auto sortie du magazin et immatriculée = - 25-35% selon l'auto. Au bout de 3 ans, une auto a une cote qui représente 50 % de sa valeur neuve. Après y a les valeurs de marchés qui varient selon la demande.
  16. krisnetr
    Bah c'est pas compliqué, équipé ça coute 85 a peu près, avec 5000 kms ça se revend 65 000 € environ.
  17. krisnetr
    On va faire une enchère sur le forum ! Allez je lance la premère enchère, 45 000 € :bigsmile:
  18. krisnetr
    Enfin le temps qu'elle sorte, tu auras changer 2 fois de voiture :bigsmile:
  19. krisnetr
    Encore une fois je trouve que le lieu du rendez vous est mal choisis, c'est bien beau de marcher autour des autos a l'arret, mais quelques petits baptèmes auraient été les bienvenu, non. L'interet des rencontre c'est aussi de pouvoir faire connaitre aux autres des machines dans laquelle on a pas l'habitude de monter, a l'arret bof bof, rien de tripant.
  20. krisnetr
    A 150 000 boules je me dirigerai davantage vers une F430, qu'une gallardo. Niveau perfs c'est vraiment un avion, peut etre ma ferrari préférée. Dans tout les cas je préfererai acheter une Z06 et l'affuter un peu, faire péter un compresseur dessus et avoir un atomiseur de lambo et ferrari pour la moitié du prix :rolleyes:
  21. krisnetr
    Youri pourra pas venir ce weekend, donc surement pas de new rs4 :(
  22. krisnetr
    Cool, tu auras le droit de faire un tour en RS4 kangoo "black wheel édition " :bigsmile:
  23. krisnetr
    La Z06 est étouffée avec son pot d'origine, écoutez ça ! http://www.autoclips.net/detail.php?parent...p;id_video=2648
  24. krisnetr
    J'aimerai bien refaire un tour dans la M3 e46, histoire de me rappeler quelques souvenirs :P
  25. krisnetr
    J'avais des michelin sportmax et je suis passé en goodyear F1. Les pneus étaient usés a 70 % environ. A l'accel l'auto zigzagait, en courbe elle se déportait vers l'extérieur, alors qu'on était très loin des limites du chassis. Le pire c'étais sur le mouillé, aucune confiance, le moindre rond point un peu rapide et l'auto était en crabe. Là c'est le top, j'adore :malelovies:
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