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krisnetr
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TTRS Rouge Elodie du 06
krisnetr a répondu à un(e) sujet de Loligirl dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
La R8 doit être beaucoup plus exclusive, elle ne doit pas être évident pour se garer, tout petit coffre, grosse conso, ça fait quand même pas mal d'inconvénients. Gallardo j'ai un pote qui en a une, il vient de claquer 7000 € dans un embrayage, super ! Une petite 997 T ça doit être sympa aussi ! -
TTRS Rouge Elodie du 06
krisnetr a répondu à un(e) sujet de Loligirl dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Lionel c'est spécial, mi-troll, mi-poutreur, une espèce à part, mais pas désagréable pour autant ! :bigsmile: La R8 V8 est sous motorisée, à la limite il faudrait le moteur de la TT RS dedans, au moins il y aurait du couple en reprog. :bigthumbup: -
TTRS Rouge Elodie du 06
krisnetr a répondu à un(e) sujet de Loligirl dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Félicitation pour la RS rouge, elle est superbe. La camaro j'ai roulé avec pendant 3 semaines cet été aux states, c'est un plaisir pour les yeux, par contre mécaniquement c'est quand même pas très folichon. La diavel me fait aussi craquer, mais je pense que ça doit être lourd, et la position du pilote à l'air très spéciale là dessus, à essayer avant à mon avis. Streetfighter bof, quitte à être aussi mal sur une moto je préfère encore une hypersport, là au moins tu sais pourquoi tu souffres. A mon avis en roadster, mieux vaut opter pour une bonne street triple, c'est ludique, léger et ça envoie déjà pas mal. Je bosse dans la moto, donc l'occasion de rouler avec pleins de 2 roues, et le meilleur choix en roadster sportif c'est le RSV4 tuono, rien que le bruit du V4 suffit à justifier l'achat, THE son ! :malelovies: -
Faut que je prenne le temps d'en essayer une, c'est davantage le couple assez faible qui m'inquiète plutôt que la puissance en elle même.
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50 000 € ? A part les grosses arnaques allemandes moi je n'en vois pas dans ce prix. Faut mettre 65 000 pour une belle R8 je pense, elle est magique de look, mais pareil j'ai vraiment peur d'être déçu du moteur.
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Renseignement TT RS
krisnetr a répondu à un(e) sujet de Chris-line dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Même po vrai !!! :bleble: -
Renseignement TT RS
krisnetr a répondu à un(e) sujet de Chris-line dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Tu rigoles, 80 % des annonces la centrale elles sont gris daytona :bigsmile: -
Renseignement TT RS
krisnetr a répondu à un(e) sujet de Chris-line dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Trop tard, bon de commande signé ce matin, je viens la chercher dans 15 jours ! Non j'déconne ! :bigsmile: La concession à côté de chez moi m'avait proposé un deal sur une grise suzuka en s-tronic, je pouvais réserver leur démo. -
Renseignement TT RS
krisnetr a répondu à un(e) sujet de Chris-line dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Tu l'as essayé ou le S-tronic, je me laisserai bien tenter par un essai ?! -
Nissan GTR....New piero mobile!
krisnetr a répondu à un(e) sujet de piero dans Asiatiques (Japon, Chine, Corée)
Je pense me prendre une GTR d'occase à la rentrée, je vise une 2010 avec moins de 20 000 kms. La conso me fait un peu peur, la corvette est très raisonnable à ce niveau. Une fois la bête en main je lui collerai une petite reprog et un Y pour améliorer le bruit qui est pas génial d'origine. En 4RM dans ce budget elle n'a pas de concurrentes. -
Je sais pas moi, j'ai été chez Audi, et la seule dispo, une s-tronic était a 74000 €, et c'était pas la plus top moumoute <_<
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Le problème c'est que c'est audi, ils vont augmenter un poil les pressions de turbo pour gagner les 20 cv, quelques bidouilles ésthétiques, retire les sièges pour gagner les 60 kg, et hop l'auto va prendre 15 000 €. Après il faudra être vraiment être motivé pour acheter une TT-RS au prix d'une GTR 2011.
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Quel préparateur pour TT-RS?
krisnetr a répondu à un(e) sujet de AudiS3AudiTTS dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
J'ai essayé une version 60 mkg de couple et 405 cv, pas mal du tout, pas violent mais ça pousse pas mal. :jap: -
Y à que dans les annonces de presse, ou une auto gagne 5 dixièmes au 0 a 100 avec seulement 20 cv. :rolleyes:
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Quel préparateur pour TT-RS?
krisnetr a répondu à un(e) sujet de AudiS3AudiTTS dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Chacun à son préparateur fétiche. Je pense rouler en fin d'année en RS, et mon choix se portera sur shiftech. Parce qu'il en possède une, et l'a étudiée sur le bout des doigts, et que tout les avis sont positifs sur les perfs et la fiabilité. Chez ksf ça doit le faire aussi, y a pas de raison, surtout pour un simple stage 1. -
j'ai reçu mon tt-rs
krisnetr a répondu à un(e) sujet de antar44 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Alors cette prépa, elle en est ou ? -
La vache ce look de dingue. Je me ferai bien un réplica de celle ci. Y à rien à faire, les jantes z06 en black ça claque. Pis les clignos noirs. :malelovies:
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Ouh la mauvaise langue :bigsmile:
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En gros tu veux une nissan GTR :bigsmile:
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Dans le dernier option auto, y à plusieurs rs6 à 700-750 cv, ça doit être dément comme ça doit pousser :rolleyes:
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Pour avoir eu les deux, la corvette marche carrément mieu que la rs4 même à la sauce M.R.C. Même si la rs4 délivrait pas mal de sensations, là c'est un autre monde, les relances sont hallucinantes et le compteur affiche très rapidement des choses inavouables. :bigsmile: Et il y à tellement de choses que je pourrait mettre dessus pour gagner des chevaux, pour 5000 € je pense qu'on doit déja arriver à 550 cv fiables pour 1400 kg, mais je vais déja apprendre à la conduire comme ça, juste les header + admission et remap dans un avenir proche. Le chassis et le freinage c'est 1000 fois mieu, aucune comparaison possible, comme de comparer ma mégane dci à une rs4 v8.
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RDV Club Mensuel Dimanche 05 Octobre 2008
krisnetr a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Les Manifestations
Je passerai peut être avec k2000, mais comme c'est pas une audi je sais pas si j'ai le droit :bigsmile: -
Je vais lire ça tranquille à la maison, pas le son au taf. Les collecteurs que je vais commander ça va surtout apporter 33 cv de +, sans aucune autre modif, un son un peu supérieur mais pas énormément plus. :rolleyes: Je colle aussi une admission callaway et une reprog pour que titine tourne comme une horloge.
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J'aurai tendance à me diriger sur du Corsa. Il y à souvent un problème de raisonnance avec certains échappement, et je sais que sur les corsa c'est completement absent. Je vais changer les collecteurs, et emboiter les échappements d'origines, mais je flippe un peu car je trouve ma caisse quasi parfaite. Ce week end encore j'en revenais pas du coté ange/démon de l'engin, je l'aimeuh !! :malelovies: :malelovies: :malelovies:
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Niveau perfs, pas la peine de faire un run avec une autre auto pour se rendre compte que ça avoine très fort. Le moteur est epoustouflant, ça pousse beaucoup plus que mon ex rs4 b5 remap+ligne. Pour le châssis c'est aussi le sans faute, je me suis permis enormement de choses en courbes que je n'aurais pas pensé aussi facile d'accès. Et tout ça en vacance sur routes de campagnes, je parle pas du tout de routes super nickel ou circuit. Après 3800 kms d'utilisation en 1 mois je n'en reviens toujours pas des perfs de cet engin qui ne cesse de m'étonner. Seul truc à travailler, c'est le son moteur, trop discret d'origine. La je vais commander les collecteurs et longs tubes pour palier à ça, je profite de l'opération pour mettre une admission callaway et une petite reprog qui devrait donner au final une petite montée en puissance pas degueux.