Greg House

Je parlais bien évidemment lorsqu'il n'y a pas de brouillard, ou certaine personne allume seulement les veilleuses et les AB avants, ce qui n'a aucun sens, même pas celui de compléter des feux de croisement avant "faible" ou mal réglé

Sur ce point je suis tout a fait d'accord avec toi :bien: Le plus comique étant ceux qui allume seulement les veilleuses mais mettent les AB ! :blink:

:lol:

Oups oui j'ai oublié de préciser dans mon premier post, mais ponçage a l'eau effectivement :bien:

La pompe a essence peut être ? :unsure:

Superbe :bien: Je me demande si je n'aurais pas du la prendre en blanc :malelovies:

C'est vrai que beaucoup les utilises n'importe quand... Après l'utilisation des Antibrouillards reste autorisé en cas de brouillard, forte pluie et neige pour les AB Avant. Cependant il parle d'utiliser les AB pour le coming/home living/home, pas pour l'utilisation "routière" :unsure:

C'est des blue vision je crois (à confirmer)

Pour le nom des contact je n'ai pas d'idée mais pour le F SFR, c'est normal vu que La poste mobile utilise le réseau de SFR ;)

Sympa le Taxi :bigthumbup: J'adore cette voiture :malelovies:

+1 :bigsmile:

Je parle d'après mon expérience (peinture de carénage moto), je suis loin d'être un expert mais les résultats que j'avais obtenu étaient plutôt bon donc je me permet de poster. Pour le ponçage, si il n'y a pas de choc ou de rayure sur tes rétros, il faut que ton ponce avec du papier fin (moi j'ai pris du 600), poncer uniformément afin que l’apprêt accroche bien sur le plastique. Pour le papier, Norauto ou Feu vert, tu trouvera ton bonheur ;) Le problème en extérieur c'est les particules qui vont venir ce coller a ta peinture, et à l'intérieur tu baigne dans les vapeur de peinture et autre, pas top <_< Le mieux d'après moi, c'est de faire ça a l'intérieur, porter un masque afin de ne pas respirer toute les particules de peinture, dans un environnement assez "propre" pour ne pas avoir plein de poussière ect.. qui vienne se coller sur ta peinture et dernière chose, une température ambiante supérieur a 15°C (entre 18 et 20 c'est l'idéal), sinon ta peinture va cloqué ou faire des plis, bref, des galères en perspective. Pour le nombre de couche, 2 peuvent suffire, mais avec de la peinture en bombe, il vaut mieux passer plusieurs couches "fine" que d'insister pour uniformiser et faire des coulures ;) Pour le vernis, le mieux c'est de mettre 3 couches (meilleurs résistance dans le temps), pour le temps entre les couches, c'est renseigné sur la bombe (ça varie légèrement d'une peinture a l'autre), la aussi, on fait par couche fine, sinon coulure et tu est bon pour ton recommencer :angry: Autre conseil même si ça peut paraitre évident, prendre la peinture et le vernis de la même marque, sinon l'effet peut être... surprenant :P Pour ta question joker, si tu veux rattraper l'éraflure a la peinture, c'est pas évident ( tu va surement être bon pour refaire tout le PC). Vu qu'il est blanc une retouche avec stylo est peut être moins risqué.

Normalement ça devrait fonctionner, après je ne peux être affirmatif vu que je n'ai pas la voiture, mais sur le papier ça ne pose pas de soucis ;)

Oui, depuis que j'ai acheté la voiture il est comme ça. Il faut que je me décide a le tomber et a remettre tout ça au poil ;)

La Neige s'installe dans le Sud-Ouest :)

Vraiment dommage pour ton Audi :( En espérant que la remplaçante soit a la hauteur :bien:

:bienvenue: Un Toulousain de plus dans ton topic :bien:

Je suis donc le seul pour qui les délais s'allongent :(

Je ne serais surement pas présent moi aussi, vu que j'ai des gros doutes sur le fait que je puisse prendre mon avion samedi pour rentré sur Toulouse, je ne préfère pas m'avancer. :unsure:

Sur les photos dans tout les cas ça rend bien :bien:

Report de la date de livraison prévu => Fin Avril :furious:

Testé ce matin, sur le verglas, sans l'ABS c'est mieux :bien: Bon après pas de miracle non plus, ça freine pas des masses.

Très jolie boulot, le rendu est nickel :bien: Pour le variateur d'intensité c'est normal qu'il ne fonctionne pas trop vu ce que consomme une led.

Nickel si ça fonctionne :bien: Pour le codage des veilleuses au VAG-COM je passe mon tour, avis aux spécialistes

Je pense qu'il y'a un détrompeur mais si tu peux faire une photo de la prise en question c'est l'idéal et de celle du phare, je ne me souviens pas du tout comment elle est. Sinon, autre moyen de tester le feux, c'est de l'alimenter directement en 12v voir si il fonctionne.