Fascout

Voilà voilà je vous apporte la réponse et je précise que le diagnostique a été fait par un ami. Première des choses à vérifier: on pensait tout d'abord que c'était le circuit d'essence, mais tout fonctionne de ce côté-là, l'essence arrive normalement. Par contre pas d'allumage, mais ce n'était pas la bobine haute tension, en fait il s'agissait de l'amplificateur d'allumage, un petit boîtier plat de qques cms. Apparemment c'est une cause de panne et une petite "maladie" de certains moteurs essence audi. Ca revient souvent sur les forums du site d'ailleurs. A votre service, Fab le p'tit Belge :coucou:

Bonjour à tous, je connais le forum depuis longtemps mais je n'avais encore jamais posté, et ici je me lance, vous devinerez jamais, parce que je viens d'avoir un petit souci... Je possède deux Audi 80 B3 1.8S de 1990. Avec l'une d'elles je parcours encore 10.000 kms par an, super état d'entretien, je les bichonne toutes les deux. Il fait très froid depuis deux semaines ici en Belgique mais elle a toujours démarré au quart de tour depuis trois ans. Et puis ici, patatra, tout s'effondre... la voiture en stationnement pendant une demi-heure, moteur encore chaud quand je veux redémarrer, la batterie fait mouliner le démarreur mais rien ne prend, absolument rien... Il y a de l'essence dans la voiture, je mets les câbles sur une autre voiture pour être certain au cas où la batterie jouerait des tours, mais rien non plus, pas le moindre toussottement du moteur, rien, nada. Je n'ai jamais eu ça avant, et je viens de rouler 2000 kms avec des nouvelles bougies et un nouveau joint de culasse. Nouvelle semelle de carburateur et nouveau câbles de bougies depuis 10.000 kms. Vous auriez pas une idée? :coucou: Fab, un p'tit Belge.