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Greg House

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Tout ce qui a été posté par Greg House

  1. Greg House
    :bigsmile: C'était point de vue CT, parce que c'est vrai que les jantes en 4x108 sont moins nombreuse.
  2. Greg House
    C'est autorisé ce genre de câle ?
  3. Greg House
    Merci beaucoup pour l'info, je sais ou regarder maintenant :bien: :jap: Plus qu'a commander la pièce alors, et assouplir mes doigts de bucherons :bigsmile:
  4. Greg House
    Depuis quelques temps, j'avais des vibration au dessus de 100 km/h, j'ai donc fait un équilibrage, apparemment ça va nettement mieux, a confirmer sur autoroute. Par contre j'ai un autre soucis qui est apparu, le matin, elle a dut mal a monter en température <_< En roulant j'atteint péniblement les 75°C, si je m’arrête je vais arriver a 90 mais dès que je repart, la température se remet a chuter. Je pense que ça vient du thermostat d'eau qui doit commencer a fatiguer, mais si vous avez d'autres idée je suis preneur :bien: Si vous savez ou il se trouve, je prend aussi :bigsmile:, j'ai pas regarder encore, sinon je partirais a la chasse au calorstat :hot:
  5. Greg House
    A 300 km/h ça commence a faire une sacré différence :P :ck1:
  6. Greg House
    Je suis assez d'accord avec MIB, rare sont les gens qui viennent dire sur les forums que tout va bien. Je comprend tout à fait que les personnes concernés rales et ils ont raison de le faire, d'informer les autres des problèmes et aussi une bonne choses, chacun peut comme ça prendre sa décision en ayant toutes, ou du moins plus de cartes en mains, mais il ne faut jamais oublié que beaucoup de personne possédant des A1 ne sont pas sur le forum et on d'autant plus de raison de ne pas y être si elles n'ont pas de problème et sont de "simple" client satisfait et non des passionées ou curieux comme la majorité d'entre nous. La comparaison avec Dostissimo est peut-etre un peu forte, mais l'idée résume bien la situation. Pour ceux touchés par ce soucis, j'espère sincèrement qu'Audi leur trouvera une solution, dans tout les cas je suis attentivement les posts car cela reste constructif, contrairement a Doctissimo :bigthumbup:
  7. Greg House
    Je suis aussi client de cette concession, et que ce soit coté commercial ou sav il n'y a rien a redire, toujours très acceuillant et très sympa, coté sav c'est clair et le boulot et bien fait (ce qui n'est pas toujours le cas ailleurs...) et coté commercial, je rejoins ah81, on est considéré comme un client et pas comme un numéro, ce qui là aussi n'est pas toujours le cas chez Audi. Bref, une concession digne de la marque :bien:
  8. Greg House

    95 ou 98

    Greg House a répondu à un(e) sujet de quagliarella dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Si c'est marqué SP 95, alors met du SP 95, et il me semble, si je ne m'abuse, que pour l'Audi S6, il est bien précisé qu'il faut utilisé du SP 98 donc après chacun est libre de tenter des expériences :bigthumbup: Après, mettre un indice d'octane plus élevé est rarement nocif, dans la plupart des cas ça ne change rien (hormis le portefeuille moins lourd), alors que le contraire oui. De mon point de vu personnel, faire un plein de temps en temps, de SP 98 pour un moteur prévu au SP 95 ne lui fera pas de mal, le SP 98 etant un peu plus corrosif, associé a des montées en régime, sa permettra de nettoyer le bazar. Edit: Cf: http://forums.audipassion.com/topic/91793-carburants-faisons-le-point-ensemble/page__view__findpost__p__1668963
  9. Greg House
    Certain, bof bof, il y'a toujours un risque qu'un truc lache sans prévenir, après c'est sur qu'il a peut de risque de voir des "hybrides" (dans le mauvais sens du terme) sur la route avec 2 jantes en 17 à l'avant et en 14 à l'arrière (si si, ça existe :rolleyes:) C'est sur qu'on a pas la même vision, le jour ou je plie ma bagnole, il va me falloir un sacré temps avant que je m'en remette, même si ce n'est que du "matériel", c'est mon plaisir et j'y tient. Une chose est sure, ça ne fera jamais rire si un jour je fini au tas en voulant la jouer trop "pilote". Quand je vois déjà les nerfs que j'avais quand on m'était rentré dedans a moto, alors que je n'y été pour rien, je n'ose pas imaginé si je me met au tas tout seul comme un grand <_< Il te faudra aussi l'autorisation écrite du fabricant de rivets délarant que les riverts peuvent bien fixé ta plaque :bigthumbup: Je rigole, mais ils poussent un peu quand même...
  10. Greg House
    Mais c'est des fous chez vous :lol:
  11. Greg House
    :bienvenue: Quel travail! Un régal pour les yeux ;)
  12. Greg House
    Très bonne idée ce projet. A une époque, j'avais reussi à associer la connexion bluetooth du téléphone au lancement d'une application, ce qui aurait un intéret pour ton projet. Le télphone ce connecte à l'autoradio > lancement de l'application Coyote, Wikango, Trapster ect.. Suffit de changer l'action de départ, si la connexion au support dans la voiture à une "identité spécifique", ça ne devrait pas poser de soucis. Je peux essayer de retrouver les manips si ça intéresse ;)
  13. Greg House
    +1, c'est assez laid. Sinon superbe cette A1 Sportback :bien:
  14. Greg House
    Pour la question, je passe mon tour, mais en tout cas, ça fait des jolies boudin :eldiablo:
  15. Greg House
    Pas cool ça :furious: Désolé pour toi.
  16. Greg House
    Possible aussi, personellement je n'ai pas encore mon A1, donc :bigsmile: Mais iOS 5.0 n'arrange pas les choses c'est certain :colere:
  17. Greg House
    Pas avant mi-mars je pense, il faut encore que le version finale soit envoyé et testé par les devellopeur avant sa publication qui interviendra surement en même temps que le nouvelle iPad.
  18. Greg House
    Quels sont vos version d'iOS sur vos iPhones? Je n'ai pas encore d'A1 mais sont mon Octavia, tout fonctionnait sous iOS 4.x et depuis que je suis sous iOS 5.0, j'ai que des gags, le plus courant étant qu'il est impossible de terminer un appel, meme si mon interlocuteur raccroche, la voiture reste en mode "appel", obligé de couper le contact pour récupérer la radio... <_< J'espère que ça s'arrangera avec iOS 5.1
  19. Greg House
    Très Jolie cette A1 :malelovies:
  20. Greg House
    Pour le bouton du déchivrage de la lunette arrière, effectivement, celle-ci est soudée :furious: Moi j'ai pas fait gaffe et bim, j'ai fais péter la soudure en voulant enlever l'ampoule.... Donc obligé de bidouiller. Du coup, j'ai démonté le bouton entièrement pour accèder a l'emplacement de la défunte et j'ai souder la led à la place de l'ampoule, un peu chiant mais faisable, et c'est reparti de plus belle, normalement avec la led, prochain changement dans 100 ans :eldiablo:
  21. Greg House
    Merci pour le retour, ça sert toujours :bien: :jap:
  22. Greg House
    Merci pour le lien, je garde ça sous le coude :bien: En principe, on doit me donner du film effet carbone 3M, mais si ça tombe a l'eau, sa pourrait bien me servir :eldiablo:
  23. Greg House
    @AudiCab 2B: J'ai, pour ma part, un point de vue similaire au tient ;) Pour ma part normalement, j’attaque la pose du film carbone début Mars si il n'y a pas d'imprévu, je viendrais donc surement pleuré dans ce topic parce que j'ai raté la pose :bigsmile:
  24. Greg House
    Essaye de regarder au niveau des contacteurs de pédales, vu qu'il fallait que tu rétrograde fortement ou que tu freine fort, c'est surement parce que pour le régulateur de vitesse tu devais avoir un pied sur la pédale alors que ce n'était pas le cas. Pour moi le soucis doit surement venir de ces "capteurs de pressions" présent sur la pédale de frein et d'embrayage.
  25. Greg House
    Très bon tuto :bien: Faut que je change les ampoules des mano, pour avoir la même couleur que le compteur, ça va m'aider. Après y'a aussi l'éclairage des boutons de commandes sur la partie centrale (dégivrage lunette arrière ect..) ou l'on peut remplacer l'éclairage.
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