Greg House

Pour ceux que ça intéresse (ça permet de comparer), Audi USA a annoncé les tarifs et les équipements de la TT sur son sol. Pour les équipements de séries: -Climatisation Automatique -Rétro intérieur auto (avec boussole) -MMI Touch -AMI avec 2 ports USB et 1 Aux-in Jack -Audi Drive Select -Homelink -Siège avant chauffant avec intérieur Cuir/Alcantara (Siège avant sport S sur TTS) -Eclairage intérieur LED -Volant 3 branches multifonctions avec palette au volant. -Jantes 18P sur TT, 19P sur TTS -Radar de recul arrière -Phare LED avant -Feux LED arrière avec clignotant dynamique -Roue de secours Options disponibles: -Bang & Olufsen -Etrier de freins rouge (TTS seulement) -Siège sport S sur TT et Roadster -MMI Navigation plus -Audi Connect -Miroir chauffant -Caméra de recul -Parking system Plus (avant/arrière) -Audi Side assist Il existe aussi 2 pack d’équipement, un pour le TT (design sélection) et un pour le TTS (Launch Edition). Question prix, le TT est affiché à 42 900$ (37 900€), le TT Roadster à 46,400$ (41 000€), quand au TTS il est affiché à 51,900$ (47 800€). Prix ou il faut ajouter la taxe en fonctions des états (0 à 8,75% de mémoire) Le TT est disponible uniquement avec le 2.0 TFSI S-tro6.

Tu peux toujours tenter de lui envoyer un message privé, on ne sait jamais ;) Je pense que la procédure pour lancer le diag maison doit être la procédure pour shunter le calculateur Mais ici il faut le laisser connecté le temps de corriger l'avance à l'allumage. Je pense que ça doit marcher comme ça, après ce n'est que des déductions des infos croisé ici et là, je ne peux pas l'assurer.

Voila ce que j'ai trouvé: http://will-autos.voila.net/audi90/index.htm (procédure pour connecter Diag "led" > aller dans technique puis diagnostiquer son Audi) http://forums.audipassion.com/topic/120841-calage-allumage-audi-80-5cyl-ng-de-1992/ Tu peux essayer d'envoyer un MP au membre qui a réussi a faire la manip, il pourra surement t'aiguiller.

Regarde si tu n'a pas ce relais ou tu peux enficher un fusible. Sur le 2.3 il se trouve dans la boite a fusible dans le compartiment moteur.

C'est ce que j'ai mis aussi depuis le changement de la "bombe". Pour le moment RAS

Pour le liquide de DA tu l'a repris chez Audi? Pour le carter le rendu est super propre.

Autant un plaisir à l'intérieur qu'à l'extérieur cette voiture.

:lol: En tout cas ça avance ^^

Tu a quel version de ELSA? Parce que la mienne, le coupé il ne le connait pas.

Moi je serais toi je changerais plutôt pour une ampoule avec un éclairage moins "jaunâtre". En Led il va te falloir les trouver avec un module anti-erreur pour l'ODB et assez puissante pour avoir le même niveau d'éclairage, en H8. Compliqué.

Merci je me sens moins seul :D

Oui je vais tenter d'en faire une du phénomène. Mais c'est pas facile, parce que le phénomène n'est pas non plus "sensationnel" (en fait je chipote un peu :P) et les photos de nuit je suis pas très fort :lol:

Les intensités sont celle d'origine, et j'ai changé toute les ampoules, pas de montage bancal. J'ai repris les même spec. Je pense que les LED ont l'avantage d'offrir une couleur parfaite mais ne diffuse pas aussi bien la lumière (elle ne rayonne pas a 360° malgré la petite lentille) et que du coup, le filtre qui a plus de 20 ans ne diffuse pas parfaitement cette lumière uniformément comme il le devrait.

Moi je tourne toujours au SP95 "pur" en alternant avec du 98 selon l'écart de prix et la dispo parce que je respecte mon moteur :D :P Non je plaisante, si je reste dans ce "mélange" c'est plus par peur de créer des soucis ne connaissant pas les véritables effet et contrainte, du coup je "reste" dans les préconisations. De plus par chez moi le 95E-10 se trouve facilement, par contre le E85??? Peut être que je n'y fais pas attention mais de mémoire je ne me rappel pas voir de station qui en propose. Pour autant je trouve le débat intéressant et je suis ce post avec attention.

Presque ça ! En fait j'ai déjà passé l'éclairage du compteur au LED vu que le "filtre" du compteur tire de plus en plus vers l'orange clair avec l'âge. J'ai tout passé en Led rouge et le rendu est bien question couleurs, le seul "petit" défaut c'est que le compteur a des zones éclairé plus fortement que d'autres... J'ai peut être trouvé une solutions a ce soucis, j'attend de voir si c'est réellement faisable et si oui je posterais ici.

C'est vrai que pour l'intérêt du message on repassera :reflexion: J'ai cru a une boutade entre pote au début tellement c'était "gros". En tout cas moi je le trouve superbe et le boulot déjà effectué dessus fait plaisir à voir. :bien:

Un petit alors :P ça modernise le compteur sans rien changer :D

Merci Vladi ;) Ce week-end je passe sous la voiture pour vérifier ce qu'il me faut et je passe la commande des pièces. Il y'a une petite modif au niveau du compteur qui me botte bien, si il me reste encore un peu de budget je sens que je vais craquer. J'en parlerais si ça concrétise avec le tuto qui va bien ;)

Merci Uruk :)

:lol: :lol: Tu manquera pas de nous présenter la remplaçante quand tu l'aura trouvé ;)

Bonne question. Par contre c'est pas bête l'idée de la tige avec le pas de vis d'une bougie.

En attendant que je m'occupe de ce triangle joueur, voila deux photos que je viens de récupérer.

:bienvenue: +1 pour la couleur, très sympa ce gris suzuka.

Tu sais sur quoi tu va partir?