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Greg House

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Tout ce qui a été posté par Greg House

  1. Tu a fais combien de km depuis ta vidange? J'ai remarqué sur la mienne qu'elle ne mange pas d'huile sauf quand celle ci commence a arriver a échéance et qu'elle devient plus sombre. Sympa les roulettes ;)
  2. Je savais la pompe fatigué mais je ne pensais pas qu'elle me lâcherait si tôt. Elle a rendu l'âme cet après midi. Je vais donc partir a la recherche de la pompe. Pour ceux qui l'ont changé, la trappe d'accès se situe ou? J'ai regardé sous la moquette dans le coffre mais pas de trappe. La Pierburg que j'ai vu plus au est une immergé, a 120€ je m'en tirerais pas trop mal par rapport au pompe immergé des 2.0L qui coute plus cher a ce que j'ai vu. J'ai regardé en dessous mais hormis le filtre rien ne m'a sauté au yeux.
  3. Sympa comme camion :D
  4. Le virtual cockpit sera proposé en option oui. Ou peut être dans de série dans certaines finitions mais en tout cas il ne sera pas présent sur toute les versions d'après les infos qu'on peut trouver.
  5. Oh putain ça me rassure pas. J'avais changé le filtre et je n'avais pas vu la pompe, elle doit être a l'intérieur... On l'entend bien dans le coffre d'ailleurs, mais je vais re-vérifier quand même. 350€ ils s'enmerdent pas...
  6. Je crois que sur la mienne c'est de l'immergé. Le filtre a essence je l'ai changé y'a moins d'un an, l'ancien avait l'âge de la voiture....
  7. On peut considérer que du Pierburg doit être pas trop mal si c'est ce qu'utilise Audi en origine. C'est pas forcément en payant le prix fort qu'on a le meilleur matos c'est sur.
  8. :D Bon choix, c'est sympa le Q5 et c'est sur que ça devrait aider pour ton mal de dos ;)
  9. Cela fait quelques fois que ma pompe a essence fait un bruit bizarre quand je met le contact. Une sorte de "Bzzzzzouuuu" pas comme d'habitude. Comme c'est un soucis connu chez les coupé je pense que je vais être bon pour la changer cet été. J'ai fais un tour sur oscaro, j'ai trouvé de la Valéo, de la Pierburg et de la Quinton. Il me semble avoir lu quelque part qu'en origine on de la bosch? Peut être ce modèle ci: http://www.mister-auto.com/pompe-a-carburant/bosch-0-580-254-040_g458_a0300!580!254!040.html Les prix vont de 77 à 140 euros, y'a une différence sensible. Quinton je ne connais pas, mais Valéo et Pierburg oui. Y'a une différence entre toute ces marques ou pas? Vaut il mieux repartir sur du Bosch?
  10. +1 Maintenant va falloir réfléchir a la prochaine.
  11. Tu met la voiture sur chandelle par exemple et tu fais le réglage avec la vis?
  12. Si c'est comme le Q3 ou la TT, les design des feux de jour change entre les xénons de série d'un coté, et les Led et Matrix Led de l'autre.
  13. Superbe les photos ! :bien:
  14. Moi j'ai lu qu'il était fixe et j'avou que c'est un détail que me rebute pas mal.
  15. Sur 80 hormis un diag et lire quelque infos du calculateur moteur, pas grand chose (voir rien). Sur les voitures plus récente tu pourrais modifier un tas de chose mais sur 80 ce n'est pas le cas.
  16. Très intéressant ce que tu me dis concernant la vis de réglage. J'aurais fait l'erreur d'y toucher moteur tournant moi. Je le saurais pour le moment venu ;)
  17. Je trouve l'esthétique globale de la voiture très réussis. Par contre cet écran fixe?? Qu'es qui leurs a pris ?
  18. Je me suis fait la même réflexion que toi. Je trouve la direction vraiment légère et pourtant je me demande si je n'ai pas l'amortisseur de direction sur la mienne. Après mes silents bloc de berceau fatigué accentue peut être le phénomène. Je sais qu'il y'a une vis de réglage du jeu de la crémaillère de direction et j'ai lu je ne sais plus ou que cela jouais aussi sur ça dureté. Après je ne peux rien affirmer, pour ma part je n'y ai jamais touché.
  19. Bonne livraison à tous, on attend les photos :)
  20. Merci, c'est vrai que ce blanc rend bien.
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