Greg House

Tu nous dira si le couple AMI-USB + câble Lightning fonctionne. J'ai toujours pensé (surement à tort) que vu qu'il vendait un câble spécifique AMI-Lightning il devait y avoir une limitation sur le câble USB simple.

Pour moi la numéro 10 d'AudiA4Cab63 Merci Creep' et Kilivinci :)

Super boulot, un vrai miroir !

:marcelpoire: :bien:

Oui j'avais vu ce bouton, ça peut être pas mal pour éviter de toucher au comodo.

J'ai plus le lien mais j'ai le fichier de la version française: https://onedrive.live.com/redir?resid=81C4855C82BAF06!7384&authkey=!ABXjd7GGUtBZ5EQ&ithint=file%2ciso

Sur la mienne j'ai le modèle de base (Kontrollleuchteneinheit) et pour trouver ce modèle avec l'ODB en métrique je n'en trouve aucun....

Si jamais tu vois des choses a rajouter n'hésite pas. Le but c'est que ce soit le plus complet possible ;)

A3 30 000 km en Long Life c'était 354 euros pour le 1.6 TDI. Je crois que c'est un poil moins pour le 2.0 TDI. Sinon j'y vais fin Aout pour la révision de mon A3, je te dirais les prix ;)

ça marche creep' Je préfère la 2 aussi ;)

Merci a4ba du soutiens, ça fait plaisir de voir un autre stadiste :D Merci Denis et Creep' :)

+1 Avec un écran amovible le tableau aurait été quasi parfait pour cet intérieur. Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Oui j'ai des photos de la boîte je vais vous poster ça. J'ai vu que ça existais en bleu aussi oui. Après, comme je voulais garder l'aspect d'origine j'ai pris Blanc et rouge qui sont les couleurs actuelle d'Audi. Tu entend quoi par digit? Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Quel vendu ce DAF :P :lol:

Un peu qu'on sait jouer, il y'a qu'a voir le palmarès :P

Pour les résistance j'en ai une tripoté dans le garage qui ne me serve a rien car j'ai cherché un moment la bonne pour mon coupé. De mémoire, je devais les acheter moins d'1 euros l'unité dans un magasin d'électronique à Toulouse (et elles étaient intégré dans un radiateur pour dissiper la chaleur). Donc quand il vende un module erreur a 40€ c'est sur qu'ils se font un belle marge. C'est quoi comme ampoule que tu a d'origine pour les plaques?

J'ai changer les fonds de compteur par des fonds de compteur identique qui intègre leur propre éclairage. Et en fait pour les changer, pas besoin de démonter l'aiguille et d'enlever les anciens, on peut installer les nouveaux "par dessus" les anciens sans que cela ne gène quoique ce soit.

Superbe ! Beaucoup de boulot de fait niveau mécanique sur cette voiture, tu devrais être tranquille de ce coté ;) Bon choix pour les plaques, tu peux garder l'indicatif qu'il y'a sur les anciennes c'est un très beau département :D

Je sais que tu n'en attendais pas moins de ma part Denis :D

Sèche cheveux :lol:

Magnifique ce RS3 ! Bel achat ;)

Y'a pas de quoi ;)

Oui j'ai mis les anciens sur les nouveaux, on pourrait en mettre facilement une dizaine avec l'espace qu'il y'a entre le fond de compteur et l'aiguille. Pour les vis, elles sont assez longue pour "accueillir" les deux. Pour le branchement ça se fait séparément de l'éclairage du compteur, moi j'ai préféré laisser intacte les fils du compteurs et me brancher sur un +12v après contact pour avoir l'éclairage des compteurs en permanence quand je roule (je l'ai sur l'A3 et ça me manquait sur le coupé quand on passe des zones juste sombre). Il y'a un relais qui gère l'éclairage et qui comporte une commande de potentiomètre déporté pour réglé l'intensité et deux modes de blanc (un blanc froid et un chaud). Il n'y ni led ni ampoule c'est directement le fond de compteur qui s'illumine, on voit des pistes électrique a l'arrière des fonds et je pense qu'il doit y avoir un gel? au niveau des écritures qui s'illumine avec la tension du courant (pour le détails technique je sèche un peu). Si c'est comme les voitures actuelles, en principe la durée de vie est quasi infini (comme les led). A mon avis, le potentiomètre a plus de chance de rendre l'âme en lui même que les fonds de compteurs. @Uruk: Merci :)

J'hésitais à passer commande car j'avais peur d'une différence entre les fond originaux et les nouveaux et sincèrement ils sont identiques (le style est le même, écriture identique) et le rendu est vraiment top. Je viens encore de comparer par rapport a mon A3 de 2014, on obtient le même style d'éclairage, ce que je voulais (rester dans un esprit OEM que ce soit éteint ou allumé). Pour le produit, je l'ai trouvé sur la bay, le vendeur est quantitec (MP pour le lien). Il existe en 2 versions, uniquement pour essence avec compteur VDO (en tout cas ce que j'ai trouvé). Une version pour Coupé/80 qui est gradué jusqu'a 220 Km/H Une version pour Coupé/S2 qui est gradué jusqu'a 260 Km/H Je conseille avant de commander de bien comparer avec son compteur pour éviter de commander quelque chose qui n'irait pas. Pour le montage, ce n'est pas sorcier mais pas il faut faire très très attention vu le prix et la fragilité d'un compteur de plus de 20 ans. Pour les grandes étapes: Déconnecter et sortir le compteur de la voiture (pour ma part j'ai débranché la batterie avant de commencer). Ouvrir le compteur (il faut enlever toute les vis a l'arrière pour sortir l'entourage + vitre avant). Mettre en place les nouveaux fond de compteur, moi j'ai laissé les anciens fond pour deux raisons simple: Les nouveau fond ont un trou central plus large que les anciens, et si on ne met rien derrière on voit une rond rouge autour de l'aiguille (Si ce n'est pas parfaitement centré, c'est très moche). Deuxième raison, vu que le rond central des nouveaux fonds est plus large ont peut les mettre sans enlever les aiguilles ! Ce qui est plutôt intéressant vu la fragilité. Une fois mis en place, il vous faudra faire deux petit encoche dans l'entourage pour faire passer les fils a l'extérieur du compteur. Cabler le tout sur un +12v après contact ou un fil +12v après allumage des feux au choix. Entre tout, et vu que je suis maniaque je m'y suis repris a 2 ou 3 fois avant d'avoir ce que je voulais, ça m'a bien pris 3 ou 4 bonnes heures entre le démontage, installation, câblage.

Un moment que l'éclairage de ce compteur ne me satisfaisait pas totalement. La couleur était bien depuis le changement d'ampoule par des Led "spéciale compteur", on retrouvais le rouge d'origine mais il y avait toujours des zones "d'ombre" ou la lumière était moins intense. Quand je montais dans l'A3, avec ce compteur éclairé au millimètre en blanc et rouge, je me suis dis que si je pouvais avoir la même chose sur celle-ci en gardant les fond d'origine, juste en changeant l'éclairage, ça serait le top. Après quelques recherche et un peu de montage voilà le résultat: Un éclairage totalement uniforme (les photos ne rende pas bien), en blanc et rouge comme sur les dernières Audi sans changer le style des fonds de compteurs, strictement identique a l'origine. Seul différence, la zone rouge qui attaque plus tôt, 6200 contre 7000 à l'origine. Pas très grave, souvent qu'avant 6500 je change de rapport :lol: Et la légende de la jauge a essence qui troque sont "70 ltr" contre un 1/1. Psychologiquement c'est beaucoup mieux :D J'essayerais des photos de meilleurs qualité (car la elles ne rendent pas justice au résultat), avec quelques explications du montage et ou j'ai trouvé le produit.