Greg House

Si un de vous deux pouvais me donner ça, ça m'aiderais beaucoup. J'ai ma portière gauche qui a un bruit d'air léger surement dut a un mauvais alignement depuis le changement du système de vitre électrique et pour la droite elle n'a jamais était super bien aligné mais quand je vois comme c'est compliqué a faire sans les bonne astuces je préfère ne pas y toucher pour le moment.

Je pense qu'entre B et C t'es bon. A et D ça doit être les limites extrêmes a ne pas dépasser. Comme Seb, je pense que B est la valeur de référence.

Phoenix tu aurais une manip pour faire l'alignement des portes? Sinon ce rouge et ces jantes sont magnifique ;)

Pour avoir du 6000K sur une autre voiture, c'est quand même très bleu et pour le coup je n'aime pas du tout. Dès qu'une ampoule montre une faiblesse je repasse sur du 5000K.

Il y'a surement du boulot parce que ça a l'air propre question ajustement mais je trouve ça moi aussi très moche.

Moi je me pencherais comme Memphis plus du coté du comodo. Une 80 avait le même soucis que toi résolu en démontant le comodo et en nettoyant la graisse a l'intérieur qui avait sécher par endroit.

J'ai le même soucis sur le mien, certaine couture mériterais d'être refaite. Sinon superbe restauration, il est magnifique en rouge pétard, j'adore !

Si la concession accepte de te l'activer (m'étonnerait mais on sait jamais) j'attend ton retour. Je ne l'ai pas sur la mienne et j'attend ce codage depuis un moment.

Tu va pouvoir allumer le poêle à mazout parce qu'il fait pas chaud pour bricoler :D

Je n'ai aucune idée du fonctionnement de la chose mais je voudrais juste faire un retour d'expérience sur le LJ 70 de mon père qui avait des fumée bleu en retour au ralenti pendant 10-15 seconde après avoir un peu poussé la bête (2.4 TD d'une puissance astronomique de 90cv). Hormis ce phénomène, il fonctionne parfaitement. Un mécano de chez Toy lui conseille d'essayer le T2S d'ecotec avant de passer par la case ouverture. Je précise que c'est pas le genre de produit qu'on trouve au Carrefour du coin mais en France on en trouve chez certains revendeur de pièces auto. On fait une vidange, on met le produit, ca fait 5000km que le bougre ne fume plus d'un poil, le moteur tourne toujours bien (comme avant, on est pas passé a un 180cv) mais ca a fait son job. Je ne saurais vous dire comment ca a agi, si c'est de l'arnaque ou non mais je constate que ca marché sur ce vieux diesel. Tous ca pour dire que y a beaucoup de produit sur le marché, des bons et des très mauvais (à mon humble avis) et que ça peut palier à des petits soucis ou aider dans le préventif. Après il est clair que si le moteur est mort on peut en mettre autant qu'on veut ca ne va pas refaire un bloc a neuf.

Au top ces achats memphis ;)

Oui c'est pas une mauvaise idée mais j'ai envi de rester sobre pour le moment :D

Moi j'utilise de la 10W60 Castrol EDGE pour mon 2.3 20V. Avant je mettais de la 10W40 comme Memphis (de chez Motul), j'ai changé pour de la 10W60 parce que le moulin aime bien prendre des tours mais j'ai jamais eu de soucis avec la 10W40. C'est plus pour ma conscience perso quand je met un peu le pied dedans et ça ne peut pas faire de mal. Et pour le 1.6 TDI c'est Audi qui s'occupe de la vidange je crois qu'il mette de le 5W30 de chez Castrol. (Entretient LL)

@Creep': Oui il faut que je fasse ça histoire de voir le rendu. Pour les caches, il faut que je me renseigne chez Audi. @Phoenix: Les jantes sont déjà grise, et elle ne sont pas abimé, c'est juste que j'aimerais changer pour du noir si ça rend bien. Le plasti-dip est une bonne solution vu que ça s'enlève sans laisser de trace.

Pas grand chose, j'ai un ballast qui commence a fatigué je pense, ça fait deux fois que j'ai le phare qui s'éteint puis se rallume. Bizarre ^^ Au niveau des modifs a venir, il y'a le changement de mon récepteur d'embrayage. Peindre mes jantes en noir? J'hesite a le faire, je pense acheter 4 bombe de plastidip pour les peintres comme ça quand ça me fatiguera je pourrais revenir a l'origine. Et peut être quelques cache boulons :D

On dirait que le problème est plus électronique que mécanique au vu de la vidéo. C'est sur que si tu pouvais interroger le boitier ça serait une bonne chose. Tu a essayer avec le diagnostic led? Basique mais si il y'en a un qui fonctionne a coup sur c'est lui. Soit tu a une sonde neuve défectueuse (ça peut arriver), soit un apprentissage qui n'a pas été fait (mais franchement sur nos modèle en général c'est plutôt basique), soit en déconnectant les anciennes sonde la prise ou le faisceau était déjà fragile et la il a pété quelque part? Au vu de la réaction de la clim ça ne parait pas impossible. Pour Youtube tu peux choisir de ne pas rendre accessible la vidéo au moteur de recherche. Tu es le seul a avoir le lien donc hormis la ou tu la poste, personne ne pourra la trouver. C'est le plus simple pour partager une vidéo ;)

De mémoire non, le compteur reste éteint au déverrouillage, il faut mettre le contact pour le voir s'allumer. Mais je te confirmerais ça ce soir ;)

C'est sur que quand on a un bon portefeuille, même si ça ne fait pas tout, il est plus facile de restaurer une auto. Quand au fait qu'on ne se bouge pas beaucoup par rapport a t'a demande ça ne m'étonne pas trop. C'est pareil en France, pour de la pièce en petite série ou de petite commande, il est difficile de trouver une boite qui acceptera de vous aider, pas assez rentable.

+1 Un peu de taf en perspective. Il faut prendre les chose une a une sinon on a vite fait de s'éparpiller et de se perdre en chemin mais ça se fait :) Pour ton soucis de T°, je crois que tu a trouvé le coupable. Vérifie quand même tes différentes sonde de T° mais si tu n'a pas de chauffage.. Tu a la clim dans ton Cab? Commande manuel ou automatique ? (je te demande ça pour ton ventilo)

Le système est mieux sur la RS2 alors. Parce que sur le coupé c'est pas top. C'est pour ça qu'un ODB avec l'affichage de l'autonomie ne serait pas du luxe. C'est une des choses que j'ai envi de rajouter. Le problème étant plus de trouver la pièce à un prix correct.

Sinon on est d'accord que même lorsque la jauge est fonctionnelle, ça précision n'est pas redoutable? Un virage un peu serré et on a pris 10L dans le réservoir.

Tu a progressé sinon sur ton projet de 5x112?

Chez mes parents j'utilise aussi un vieux poêle a pétrole quand je bricole dans le garage. ça marche super bien et ça évite de trop se geler. Un bon investissement :D

Salut pf, content que ce se soit bien passé a Castres ;) Le chef d'atelier à changé, je ne connais pas la nouvelle, j'espère qu'elle est bien, en tout cas sont prédécesseur était super sympa et compétant.

Je suis pas certains que l'A3 adopte la même calandre que le Q3 ou le Q7, Audi avait annoncé qu'ils voulaient différencier le design entre les segments Q, A et R. Si il garde la même optique, cette nouvelle calandre devrait rester spécifique aux modèles Q.