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Greg House

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Tout ce qui a été posté par Greg House

  1. Greg House
    Dès que les première seront sorti y'aura pas de soucis pour commander ça. Il faudra vérifier que ce soit bien adaptable c'est tout.
  2. Greg House
    Tu va le peindre intégralement le PC? Pas de zone en plastique noire?
  3. Greg House
    Elles sont terrible ces Vossen :love: Tu va pouvoir accélérer un peu avec ton cab maintenant que le rodage est fini :D
  4. Greg House
    Beau boulot Vladi :bien:
  5. Greg House
    A propos des xenon j'ai une autre question, je vois que le lave phare est en option avec le xenon sur le configurateur FR. Bourde ou c'est bien le cas? Sinon +1 avec Umit, ça ne va pas être donné mais c'est faisable. D'ailleurs un peu bizarre ce coup de la double signature Led, avant de l'avoir croisé en xenon dans la rue j'étais persuadé comme Olly que tout les TT avait la même signature led.
  6. Greg House
    Ah oui c'était bien ceux la. Je n'avais vu en photo que des feux led du coup je n'avais pas vu qu'Audi avait mis sur le TT deux signatures lumineuse différente en fonction que ce soit Xenon ou full led.
  7. Greg House
    Je viens d'apercevoir furtivement ce nouveau TT à Toulouse. Il y'a deux version des feux avant pour les feux de jours? Celle que j'ai croisé n'avais pas le double T inversé, en tout cas il me semble. :reflexion:
  8. Greg House
    :bien: N'hésite pas pour les photos :D
  9. Greg House
    Les coupé et cab sont homologué jusqu'au 17 max en France. Après les montes en 18 et plus ne sont pas prévu par le constructeur donc si on tombe sur un CT pointilleux ça ne passe pas. Et surtout si on a un carton, l'assureur se fera un plaisir de jouer sur cet argument pour ne rien payer.
  10. Greg House
    Le problème du 18 c'est que ce n'est pas homologué en France alors que le 17 oui. Et sincèrement, le 17 remplie déjà pas mal le passage de roue.
  11. Greg House
    Merci beaucoup Creep' :) Superbe les photos, et le choix de la musique se passe de commentaire, juste parfait :D
  12. Greg House

    Audi Sport - 80 competition - STW

    Greg House a répondu à un(e) sujet de Marco S10 dans DTM

    +1, c'est vrai qu'internet pour ça c'est génial.
  13. Greg House
    Superbe ! La peinture a l'air vraiment nickel ;) Pour ton soucis de chauffe, vu les symptômes je pense que c'est ton carlostat qui est bon à changer. J'avais les mêmes symptômes sur mon coupé et après avoir changer le carlostat la température ne descendais pas en dessous de 90°C.
  14. Greg House
    Y'a du niveau, ça va être difficile de faire un choix !
  15. Greg House
    Oui, le seul pré-requis c'est d'avoir jailbreaké son téléphone. Ensuite il suffit de configurer simplement l'appli qui doit être lancé quand l'iphone se connecte en bluetooth au MMI et le tour et joué. A chaque fois que tu met le contact l'appli en question se lance sur ton téléphone. Hyper pratique.
  16. Greg House
    Oui pas de soucis, envoi un mp ;)
  17. Greg House
    @pmaz31: Pas de soucis, envoi moi un MP qu'on essaye de trouver un créneau pour faire ça ;)
  18. Greg House
    Ils n'ont pas voulu te l'activer alors que c'est un équipement de série.. Ils sont très fort a Toulouse... Je vais essayer de re-regarder, je te tiens au courant ;)
  19. Greg House
    En tout cas sur les photo pas de changement du bloc optique par rapport a la S1 donc c'est du Xenon plus. Reste à voir l'équipement proposé dans les différentes finitions, et peut être des bonnes surprises au niveau des dotations en équipements de série dans les différentes finition? (Comme le nouveau Q3 avec le xenon plus de série par exemple).
  20. Greg House
    Moi je ne les ai jamais changé avant 50 000km minimum. Pourtant j'ai une conduite plutôt sportive. Après j'ai une boite manu, je sais pas si tu est en auto?
  21. Greg House
    14 000km ou 140 000km? Parce qu'à 14 000km il faut rouler le pied sur le frein en permanence pour qu'elle soit déjà bonne a changer.
  22. Greg House
    +1 avec olioli, depuis la v8 les notifications coyote prennent le dessus systématiquement en utilisant le protocole BT HSP. C'est vraiment top, depuis le temps que j'attendais ça. Couplé avec activator qui lance iCoyote dès la connexion bluetooth entre l'iPhone et le MMI active, plus besoin de faire 15 manip différente en prenant la route.
  23. Greg House
    C'est vraiment étrange cette histoire... Je vais essayer de chercher d'autre adresse qui ferait référence a la pression des pneus dans le module du MMI mais je ne te promet rien. J'ai déjà pas mal fouiller et la langue de Goethe n'est pas vraiment mon fort :lol: Je suppose qu'a Escalquens il n'ont pas voulu te l'activer? Et petite question, tu a bien le MMI classique comme moi? Pas l'advanced?
  24. Greg House
    Le menu caché "ingénierie" ne sert pas a grand chose, en tout cas a ma connaissance, hormis voir les fonction activé et désactivé sans pouvoir apporter de modification. Le menu caché "vert" est beaucoup plus utile mais a ce jour la manip pour l'activer sur A3 8V n'est pas encore connu il me semble.
  25. Greg House
    Il me semblait bien l'avoir déjà vu :) Si tu veux le remplacer par du vrai carbone j'ai un contact qui pourrai t'intéresser. Les insert sont de qualité (en vrai carbone) et les prix vraiment intéressant. Pour le noir piano ça peut être une très bonne idée, j'envisage d'ailleurs de faire mes inserts centraux en noir piano (contour de climatronic non dispo chez mon contact, du coup je pense harmoniser l'entourage climatronic avec celui des voltmètre et du cendrier en passant le tout en noir piano). Pour ton histoire de température, regarde que le ventilo fonctionne en position 1 et 2 et que le carlostat ne soit pas fatigué mais ne t'inquiète pas outre mesure si l'aiguille taquine les 100°C auto a l'arrêt. Sur la mienne j'ai changé toute les sondes, le carlostat, et les relais de ventilo pourtant dans les bouchons ou a l'arrêt, la température d'eau monte autour des 100°C et se stabilise à ce niveau, elle repasse a 90°C en recommençant à rouler. On m'a plusieurs fois dis que c'était normal sur le 5 cylindres, en tout cas sur le mien (2.3 20V).
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