kalimmm

Bonsoir tout le monde ! petite question pour m'ôter un doute: est-ce que la finition de la voiture est indiquée dans la liste des codes options ? Plus j'y réfléchi, plus je me demande si c'est vraiment une S-Line...Pourquoi ? Mes seuils de portières, mes sièges et mon volant ne sont pas siglés S-line. Et quelle est la différence entre le cuir valcona et le cuir milano ?

Ouii tout à fait ça FBL !! J'en découvre encore...Genre, tu viens de me faire comprendre que c'est juste en mettant le réglage rétro côté droit et marche arrière que ça le fait...j'ai bougé le rétro gauche et ça le faisait plus...Notices en allemand !!! Je comprends rien... Marcoombre, S-line, en théorie. Ton topic "petit re-fresh de ton A5" ? Je le suis déjà !! T'as mis les logos Quattro, je pensais au logos S-Line noir et rouge. Et la calandre comme Oihan64, ça rend vraiment bien la calandre tout en noir :) peut-être pas S5 mais déjà noircir le contour. Et tant qu'à faire, les contours des fenêtres aussi en noir. Peut-être laissé le sigle Audi en chrome et soi mettre un logo S-Line noir et rouge en calandre, comme les ailes, soi pas de logo en calandre, juste le sigle Audi. Je vais déjà voir les différentes modifs sur ton topic puis je verrai par la suite :bien:

:up: Quelques nouvelles de ma voiture, avant hier, il a fait beau, j'en ai profité pour passer un coup sur le cuir, les plastiques, aspirateur et un bon shampooinage à la main de l'extérieur !! Comme neuve !! 93 000km passés, et je découvre encore des petits trucs... :think: Par exemple, j'avais pas remarqué qu'il y avait des rangements sous les sièges avants... :confused4: Je savais pas qu'appuyer une fois sur le bouton de démarrage sans débrayer, c'était la mise en contact... :applaudit: Et un truc que j'ai découvert hier, quand j'enclenche la marche arrière, le rétroviseur droit descend. J'en avais lu quelques trucs sur le forum mais je pensais que ça s'activait que via le vagcom ! J'en changé un truc dans le menu et maintenant, le miroir descend en marche arrière et c'est bien pour éviter de manger les jantes :ange: Et aussi, les appuis-têtes avants se règlent électriquement :lol: J'ai "roulé" un peu avec une Porsche, histoire de prendre un peu la mesure du A5, on a fait de 110 à 230km/h à une vitesse...j'étais étonné quand j'ai vu le compteur. J'me suis dit "ouh laaa, on va peut-être lever le pied un peu" :bigsmile: Mais, sans déconner, impressionnant alors je dis pas après reprog... J'ai mis les cales en standby, j'hésite plutôt entre la reprog et le câble vagcom en CG. Y une petite société vers chez moi qui fait du covering et j'avais pour idée de passer tout les chromes extérieurs en noir brillant ou laqué, enlever les logos à l'arrière et changer les 2 latéraux et celui en calandre par des logos S-Line noir, pour aller avec les contours noirs. Qui en pense quoi ? ça rendrait pas trop mal ? pas trop tuning ?

J'ai lu le forum en question et il dit qu'il a fait le sigle lui-même...mais ça rend vraiment bien !

J'apporte ma modeste contribution. J'ai aussi et encore droit aux remarques à la con au boulot... Quand j'avais mon S3, on me disait pas grand chose, voiture noire, A3 passe partout, sauf ceux qui se demandaient "c'est quoi le sigle sur la calandre ?". Et quand je suis arrivé avec le coupé A5 tout beau, tout propre, tout lustré, les gens sont étonnés par la voiture et me regarde bizarrement après (ma voiture est garée à côté de mon bureau). Je vous épargne les remarques habituelles (on se refuse rien ! t'as gagné au loto ? ça paie bien ton boulot ! et j'en passe...) mais certains regards ont changés. Mais bon, je comprends damienleo et ceux qui "souffrent" du regard des gens. Perso, j'ai toujours fait dans le décalé et je me fiche des autres. Histoire d'en rajouté, je passe au ralenti avec les leds et les vitres teintées, ça continue de faire parler :secret: :mur: :icon_lol: Comme l'a si bien dit tumbler "La France est un pays ou l'on ne comprend pas que l'argent vient uniquement du travail."

Je lui ai posé la même question, il m'a répondu que la découpe serait délicate autour du feu, qu'au niveau du contour du feu, il ne pourrait peut-être pas bien plaqué le film uniformément, que ça ne gêne en rien (signalisation et CT) et que ça fait plus propre comme ça. Personnellement, je préfère ainsi. Après, vu l'accessibilité à la lunette arrière sur le A5 coupé ... :icon_lol: je le comprends !

De rien :bien: A bonne hauteur, on le voit mieux de jour, et de nuit, ça flashe quasi autant que la normal. Mais, on le voit très bien. Mon poseur m'a affirmé que tous les véhicules qu'il a fait avec cette teinte n'ont pas eu de soucis avec le CT. Mes 3 voitures sont passées dans son garage et celles des amis, personne n'a eu de problème :bigthumbup:

J'ai revu mon poseur cet aprèm, il a bien démonté le 3ème feu stop et n'a pas découpé autour. Niveau teinte, c'est du 15% (???). Là, le ciel gris de chez moi reflète pas mal et j'ai pas pris la photo à hauteur de voiture, du coup on voit moins le feu stop Mais, pour avoir demandé à des amis, on le voit très bien quand je freine :icon_biggrin:

Ma pierre à l'édifice, je viens de rentrer, on voit très bien les phares dans le rétro. Et quand la voiture qui suit commence à coller, l'éléctro-chrome se met en route et on voit toujours les phares qui suivent. Pour le 3ème stop, mon poseur l'a démonté pour la pose, donc il n'a pas découpé autour. Et on voit toujours très bien le feu stop !

C'est surtout qu'avec le S3, je faisais à peine 500km avec le plein, et que pour une voiture de tous les jours, à force, ça commence à piquer ! :icon_lol: Puis, c'est aussi que je n'ai jamais eu de voiture qui fasse autant de kilomètre sans repasser à la pompe, donc ça m'étonne un peu :icon_eek: Toujours est-il que la prochaine étape sont les cales !

J'avoue ne pas y avoir penser mais ce matin, en rentrant du boulot, j'ai pas fait attention. ça ne m'a pas plus gêné que ça donc je pense que c'est pas plus flagrant. Je verrai en roulant de nuit-nuit car à l'heure où je sors du boulot, il fait déjà un peu jour... Par contre, Anax2X, sur une blanche, ça doit vraiment rendre bien !! :icon_biggrin: 600km passés avec le plein et je peux encore rouler ! ça fait trop plaisir !!!

Ah okay, donc, pour retirer le tout, c'est mort... Du coup, je vais essayer de savoir quelle société s'en est occupée, et éventuellement souscrire au cas ou. Sinon, 92 000km passés, les vitres ont été filmées et l'ordi de bord m'affiche "entretien". Je ne sais pas trop la différence entre entretien et vidange mais je vais voir pour faire ce qu'il y a à faire. Maintenant, les cales !! Par contre, j'ai dû faire un appoint d'huile car c'était au minimum. Fallait-il faire quelque chose au niveau de l'ODB ? genre, reset de l'indicateur de service ou autre ?

:thanks: J'avoue ne pas avoir (pour le moment peut-être) envie d'attaquer les courbes. Mon joujou, j'en prends soin ! J'ai pas encore pris la mesure des capacités de la voiture mais y a carrément moyen de se faire plaisir... ou peur !! :vert: J'ai bien le traqueur, c'est bien par abonnement et comme on ne m'a rien dit, c'est que ça ne fonctionne pas, vu que je paie rien. Du coup, je me demande si je vais pas faire retirer tout ça.

ça doit chanter la-dessous ! t'as supprimé des silencieux ou juste mis des origines en SS ??

Bientôt 92 000km ! C'est tellement facile à conduire :icon_biggrin: ! Je ne sais pas si c'est la voiture qui fait ça mais, j'ai arrêté de rouler agressif, je suis passé à une conduite relativement soft ! Sinon, parfois, elle ne démarre pas au "quart" (façon de parler) et je pense que je dois oublier d'éteindre quelque chose mais quoi :icon_confused: ?? Je vais la laisser au garage quelques jours, depuis que je l'ai, je roule tous les jours et je lui ai mis 2000km en même pas 1 mois... 500km de parcouru avec environ la moitié du plein !!! et dire que je les faisais pas avec le plein du S3... :icon_lol:

Après contrôle du circuit de charge, batterie presque ko donc changement et depuis, je m'approche à peine de la voiture la clé dans la poche qu'elle se déverrouille ! :winner: Démarrages nickels ! Et petit passage à la valise pour un petit RAS donc, super !! J'ai donc bien les boutons de désactivation des alarmes volumétrique et anti-soulèvement sur le côté de la portière conducteur. Je crois que j'ai aussi les rétros électrochromes, en rentrant de Cannes, les phares des véhicules que je doublais éclairaient normalement puis ça virait au bleu dans tous les rétros, moins agressif pour les yeux. Sur le rétro central, j'ai un bouton avec un voyant vert à gauche et un autre éteint à droite. Y a aussi les rétros rabattables électriquement. J'ai un espèce de petit compresseur pour regonfler les pneus, avec un produit qui, je suppose, sert en cas de crevaison. Une prise allume-cigare normale, une autre dans l'accoudoir central, une autre dans le coffre. Un emplacement pour portable dans l'accoudoir avec une prise de branchement mais ça doit être pour un vieux téléphone... Sinon, je vais lui faire filmer les vitres, pour que les curieux arrêtent d'essayer de voir l'intérieur, pour qu'on ne voit pas mes affaires et protéger du soleil !!! Peut-être aussi des cales, une filtre à air sport pour apporter un petit plus d'air et puis peut-être encore plus tard une reprogrammation.

Merci ! Gris météore alors ! ça rend bien ! c'est bien l'alarme mais à quoi servent les boutons 1 2 3 4 et le noir tout seul au milieu ?? J'ai appuyé sur le 1 pour voir et y a eu du bruit niveau moteur puis silence...du coup, j'ai plus touché. Et l'autre boitier tout noir, le vendeur m'a dit traqueur satellite, y a un bouton dessus mais l'utilité...j'appuie, la led arrête de clignoter mais quelques minutes après, elle re-clignote. tout les livrets de notice sont en allemand puis moi nicht deutch :MdrDevil: .

Bonjour à vous ! Me voici de retour avec la voiture !! Un petit aller (de 10h) Chaumont - Dijon - Mâcon - Marseille - Toulon - Nice - Villeneuve Loubet Plage en train (c'est beau le sud !) et un retour (de 9h) en A5, mon A5 ! Je suis donc dans le 52, dans la sécurité (APS/SSIAP/APR), j'ai 28 ans et toutes mes dents :icon_biggrin: . Propriétaire d'un coupé 2.2 de 89 qui tourne presque comme une horloge, ancien propriétaire d'un S3 8L qui est aujourd'hui à bigfood95 (salut !!), et maintenant propriétaire d'un A5 3.0 V6 TDI 240 boite manuelle. Moi qui n'ai toujours juré que par le SP98, me voilà en diesel !!! :icon_lol: :icon_lol: Il me semble qu'elle a le Bang&Olufsen, le keyless go, les bi-xénons adaptatifs, MMI+GPS, alarmes volumétriques et anti-soulèvement (à vérifier), intérieur full cuir marron (je ne connais pas le nom de la teinte), sièges avants électriques chauffants à mémoire, clim multi-zones, direction dynamique, radars avants et arrières et je ne sais plus. La plupart sont des options que le vendeur m'a dites mais je n'ai pas encore pu faire un tour complet, je vérifierai plus tard avec la liste des codes options. La voici: photos faites par le vendeur avant achat photos au retour photos à la maison dernière avant le lavage... Mes impressions, c'est confortable, c'est facile à conduire, ça consomme pas trop (!!!), 7l en moyenne pour rentrer par autoroute, quand j'appuie bah...ça pousse !! Manoeuvrer est so easy aussi !! Les sièges calent bien, surtout pour les gros comme moi :icon_lol: , la tenue de route semble bien, je n'ai pas tester en attaquant un peu les virages. Enfin, je la trouve vraiment bien et surtout, la ligne est magnifique !! :love: Petites questions, 1) c'est quoi le boitier avec 1 2 3 4 sur le trousseau avec la languette jaune ??? Derrière, c'est marqué Cobra mais je ne sais pas à quoi ça sert, le vendeur non plus... 2)le keyless go fonctionne quand le véhicule est fermé, n'est-ce pas ? Voiture fermé, je viens avec la clé in the pocket, j'ouvre la portière, c'est censé de déverrouiller non ? J'ai trouvé une manip à faire, en mettant la "clé" au tableau de bord, démarrer et appuyer sur le bouton d'ouverture centralisé mais sur la clé ou sur la portière ?? 3) est-ce que quelqu'un aurait le nom de la couleur carrosserie ?? sur le papier, c'est écrit "grigio" mais bon, traduction juste "gris" 4) j'ai dû oublier de couper un truc car hier, en partant du boulot, batterie à plat :madgo: . L'air con :icon_lol: ! 5) en rentrant du sud, je ne sais pas si c'est une mauvaise manip, le GPS a cessé d'affiché...juste un point me representant je suppose mais la map n'affichait plus, c'était en noir. Une idée ? Sur ce, merci d'avance !

Via un vagcom, c'est faisable ? Au pire, je pense pas que ça coûte énormément. Pour le malus, le vendeur me dit que je n'aurais pas à le payer car le véhicule a déjà été immatriculé en Europe. Au pire des cas, il a bien dû l'immatriculée en W lui, ça devrait être bon, non ? Cette semaine, ça devrait être bon ! petit edit: la garantie passe par Opteven, quelqu'un connait ?

Bonjour tout le monde ! Je déterre ce topic pour ne pas en créer un nouveau ! Futur acquéreur d'un A5 V6 tdi 240, l'achat doit se faire d'ici peu (1 ou 2 semaines max) et j'ai quelques interrogations. Si tout se passe comme prévu, je vous la présenterai d'ici peu ! La voiture est de 2007, d'origine italienne. Le gars (pro) l'a ramenée d'Italie, reçu le CoC et lui a fait passer le CT avec succès. Le truc, est-ce que la langue pour l'ordinateur de bord est changeable ? je voudrais pas garder les menus en italien... Niveau administratif, comment ça se passe ??? En ce moment, elle est immatriculée en W, donc la société du vendeur. Aurais-je des taxes ou malus à payer ? Il m'a semblé que le malus était pour les véhicules d'occasion après janvier 2008 mais j'espérais trouver quelqu'un qui avait été dans le même cas que moi pour m'expliquer :) Il me semble que c'est lui qui lance la démarche d'immatriculation et que me restera-t-il à faire pour être aux normes dans tous les sens du terme ? Niveau mécanique, y a t-il, comme en section S3 8L, un topic avec les préconisations constructeurs dans le coin ? Pour en revenir à la voiture, donc, boite manuelle, quelques options (vite fait keyless go, B&O, radars av+ar, direction dynamique...on en garde un peu pour la présentation !). Mercii !!

C'est clair qu'un S3 est, je trouve, parfois trop accessible à des conducteurs du dimanche. Y en a une grise vers chez moi, le jeune A roule comme un taré avec... L'erreur que j'ai faite est de l'avoir achetée sans carnet et sans factures. Je me suis tapé une grosse note pour enfin la voir tourner comme une horloge, pour finalement la revendre. Mais il était hors de question, pour moi, de la vendre avec des ennuis mécaniques. J'espère avoir tout fait pour qu'elle roule encore longtemps et j'espère aussi qu'elle fait le bonheur de son nouveau proprio ! Après pour ta voiture, comme dit avant, à voir si les pièces "habituelles" ont été changées (dv, bobines, n75, dm...), mise sous pression pour les fuites, un coup de vag-com et tu devrais être fixé. Puis, la distri qui a 8 ans, moi, j'essaierai pas...

J'y pense toujours au S5... Mais je resterai raisonnable (ou pas). En théorie, pour avril, ça devrait être bon, le A5, un cat-back ou plus, filtre à air sport ou admission dynamique, reprog sont prévus dans la foulée de l'achat :icon_biggrin: ! @trayx, t'as trop de bol de pouvoir rouler avec tous les jours ! Je pourrais aussi mais les fins de mois serait limites :MdrDevil: @hsatanas, l'annonce manque de détails au niveau des options car les "toutes options sauf..." me font rire :icon_lol: à moins ce soit vraiment une toutes options...sauf toit ouvrant :icon_lol:

Au départ, je partais pour le V8 mais, vue la conso que je ferai, et les kilomètres que je fais par an, je vais finir à la pompe toutes les semaines !!! sachant que ce sera ma voiture de tous les jours et que je roule relativement "bien" :icon_lol: C'est clair que je suppose que le S5 est fabuleux, à en croire les gens d'ici ! je comptais sur le couple de l'A5 pour "rattraper" un peu :icon_biggrin: Au pire, ce n'est que partie remise :bien: Merci pour vos avis !

Salut !! :welco: L'histoire des pneus en fait, j'avais les BF en stock donc montage mais crevaison à l'arrière droite. En urgence, j'ai changé les 2 arrières par ce qu'ils avaient en stock (du bidon derrière, 2 BF devant) et ça me plaisait pas d'avoir des pneus différents donc quand j'ai eu l'occasion, j'ai pris les 4 Uniroyal pour avoir les 4 mêmes pneus. J'ai revendu les autres. Voilou ! En tout cas, bigfood95, comme je te l'ai dit, quand t'auras besoin d'aide, t'es au bon endroit !! :bien:

Salut !! tu l'as bien lavée !!! :welco: