Minerve

leche-cul... c elle qui a les clef du coffre ou y'a la biere :bigthumbup:

Sans moi :( Mon pere prepare une surprise pour l'annif de mariage de mes parents, le 22 octobre. Je serai donc trop loin pour me liberer l'apres-midi . Desole :unsure: @bart: j'essaye de te chopper prochainement pour les galettes d'hiver, promis je t'oublie pas ;)

c magnifique :malelovies: et encore pire en vrai :eldiablo: avec le deport ca bute :eldiablo:

bah si je viens avec manu en tt vaut mieux qu'on se fixe un rendez vous :bigsmile:

chuis la chuis la :coucou: merci a manu pour le check :bigthumbup: bon bah meme sans audi je serai la, pas de prob... je ferai la route avec un d'entre vous... surement manu et son tt, pas avec zav, il roule comme un manche :bigsmile: bon je surveille ca....a + :coucou: :bien:

30cv avec une ligne sur un atmo... passe la au banc avant, hein... deja les 20hp gratter par miltek en font rire plus d'un, je voudrais pas louper ca :bien:

oui pour ca ta pas tord :unsure:

vieux con :bigsmile:

c quoi ce bordel :blink:

il re-ouvre en septembre :coucou:

c ce que je me suis dit quand j'ai vu ta localisation :bigthumbup:

en france: ALS EUROFAC S.A. E.A.E La Tuilerie 21/23 Rue Henri Becquerel 77645 CHELLES CEDEX Tél:01 64 72 40 60 - FAX:01 64 21 41 22 E-Mail:[email protected] :bien:

pas si mal... ca au moins le merite de changer un peu ;)

c le capot qui a ete inaugurer sur la rs4 500K de mtm au challenge des tuners :bien: perso je trouve ces grilles "type rape a patate" vraiment hideuse... mtm ou pas :rolleyes:

bah si il a l'occaz de rouler en allemagne, c direct 290km/h :eldiablo: pour le reste je doute effectivement que l'on sente la diff... classique sur un atmo... meme rs4 :jap:

Je parle pour la version 218cv. J'ai eu la srt6 9mois... ca envoie fort mais perso la 218 est plus homogene... ce type de puissance ne me correspond pas avec ce type de config. Moteur avant, propulsion sans autobloquant et avec une direction un peu pataude. Beaucoup de plaisir mais qui demande beaucoup de controle. La conso table sur 15L. J'ai eu le 218 beaucoup de fois entre mes mains lors de sortie crossfire/350z. Si je devais en reprendre un ce serait ca.... largement suffissant pour se faire plaisir :rolleyes: La boite manu est un desastre malheureusement, lente et pas precise... l'auto est a recommander. :coucou:

si c juste pour en avoir un peu plus sous le pied, et pas faire de circuit, le crossfire rendra tres bien son service. Je rigole toujours quand je lis, le chassis est naze, tiens pas la route, c depasser... comme si y'en avais parmis vous qui vont etre capable d'aller au limite du chassis en prenant son volant. Ecoute, le cross, c un slk recarrosser. Le moulin c le meme que le slk 3.2, le chassis,... tout est sigler merco, meme l'assemblage est fait en allemagne. Seul les reglages chassis sont diff du slk, et tant mieux car elle pose mieux que la merco. Perso je serai incapable de le confirmer, je n'aurai pas cette pretention. Aucun soucis, conso reglo, bouffe pas de pneus, esp bien calibrer, et ja la trouve moins piegeuse que les 2000 qui quand il part amuse toi. Le cross est une GT pas une sportive a proprement dit, s'entretien dans le reseau merco et on s'y attache facilement, et les gens se retournent toujours et encore dessus... et le bruit de la ligne est fabuleux. La boite auto est lente, comme sur le slk, mais le confort d'utilisation est bien la. Bref si tu cherches pas a renverser ton happy meal a chaque passage au macdrive, si tu veux une voiture classe avec une vraie ame, va l'essayer et fais toi ton avis. Sa decoite s'explique simplement... elle n'a pas connue le succes escompter, et du coup la production c entasser et les modeles 2004 rester en concess. Il a fallu casser les prix du neuf en tannant les remises exceptionnelles sur le stock dispo... du coup ca c repercuter sur le marche de l'occaz... mais maintenant tout le monde est au courant, et on vois plus, beaucoup plus, car abordable et peu diffusser. :jap:

---> MP :coucou:

oui T'as eu qui au phone ?

Aucun new rs4 passer au banc chez lui n'a passer 400cv... c qui est encore normal par rapport aux 10% de tolerance et je te parle pas do "on dit" mais bien de plusieurs passages au banc 'fin bon je veux pas gacher ta joie... tu nous mettra tes courbes d'apres passage, mais un conseil attends l'hiver :coucou:

:blink: t vraiment un grand malade toua :MdrDevil: :bigthumbup:

A ce prix la commande des sb renforces chez powerflex: http://www.powerflex.co.uk/index.asp Les distributeurs francais sont indiquer sur le site ;) et fais les monter dans un ptit garage, voir dans un norauto, en negociant c jouable a bon prix... la barre stab c vraiment pas sorcier et y'a vraiment pas de risques ;)

bah j'ai manger avec des copains mecanos, avant hier... ils me raconter tout le monde qui viens a l'heure actuelle se plaindre de couinement de train... et quasi toujours le meme verdict... vos silent blocks n'ont rien... ils travaillent c tout. Bah oui imagine ce qu'ils prennent, sous le moteur avec une temp exterieur sup a 35° et au ras du sol ;) si ca te genes powerflex powwwwwwwwwwaaaaaaaa :bien: @beuz: .... nan rien :bigsmile:

Aucune idee, je le fait moi-meme :unsure: mais un silent-block c pas cher, si bien sur ton couinement viens de la ;) regarde la http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=36736 :coucou:

cherche pas, avec ces temperatures, tout ce qui est caoutchouc sous la caisse en prends plein la poire... ma caisse a pas 20 000 bornes et j'entends aussi mes silent bloc qui travaillent... t'inquietes, laisse revenir le frais et tu verras ;) et si vraiment ca te saoule, commande des SB powerflex... c radicale, fini les couicoui :bigsmile: