BobsleiiG

Ayant égaré mon PDF je me suis mis en quête de le retrouver... et croyez moi, ce n'est pas chose aisé !!! Il est dispo >>>ICI<<< Je l'ai retrouvé sur ce post du forum audiv8.RU . Sur ce, bonne nuit, il est 2h30. :icon41:

Oui, bien vu ! :icon_smile: Ca fait un bout de temps, qu'il est tombé.

Bon depuis le temps, que je l'ai, il me fallait vous la présenter ! (C'est celle qui à succèder à la bleu panthère :) Surtout qu'après un an d'abandon contrain et forcé suite à une panne loin de chez moi, elle à donc passé 6 mois à proximité de Chambéry, puis encore 6 mois sur Grenoble... ! La voici quand je l'ai eu (à 189 000Km env.): Et elle à même son petit insigne V8 d'origine. :lover: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Entre temps, Ma panne vers Chambé. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Malheureusement, il y à bien plus d'un an maintenent, le 03/12/2011, J'ai fait la malheureuse rencontre d'une 206 sous la pluie... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Depuis, à tout de même été fait : (ça me servira aussi de carnet d'entretient en ligne) - Deux bras de suspentions (posé par mes soins) 189 600Km - 15/10/2011 - 79€ - achat de pièces (cardans d'ocase (x2 - droit & gauche) + optique av. gauche) 189 600Km - 01/12/2012 - 270€ - Cardan av. gauche (pose) 189 600Km - 19/12/2012 - 80€ - Batterie 100Ah Fulmen Endurence F10 189 602Km - 04/01/2012 - 127,39€ - Géométrie (Euromaster) 189 626Km - 05/01/2013 - 120€ - Pose du feu av.g (posé par mes soins) 189 742Km - 07/01/2013 Voici, pour le moment. Je complèterais au fur et à mesure. - Seulement maintenant, je dois enfoncer à font et pomper sur la pédale de frein, et encore c'est pas de l'arrêt instantané ! Et le câble de frein à main ayant cédé l'hiver dernier, je ne peux même pas me rattraper sur celui-ci ! Il me reste seulement à pomper sur la pédale et à rétrograder. Paraît-il, cela pourrait être le maitre cylindre de frein... - Puis malgré la géométrie plus que récente, l'auto couine (coté droit) à basse vitesse (plus vite aussi d'ailleurs), vibre en roulant (volant aussi) et plus particulièrement à partir de 70Km/h et quand je freine... :blink: c'est plus des vibrations, c'est un séisme !! - Également, malgré aucun fusible HS, il me manque la centralisation, la clim (et tout simplement la ventile d'ailleurs), L'éclairage intérieur à l'ouverture des portes (qui fonctionne parfaitement manuellement), et l'éclairage de coffre et de capot qui eux, ne fonctionnent plus du tout. . . . :mur: :furious: Bref elle n'a visiblement pas du tout aimé resté un an à l'abandon... 1 Les freins - 2 La direction - 3 l'électrique. :excl: Et je rappelle à tous qu'il y à ma V8 bleu à venir récupérer ! --> (Partage de pièces V8)

Tu en as eu pour combien pour toutes tes pièces ? Tu l'as trouvé ou ce manuel ?? :icon29: :icon26:

Ah bon ?? Et ça y ferais quoi au réservoir ? C'est quand même pas de l'acide. Enfin en tout cas il m'est arrivé de faire, je crois un plein ou deux à 50/50 ou (E85)60/50. Et vu que je dois la récupérer bientôt et que je compte bien continier au E85, du coup ce que tu me dis m'interpelle un peu.

C'est des freins de quoi theau ?

Autant mettre de l'éthanol, enfin tout du moins du E85, c'est moins chère et ça fonctionne très bien sans aucunes modifs..

alors, tu les as changés tes freins ?

Bonjour a touts les teintes ! :icon_smile: Je doit faire teinte ma lexus chez teinte protect jeudi prochain a 9h, et j'aurais voulu savoir si quelq'un aurais un avis sur ce pro. Merci d'avance a vous.

Salut, j'aurais besoins de quelques petites precisions. De quelle qualite sont les films que tu pose, en comparaison avec glastint par exemple ? Es ce que tout les Tint-Protect se fournissent au meme endroits par exemple ? Et as tu un avis sur celui de pont de claix ? http://grenoble.yalwa.fr/ID_103867170/Auto-TEINTE-PROTECT.html Merci a toi. :icon_smile:

Salut, et à toi et à ta V8 ! J'attend aussi des photos. Memphis, arrête d'hésiter, prend une V8 ! Euh sinon les gars, prenez une V8 qui fonctionne, c'est plus simple.

Salut les copains. :icon_smile: J'ai commencer, car le temps va commencer à presser, à déposer plusieurs annonces sur d'autres forums. http://www.esthauto.com/le-post-parlotte-t38-9930.html#p208280 http://www.rasage-traditionnel.com/t1163p885-a-l-instant-t-tout-sur-le-moment#92194

Concernant ma lexus tout est collé et je n'ai pas ces petites attachés métalliques. Alors dans ce cas, ou dans le cas où le joint reste colle, vous pouvez (en sortant l'optique) utiliser un décapeur thermique, ou passer (en enlevant les ampoules, bien entendu ^_^) le bloc au four. Voici un petit lien vers une discutions ou il y à une vidéo d'ouverture de phare.

Bonjour tout le monde. Après une longue absence, je suis de retour. Ma V8 champagne devrait avoir un cardan gauche réparé ou bien en avoir un autre. Je voulais juste rapeller à tout le monde que j'ai toujours ma V8 noir, enfin bleu panthère, au fond de mon souterrain, et que je déménage au plus tard fin août. Ayant rencontré quelques désaccords entre mes finances et moi, je n'ai toujours pas pu la rapatrier sur son point de démontage. Il faut me dire s'il y a toujours du monde intéressé. Si oui, tant pis si je n'ai pas de remorque plateau double essieux, j'en louerai une à la journée, sinon ce sera la casse, après avoir récupéré, ce qu'il me faut.

Après vérification, c'est un pseudo qui ressemble :icon_razz:

Ben franchement, je sais pas trop. Vu la tronche du souterrain, je suis pas le seul. M'enfin là, c'est juste que ça fait beaucoup ! Tu serais pas sur esthauto memphis ?

Ben non justement, y'a rien de spécial dedans ! Mais après inspèction tout à l'heure, en rentrant : Je me suis aperçu, que la porte n'avait pas été ouverte et était encore vérouillé !! Puis j'ai vu qu'il manquait le permutateur HP-casque de la plage AR... ben non il est encore présent, posé (abimé) sur la plage AR, avec 2 jantes d'R19, tjs là elles aussi ! Un petit bout de métal est égallement planté dans le joint du carreau... Violence gratuite ?? Puis, je me rappel qu'il y'à à peu près 6/5 mois on m' volé la roue AR de la V8, puis à peu près 5 mois (pas longtemps après) on m'a visité la R19, volé le poste, un kit main libre, Puis là... Brèf que penser... Bonne nuit à tous.

Et bien malheureusement, pas grand chose. Il faut juste que je me décide à louer cette remorque, et j'ai normalement le chauffeur. Car... Dernièrement, on à voulu, rentrer dans mon coffre d'une manière asses particulière... Per la plage arrière, et visiblement le travail n'est pas fini. Il va donc falloir que je redouble de vigillance.

Les BBS (nid d'abeille) origine, c'est du 16 !

Si tes finnances ne sont pas trop mauvaises, je te conseillerais de les garder pour la monte hivernale.

Bon alors ce dont je parle, à titre de comparaison, c'est ceci : Trouvé ici >> http://www.pifauto.c...5-branches.html << Avec donc ces caractéristiques : 9J X 18" pour pneu 245/40 R18 (pour la V8 c'est 245/30 en 18".....je sais, ja sais c'est du 17, pour toi) Bref cette entraxe est correct, et......................... bon stop j'arrête de partir sur tout et n'importe quoi ! Par exemple : http://www.gtasport.com/jantes_audi.php >> http://www.gtasport.com/advanced_search_result2.php?keywords=g11&sort=4a&page=1

- Diamètre central : il est plus petit que le diamètre actuel audi ! (monté sur la mienne : jante A5 ou S5 avec une bague de centrage) Je n'ai pas la V8 sous la main pour vérifier. - entraxe : se reporter à une jante de A5 / S5. . . . ...Je vais vérifier de ce pas, sur le net.

Tout à fait ! Enfin de une dicussion de passionés... sur la bougie vue de droite et de gauche. :icon_lol: Bon fredemy alors que fait tu avec ta caisse ? C'est pour quand tes 22" en ET45 ??

Et du coup JP, la prochaine fois qu'on se voit, ce sera peut être moi en V8, et toi avec autre chose, faute qu'elle roule correctement. :icon_biggrin:

Je suis entièrement dispo en ce moment, alors on peut peut être s'organiser si certains d'entre vous on un peu de temps libre ?