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BobsleiiG

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Tout ce qui a été posté par BobsleiiG

  1. BobsleiiG
    V8 plus dispo. Elle est de retour à la maison et va me servir de donneuse d'organes.
  2. BobsleiiG
    Si je met par exemple une ampoule LED à la place de la deuxième veilleuse ar. (la petite de R10W) et que je connecte la borne "+" de sa douille, à la borne "+" de la douille de l'ampoule de frein. Je suppose que la DEL, ne changera pas plus d'intensité quand je freinerais. Il existe des DELs comme ça ? Qui varierait d’intensité selon qu'il y ait une info "+", ou deux ? Ou alors tout simplement mettre une ampoule 21W, greffer une résistance sur sur la ligne d'origine pour tomber à 10W (comme de base) et repiquer un câble sans résistance sur la borne "+" des freins ?
  3. BobsleiiG
    J'essaierais de faire bien gaffe. Je suis aussi en train de réfléchir pour passer l'éclairage général (TDB, console centrale etc) en rouge comme les audi plus récentes.
  4. BobsleiiG
    Retrouvé ! :) Et là ! Merci Jp. :kimouss:
  5. BobsleiiG
    Support de plaque oui, mais là c'est pour démonter le compteur que je bloque. Je crois bien que Jp avait expliqué ça dans le post de sa 1ère V8. Je vais aller y jeter un coup d'oeuil.
  6. BobsleiiG
    Que pensez vous de ce relai ? D'après vous, juste en rajoutant une patte par douille de clignotant et sans repiquer le signal des veilleuses ce relai ferais le travail pour le mode US ?
  7. BobsleiiG
    Pour le compteur, oui en effet je pensais le démonter en fin d'aprèm, mais je n'ai pas trouvé ou dévisser. Les frein oui en effet, tu m'en avait peut être parlé, je ne sais plus. (et au fait, je t'avais répondu sur ton tel pour les caches jaunes. Mais mon foirait tel est bloqué jusqu'à demain)
  8. BobsleiiG
    Maintenant, il faut que je règle expressément mon souci électrique. Demain sûrement, je passerais l'amener chez un électricien auto. Puis je me suis aperçu que mon compteur n'avance plus depuis facile 200 km. Le journalier aussi d'ailleurs. :madgo:
  9. BobsleiiG
    Je dois normalement recevoir bientôt un bandeau de arrière en version US. Et ma V8 devrais bientôt ressembler à ça : Ou à ça selon le choix de la future plaque. Un support de plaque avant au format US sera également commandé si c'est compatible avec la V8. J'attend en fait une réponse par mail de la part du vendeur concernant la compatibilité. Si vous avez une idée. Voici deux photos : Et voici le lien de l'annonce : http://www.ebay.com/itm/350761470911?_trksid=p3984.m1438.l2649&item=350761470911&viewitem=&sspagename=STRK:MEWAX:IT&vxp=mtr Une fois monté, cela devrais donner ça : Eh comme quoi ! A un système à la con -->> Une panne à la con !
  10. BobsleiiG
    A un système de freinage à deux balles, panne à deux balles. Avec un pote, hier, on s'est aperçus en voulant regarder comment changer le moyeu, qu'il y à un détrompeur sur les disques. C'est le trou supplémentaire avec une vis. Entre deux emplacement de boulons. En fin de compte, j'ai juste du mal remettre le disque la dernière fois que j'ai démonter la roue. Et du coup, mon disque n'était plus bien plaqué. Il repoussait les plaquette quand la roue tournait et c'est pourquoi ma roue paraissait voilée. Vraiment ces disques... : La photo étant trouvé sur le net, ça me rassure. Nous sommes au moins deux à penser la même chose ! :icon_biggrin: Bref, voici pour la petite histoire. Donc là, ça freine. Et la prochaine fois que je dois les changer, si ceux de l'autre V8 ne sont plus en bon état, je passerais donc par la case "adaptation de disques traditionnels" !
  11. BobsleiiG
  12. BobsleiiG
    Juste pour le fun. Voici une petite vidéo : (La 200 roule 100% E85)
  13. BobsleiiG
    Salut à tous, Je vous conseils de faire un petit tour sur les forums propre au E85. Il y aura également peut être des possesseurs de 200. Sinon je ne sais pas s'il y à des différences sur les 200 US, mais je sais que la bas, des taux d'octanes supérieurs aux nôtres sont proposés à la pompe. Certains pays nordiques roulent aussi au méthanol...
  14. BobsleiiG
    Cool, j.ai reçu hier tes petits caches jaunes Jp. Merci. ;)
  15. BobsleiiG
    Ben disons qu'elle est posé dans l'herbe haute et les pneus à plats... De toute façon, elle doit finir sur des parpaings. Je ferais peut être ça à ce moment là si je n'ai pas réussi avant.
  16. BobsleiiG
    Oui, en effet du 13. La seule clé qui me manquais. Mais bon tout va bien, je l'ai retrouvée au bout de 40 minutes. Bref quoi qu'il en soit, avant de voir tes photo, qui vont bien m'aider soit dit en passant, j'ai retirer deux boulon et non sans mal. L'accès est super dur. Mais ce n'était pas les bon... :icon_lol: C'était les deux coté radiateur qui sont coté pare-chocs. Je m'y recolle dès que j'ai un peu de temps, demain ou après demain. Et je me demande si je ne vais pas virer tout ce que je peu dans le compartiment moteur pour me créer un accès...
  17. BobsleiiG
    Non, pas encore reçu, les capuchons. Bon allez, j'y vais de ce pas retirer ce pare-chocs.
  18. BobsleiiG
    Ok je vais y refaire un tour. merci. Clé de 17 pare contre... humm je vais chercher.
  19. BobsleiiG
    Non, en effet... impossible ! Enfin non, mais bon je n'en ai vu aucun ! :( edit : en fait, il y à les deux bord, vers la roue qui sont dé-clipsées. Alors j'ai un peu tiré pour y voir clair mais rien y fait. Et je n'ai pas vraiment envie de faire le bourrin et de tout casser.
  20. BobsleiiG
    Ok super, merci Theau.
  21. BobsleiiG
    je cherche un tuto pour démonter le pare-chocs de ma V8 bleu. Je suis sûr d'avoir vu quelque part la technique, mais je n'arrive pas à retrouver le topic. Qui pourrait m'aider ? Merci.
  22. BobsleiiG

    Modif freins !

    BobsleiiG a répondu à un(e) sujet de Fredemy dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    T a fait la modif avec les disques de sel 600 et étriers brembo ?
  23. BobsleiiG

    Modif freins !

    BobsleiiG a répondu à un(e) sujet de Fredemy dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    Salut tous ! :) J'ai trouvé quelques liens pour la conversion des freins UFO vers des freins traditionnels. http://mpag.free.fr/UFO%20vers%20%20MERCEDES%20600/UFO%20993.htm http://mpag.free.fr/UFO%20vers%20%20MERCEDES%20600/index2.htm Une façon de faire, disons plutôt inhabituelle : http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=49445 Ainsi qu'un sujet ou il en est question sur un autre forum audi : http://audicollection.net/forum/viewtopic.php?f=4&t=5750&st=0&sk=t&sd=a En espérant que cela serve.
  24. BobsleiiG
    J'ai bien peur qu'avec les catadioptres, du 5W éclaire moins que les veilleuses d'à coté. Je testerais pour voir au cas ou.
  25. BobsleiiG
    Ça existe des ampoules 21W10W ? En fait, j'ai vu que la deuxième ampoule de veilleuse à l'arrière (coté intérieur sur le connecteur), sont des R10W (à la place de 5W habituellement), surement à cause des catadioptres placés devant. D’où ma question de savoir si de 21W10W existeraient. (je n'en ai encore jamais vu ni en boutique, ni sur le web...)
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