BobsleiiG

Y'a une 4,2 BVM aussi sur le bon coin pour 4000€. Vous en pensez quoi ?

Oui eh bien toi hein, j'aime bien aussi quand tu ne dis rien ! :D

Ouh là, il y à de la très — très grosse jante !

Ben non ! Rien à voir. :nixweiss: Ca couille et c'est tout. Résultat un souci de plus qu'avant de l'emener au garage. Qui plus est, comme ça (sans clignos ni essuies glaces) ma caisse est innutilisable ! :meanie:

Ah oui quand même ! La l'entretien y'a pas à dire, c'est de toute beauté ! Ce n'est pas si cher que ça pour son état. Ça me donnerai presque envie si je la prends de conserver son 3,6L. :) Bon y'a encore que tout ça ça se finance. Mais merci beaucoup pour le lien. Ça fait du bien d'en voir dans cet état. :)

Et bien oui, ça peux m'intéresser. A voir selon son prix et ses défauts. C'est beau aussi le blanc nacré. (Je cherchais du sombre... M'enfin je ne fais pas non plus mon difficile :D )

Ben j'ai juste ponter le 5w sur mes veilleuses à l'avant et le 5w de mes AB sur les veilleuses de plaques à l'arrière. Je n'ai même pas encore fait ma modif... Mais just pour tester, demain je débranche la connexion 5w AB aux veilleuses de plaques... Pontage provisoire fait un peu salement.

http://forums.audiworld.com/showpost.php?p=19112769&postcount=2

Bon c'est décidé ! Je ne répare plus rien sur cette V8 ! Plus rien que je paie. Je viens de récupérer aujourd'hui la V8 qui était garée sur le parking du garage depuis déjà une semaine. Bon et bien, mes clignos et essuies glace ne fonctionnent plus. Mon fusible saute à chaque fois. Ils re-marcherons peut être demain qui sait... cette auto fait vraiment ce qu'elle veut ! Théau si on peut bricoler dessus à l'occase tant mieux. En attendant je vais commencer sérieusement à éplucher les annonces pour en trouver une à la l'électrique et la mécanique — au moins hors moteur — irréprochable. Si cette future nouvelle venue porte un vieux moteur fatigué, tant pis. Le mien et tout neuf encore.

:icon_biggrin: http://www.ebay.com/itm/Audi-100-5000-1982-1990-C3-Corner-Tail-Lights-SET-RED-/141279074397?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20e4e3985d&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/82-90-Audi-100-C3-44-Tail-Lights-Rear-Corner-Lamp-RED-/321334837435?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4ad10c80bb&vxp=mtr :bigthumbup: Maintenant, reste à voir si ceux des 100 sont compatibles.

:/ Mais je me pose une petite question... Sur la photo suivante, je vois des clignotants qui n'ont pas l'air d'avoir de caches oranges à l'intérieur. Il éclaireraient rouge ? Qui aurais une idée d'où trouver une telle pièce ?

Ça ne lui va pas si mal ces sorties d'échappement. Un peu grosses et voyantes à mon goût mais vraiment pas si mal. Quand au Ôter, c'est parfait ! Moi qui cherchait quoi repeindre exactement et de quelles couleurs, je trouve ça super. C'est tout bête et suffisant pour le rajeunir. :D

Pas d'autres photo de celle-ci ? http://cs313221.vk.m...TwHQ-0JJaco.jpg

Ma V8 est au garage pour résoudre ses soucis électriques dont je ne peut m'occuper par manque de place et d'outils. ...Eh bien ce n'est pas géniale... L'électricien, malgré que je lui est fourni toutes les docs techniques — en allemand et en anglais... :bigsmile: — me dit que c'est une véritable galère et que je risque d'en avoir pour des milles et des cents sur la facture. Je pense donc m'orienter vers une nouvelle V8 d'ici 6 mois...

Et donc... pour poster une vidéo visible sur le post ?.... :icon_biggrin:

Comment on post une vidéo ? Je veux dire avec l'appercu dans la page.

:bleble:

Ce n'est pas une V8, mais j'aime bien ce mélange : ( http://www.stanceworks.com/forums/showthread.php?t=2568 )

Tout en bas, on la voit en version corbillard rallongé ! http://forums.audipassion.com/topic/34111-audi-100-spacieuse-a-larriere/#entry694309

http://forum.imcdb.org/index.ks?page=forum_deletemessage&id=25935

C'est devenue le post le plus actif de la section V8 D1 ! ^^

Tout à fait elle est très belle en 19 ou 20" ! :malelovies: Pour ma part — avant de m' "attaquer" aux jantes (par ce que, le prix...) — je m'attelle à renforcer le "caractère V8" sur la miènne. (son coté large et massif) Pour ce faire, inspiration US et un tout dernier remaniement de mes plants concernant l'éclairage arrière. :vert: - une petite gif avec un peu tout : AB, clignos, marche ar. etc. - - et si possible, des DELs rouges/blaches puissantes pour "remplir" les "trous noirs" des feux de recul quand ils ne sont pas en fonction. -

POLIZEI http://www.audiv8.com/german/gallery/gallery_misc.html Belles photos http://www.stanceworks.com/forums/showthread.php?t=21836 Une série pour le moins... sympatique. :icon_biggrin: http://nimga.de/v/SvC87 Et pour ce qui est des DTM : (on à aussi ce qu'il faut chez nous. ;) ) http://forums.audipassion.com/topic/119951-audi-v8-dtm/#entry2023680 Bonne journée à tous. ;)

Lol Si tu as juste le nom d'un logiciel adéquat pour la réalisation, vérification et simulation de cette réalisation, ce serait déjà pas mal.

J'ai besoin de conseils avisé en électricité auto. Connaisez vous un logiciel qui aurais dans sa librairie, des composants 12V tels que les ampoules, relais etc ? Pour l'instant j'en étais à avoir mes 6 veilleuses et 4 feux stops et clignotants rouges sur les mêmes ampoules. L'idée était de poser des diodes polarisés contre le retour de courrant Brouillard → feux stops lors de leur activation. Rien de compliqué jusqu'ici. Puis à l'aide d'un intérupteur basculer de chaque coté pour rebasculer en mode EU. Mais voilà ! Je me dis que dans le brouillard et, avec des clignos rouge — donc peut être un peux moins voyant que les oranges — je n'aurais plus que les feux stops d'origines qui clignoterons (soit un à chaque extrémité du bandeau) puisque les AB seront en fonction. → Conclusion ça m'embête un peut car je n'envisage pas — si le mode US se révèle moins voyant dans le brouillard — de m'arrêter pour ouvrir le coffre et basculer en mode EU ! Je compte donc me faire une centrale — voire deux (une de chaque coté) — relais supplémentaire dans le coffre de sorte à pouvoir : Grâce à un boutton — voire deux (un de chaque coté) — 3 positions — 1. POSITION US → 6 veilleuses ; 5 stops (j'ai le stop central) ; 4 clignos (rouges) PRIORITAIRES sur les feux de brouillards (comme pour les freins) — 2. SWITCH AUTOMATIQUE → Lors de la pression sur les AB AR, les relais basculent sur le mode EU. OEM — 3. POSITION EU → Fonctionnement OEM J'ai commencer les schémas sur papier, mais c'est un véritable casse tête. Alors si vous avez le moindre conseil, n'hésitez surtout pas. Merci. ;)