Siv 92

ca peut etre vrai carsur la S3, le pot prend vraiment de la place derriere donc a voir et je pense pas que KS a l'habitude de dire n'importe quoi.. ;)

quand ca claque, ca peut etre aussi les butées.. Vu sur S3 Passion Silent Blocs Avec l'âge, certains faiblesses apparaissent, comme l'usure prématurée des silentblocs ou de la barre stabilisatrice, notamment pour ceux qui sollicitent leur voiture sur circuit ou routes montagneuses. Ce problème se traduit par un couinement soit du train avant, soit du train arrière, soit les deux. Genre bruit d'un vieux sommier qui grince, notamment quand on passe sur des dos d'âne ou ralentisseurs, et surtout en détente (donc à la descente de l'obstacle). A l'origine de ce problème sont les silentblocs des barres de torsion (barres stabilisatrices), qui n'amortissent plus les tensions de la barre et transmettent l'effet sous forme de bruit à la caisse. Ca ne sert à rien de vouloir les graisser ou mettre du liquide de savon, il faut tout simplement les remplacer. Pour un prix unitaire de 10 Euros le silentbloc, il faut cependant compter beaucoup de main d'œuvre en concession, car leur mise en place nécessite la dépose du pot d'échappement à l'arrière et la dépose du berceau moteur à l'avant. Comptez environ 180 € pour la totale ! Pour ceux qui veulent quand-même faire un peu de mécanique eux-mêmes, voici quelques images qui peuvent éventuellement vous aider. Barre Stab Si en remplaçant les silentblocs, on n'escompte pas l'effet voulu, c'est-à-dire le bruit revient au bout de quelques centaines de kilomètres, vous pouvez être sur que c'est la barre stabilisatrice qui s'est usée au droit des silentblocs, les dégradant en très peu de temps. Dans ce cas, comme sur des nombreux TT, il convient de remplacer la barre stabilisatrice entière pour pallier au problème ! Pour savoir comment vérifier et régler ce problème, rendez-vous à la page "Barre stabilisatrice"

Moi qui suis connu de tous pour ne pas appuyer je fais max 500 grand max 550 mais la jsuis en réserve de chez réserve..

lollll :coucou: poto

je sais pas si c'est utile etant donné que la plupart des S3 consomme presque rien en huile et la conso depend de ta conduite et de l'endroit ou tu habites Perso la mienne en consomme un peu d'huile (il parai que je la decrasse pas assez :bigsmile: ) et en conso je suis a 12L sur Paris..

Il me croit pas que je dis qu'il dit toujours de la xxxxxxxxx..

tu pourras viser ma fenetre avec des cailloux :bigsmile:

un choix qui n'a duré que 6 mois :bigthumbup:

c'est plus les butées dans ton cas non? Car la barre stab et les silent blocs, c'est plus quand ca fait un vieux bruit de sommier qui grince.. cf S3 passion..

sacré frenchy va :bigthumbup:

:bigthumbup:

c pas le probleme on te demande juste d'etre diplomate et poli surun forum publique

mdr t trop fort Frenchy.. ps: comment tu sais qu'il est pas réparé ?? :eldiablo:

lorsque vous lirez votre Doc :bigthumbup: vous verrez que y'a bien marqué 5 ans ou 180 000km, alors que c'est normalement destiné aux apy car AMK et BAM sont a 120 000km ou 5 ans.. et pourtant g un BAM, y'a de quoi se retourner contre Audi Meme dans leur doc c'est pas clair, comment voulez vous qu'ils soit au courant de quoi que ce soit en concession?? <_< Quoi qu'il arrive, quasiment toutes les S3 devraient avoir leut courroies de faites car les dernières ont été produite en 2003.. c'est lui qui dit ca.. il va mieux ton kangoo?? :bigthumbup:

comme dit précédamment, ils peuvent te dire ce qu'il veulent, va juste leur prouver le contraire.. faut qu'ils fassent un dossier de prise en charge et espérer que tu n'auras pas grand chose a payer.. ce qui est lié a la boite de vitesse n'apparait pas au tableau de bord malheureusement.. bon courage, moi je miserais sur une voiture de 5 ans et 50000km, c'est pas normal.. Au pire, va voir l'adresse indiqué par carfancy sils veulent rien savoir..

ca peut etre les symptomes d'un debitmetre HS ca meme chose sur ma A4 V6 TDI, qd il faisait cho, 0 a 100 en 12sec lol, a checker avec un vag com, mais normalement la différence est minime, ce doit pas etre + flagrant que ca..

y'a pas 2 photos ou vous avez la meme pose.. ca coute cher en essences ces seances photos non? :bigthumbup:

faut pas non plus abuser car on a l'impression que vous gagnez 50ch avec.. je veux bien croire qu'il y a une différence mais a ce point..

plutot 36ch de plus.. la R32 est typée sport, rien que la suspension et le bruit du moteur + echappement te donne une impression de sportivité. Apres tout dépend ou tu tetrouve, par exemple pour moi avec la S3 , je trouve que ca marche correctement sans plus, mais quans t'es en passager, elle te donne l'impression d'etre une fusée. et puis un question se pose: preferes tu rouler en Vw ou en Audi? car pour certains, ca a de l'importance

le V6 sur golf 4 est un veau.. il se fait avoir par un golf VR6 de 174ch.. c'est trop lourd, aucune sensation, bref pas terrible et rien avoir avec un R32

@damien je crois que t'as répondu a coté, il voulait avoir une photo de gens qui ont mis une bande de leds dans le phare.. au pire il voulai voir des leds allumés, non éteinte car la on voit rien

..non mais certains ici le sont..

bah le plus fréquent, ca arrive principalement de la 2e vers 3e, si oui une vidange de boite suffit :bien:

non personne :bigthumbup: