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Gigi95

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Tout ce qui a été posté par Gigi95

  1. Idem, 50 000 km, la différence est énorme. Le choix est vite fait !
  2. A mon goût, la ligne la plus réussie, c'est quand même la C6, et particulièrement celle d'avant facelift. J'aime particulièrement le dessin des feux AR par rapport la facellift ou à la C7. En un mot, maginifique !
  3. Bonjour, Voici un petit aperçu suivant les années. Il faut aussi regarder sur la fiche d'identité de la voiture qui figure sur le carnet d'entretien et dans le logement de la roue de secours où la puissance est exprimée en kilowatts. - 2004/2006 : 225 ch (165 kW) - 2006/2008 : 233 ch (171 kW) - 2008/2010 : 240 ch (176 kW)
  4. Bonjour, Est-il possible d'avoir quelques photos ? Merci d'avance.
  5. Si en plus elle a le module RSAP, alors là... :malelovies:
  6. Bonjour, Et comment se passe le raccordement ? La connectique du RSAP est identique à celle du craddle ?
  7. Elles sont ici : http://www.hids-direct.co.uk/mtec-xenon-effect-chrome-style-natural-glass-bulbs-382-p21w-12v/ et chez un autre vendeur là : http://www.ledperf.com/ampoule-p21w-super-white-chrome-blanc-pur-mtec-p-1175.html
  8. Bonjour, J'ai mis des ampoules MTEC, enveloppe bleue, culot baïonnette, puissance 21 W. La référence est MT-227. Je les ai achetées ici : http://www.hids-direct.co.uk/mtec-382-p21w-s25-1156-super-white-xenon-bulbs/ J'ai vu qu'il existe aussi en version chromée (MT-296) mais aucun moyen de connaître la différence avec les bleues.
  9. Quand vous en serez équipés, ce serait bien d'avoir des retours après quelques semaines d'utilisation. Merci.
  10. Non, on ne hurle pas. On est bien dans la rubrique C6 ? :je_sors:
  11. Bonsoir, J'ai utilisé les Sonar 5 pendant deux mois et un beau jour, je me suis aperçu qu'une des ampoules ne fonctionnait plus et ce, sans aucune erreur à l'ODB. Le problème, c'est qu'au démarrage de la voiture, tout est ok et au bout d'un certain temps, l'ampoule côté gauche s'éteint et elle a déjà été changée une fois. Donc, j'en suis revenu des leds. Les seuls fiables, ce sont les bonne veilles halogènes mais pas des jaunes. J'ai mis ds ampoules bleues qui produisent une lumière blanche façon xénon, comme mes antibrouillards. Tout ceci pour dire que nos A6 sont très sensibles au niveau des ampoules leds. Peut-être que ce qui m'arrive n'arrive pas aux autres, mais qui sait ?
  12. Bonjour, Je peux te prêter, pour l'essai, 4 roues équipées de pneus neige. Ce sont des 225/55/16 99H.
  13. Aucun problème, quand une marque excelle dans un domaine, c'est bien que tout le monde le sache.
  14. Bonjour, Vous vouliez tous dire que côté moteur (couple, allonge, puissance et consommation), l'avantage est à la marque à l'hélice ?
  15. Bienvenue dans cette rubrique et félicitatons pour cet achat ! Et une belle Avant de plus, quattro avec boîte manuelle, c'est plutôt rare. D'autres photos par la suite ? On en raffole par ici.
  16. Je ne pense pas qu'on puisse choisir son indice, il faut prendre ce qui est homologué pour la voiture. Si c'est H qui est homologué, il faut prendre H. Et c'est écrit sur la trappe du réservoir, là où il y a du M+S.
  17. Oups, je n'ai pas vu le titre, va falloir changer mes lunettes ! Encore bravo, très belle voiture.
  18. Félicitations ! Très belle voiture, bien optionnée. Quelle est sa finition ? Est-ce une import ? Son kilométrage ?
  19. Parce que c'est obligatoire en Belgique et non en France.
  20. Bonsoir, J'ai testé ces ampoules de Topled : Et elles ne fonctionnent pas sur l'A6, elles clignotent quand on les allume ! Ensuite, j'ai testé des ampoules à 26 leds SMD qui ne sont pas encore en vente chez eux, là non plus, test non concluant. A usage longue durée, sur 2 ou 3h, erreur ODB et extinction. Donc si quelqu'un trouve la bonne led, je suis preneur. Même les Sonar 5 ont des problèmes à la longue.
  21. Bonjour, Je pense que l'Adaptive air supension et le double vitrage sont des options. A confirmer par les autres forumistes. L'A6, comme toutes les Audi et d'autres marques, est bourrée d'options. De mémoire, les sièges électriques sont de série sur la finition Ambition Luxe. Concernant les vérifications avant achat, le sujet est déjà traité dans cette rubrique.
  22. Bonjour, Je l'ai déjà fait et ça fonctionne très bien. C'est indépendant du type de lecteur, Audi ou de salon. Le principe est de graver un CD AUDIO et pas autre chose du genre ISO. Après, il n'y a plus qu'à suivre les instructions de Chabal. Le logiciel de gravure se charge de transformer les fichiers MP3, WAV ou autre en pistes audio CDA.
  23. Les pneus contact de type M+S sont faits pour rouler toute l'année. C'est une thermogomme tendre pas adaptée pour les températures au-delà de 15°C, ce n'est pas conseillé de les garder tout le temps car ça s'use plus vite et ils sont plus bruyants que les pneus été.
  24. Prends une 2.7 ou 3.0, ce sont des moteurs à rampe commune et ont une chaîne de distribution. Les multitronic (pour les non quattro) à 7 disques sont fiables, quant aux tiptronic (pour les quattro), il n'y a rien à dire, elles sont top. Seule contrainte pour les BVA : vidange tous les 60 000 km. Pour ma part, conduite tranquille, la BVA est un régal. Et il existe des BVA avec palettes au volant pour ceux qui veulent passer les vitesses.
  25. Je salue aussi la démarche de golf2278. C'est très bien d'avoir témoigné car ça sert toujours à d'autres personnes, c'est de l'entraide et ce n'est pas du luxe par les temps qui courent.
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