s4_ludovic

Salut Alain, Oui en effet exclusivement par gravité chez eux, je suis étonné qu'ils ne passent pas à la machine, de tous les avis et vidéos que j'ai pu voir, avec machine ça vidange "entièrement", tandis que par gravité il en reste dans certaine cavités et dans le mécatronic. Le devis que j'ai à 250 via machine c'est un petit garage à 20km de chez moi en plus, je pense que ça va finir comme ça. En revanche j'irai chez Docteur BVA pour une reprog de la DSG, c'est vivement conseillé avant de passer par la case reprog moteur.

Une B5 une ! ça devient si rare ! pour les pièces, tu es du 77, pas loin tu as KSF, qui, il y a quelques années a œuvré sur un paquet de V6bi.

mais la vidange de la boite a été faite ou ils ont arrêté direct dès lors qu'ils ont vu de la limaille ?

Ils font la vidange comment chez CTF ? Machine ou gravité ?

J'ai eu les devis. 285€ par gravité 250€ à la machine que faire

Il est super vieux ton machin, mets ça à la poubelle et rachète un à jour Xxxxxxxxxx Note de la modération : Rosstech étant partenaire du forum, il n'est pas accepté de faire la promotion des contrefaçons (qui sont illégales en France, rappelons le).

Je parle bien de la vidange de la DSG, J'ai vu ton tuto à ce sujet, très bien fait. Pour ce qui est de la machine, comme tu le dis c'est par l'emplacement du filtre que ça se passe. Tu n'as jamais entendu parler de cette machine ? Elle est capable de vider complétement la boite, la rincer et injecter l'huile neuve, le tout relier à une tablette qui a toutes les infos du constructeur ( type d'huile, quantité ect ) et il y a une système de pesée entre l'huile usagée et l'huile neuve pour comparer. quelques exemple

J'ai un devis à 285€ pour la vidange de la DSG par gravité, j'en attends un autre pour une vidange via machine type Bardahl. Des avis sur ces deux méthodes ? La dernière vidange à 77 000 km et un peu plus de 2 ans. J'attends également un devis pour un attelage.

la mienne est de 2013, pas fan non plus, je suis plus sur des jantes à bâtons et surtout couleur alu, pas foncé comme ça.

c'est pas BM 580 plutôt ? et sur Ali pour être si peu cher ?

Les vitres teintées à l'avant pour harmoniser l'ensemble. Peut être d'autre jante Skoda car pas super fan fan de ce dessin là. Une reprog.

Vrs, la FR c'est chez l'autre cousin Seat

Hello J'ai pas la version 4x4 non, la 3 vrs tdi est bien en 184, la 2 était en 170, pas de tdi 225 à cette époque là chez Vag hors 3.0 v6.

merci ! en effet ambiance très Passat, b7 en l'occurrence

Vidange de boite avec une machine de type Bardalh ou équivalent ? Niveau tarif, ça donne quoi?

Alors là .. A part ressortir le MMI et voir derriere si tu n'as pas mal remis ou arraché un câble ,il n'y a pas 36 solutions.

Salut la team AudiPassion. Mon ancienne A6 c6 étant partie cette semaine, je l'ai aussitôt remplacée pour une petite cousine, en version VRS, avec le 2.0 tdi 184. Ma fois très agréablement surpris de l'auto, un équipement assez complet, des sièges baquet très confortable. il lui manque un attelage qu'elle devrait avoir dans les prochains mois.

Salut à tous, l'a6 est partie ! Tout s'est fait vite et un peu sur un coup de tête. Je l'ai affichée à 5500€ sur Leboncoin en début de semaine pour voir un peu ce que j'allais recevoir comme mail ... Je n'ai pas été déçu de ce côté là. Au moins 20 messages de marchands à 2000-3000€ Pour rappel la voiture avait 323 000km, achat en avril 2023 à 293 000 km à 5300€ En 18 mois et 30 000 km j'ai eu un compresseur de clim, deux ou trois vidanges, une courroie d'accessoire ( qui faisait déjà du bruit ... ) et divers frais esthétique ( optiques arrière ampoules LED ect ) La distribution aller arriver en 2025. Un marchand est sorti du lot en m'en proposant 4000€, elle est donc partie hier, par la route, en direction de Lyon, elle finira peut être sur un camion en direction des pays de l'est, je ne sais pas. Toujours est il que la remplaçante a été trouvée, rapidement aussi du coup car pas prévu à l'origine, toujours chez le groupe Vag mais c'est le cousin Skoda, une petite Octavia combi de papa préssé. Je vous enverrai des photos.

Sans pour autant arborer le logo S, avec une bonne gestion, ce 4.2 tdi avoisine les 350ch et surtout 750Nm de couple, et ça, ça doit décoiffer !

très joli, à l'extérieur sur les côté on peut voir les encoches pour les portes drapeaux, effet diplomatique ! je serai curieux de passer la voir au détour d'une balade !

bravo !

Bnav, c'est la base de la base, pas de jack ni de prise AMI, juste chargeur dans la boite à gants avec 2 ports sdcard, du moins c'est ce que j'ai dans mon a6.

elle a roulé un peu ?

regarde par ici https://ankk-vagcom.com/a3-8v-feux-arrieres-led-actives-avec-les-feux-de-jours-drl/