mat

En revendant l'A3 à ce prix, pas sûr en effet qui tu aies gagné de l'argent dans l'affaire... D'autant que le budget entretien d'une A4 V6 TDI est, en théorie, sensiblement plus élevé qu'une A3 2l <_< Au moins tu as l'honnêteté de dire les choses... Enfin bon, l'agrément du V6 sera là, même avec cette "vieille" B5.

Comme chacun a pu l'a constater (à moins de vivre en ermite dans une grotte ouzbek), le prix du gazole s'envole et ce n'est qu'un début. Je me suis dit, tant qu'à faire, autant aller jusqu'au bout et mettre le gazole le plus cher de l'enseigne la plus chère. J'ai donc mis du gazole excellium, à quasiment 1.5€/litre (glups). Total promet une baisse de conso sensible, que si on est pas content on est remboursé de la différence (sic). Après quelques kilomètres, étonnant, mon A4 semble retrouver une santé : V6 plus réactif, plus nerveux, plus "rond" dans son fonctionnement. Rien de transcendant, mais le gain en agrément est tout de même sensible. En même temps mes pleins précédents venaient de Casino... la qualité (vu la diff de prix !) n'est sans doute pas la même. Au final, j'ai fait quelques 500km avec le carburant magique sur différents parcours. J'ai noté un gain de conso sur route de ... 0.2l/100 sur l'ODB, soit à peine 3%... Sur 65l, 0.2l/100 de gagner ça fait au final 2l d'économisé sur un plein, soit 3€ mouais... Pas trop convaincu, au final.

C'est vrai qu'au début ça fait bizarre, je trouve qu'il faut un certain temps d'adaptation. Mais après c'est assez génial : absence d'a-coups, silence, réactivité etc...

Je remonte un peu le topic pour venir aux news. Des retours sur la boite multi des A4 B7 (depuis 2005) ? Il semblerait qu'elle soit enfin fiable ? En ce qui me concerne RAS...

Les gars, c'est une B8 qu'il veut acheter :coucou: ;)

Pour info le diesel a dépassé le prix du SP95 dans certaines stations. Ce matin, en mettant du mazout dans l'A4, ça m'a fait bizarre de voir le litre de SP95 moins cher ... Les petites citadines diesel n'ont clairement plus aucun intérêt. Pour la molesse du 2.5l c'est vrai en dessous des 2000tr/mn, mais la boite multitronic compense le pb ;) Ce n'est pas pour rien que sur B7 le 2.5l était automatiquement associé au multi.

Par rapport au 3l ça va te faire un sacré changement ! J'ai constaté comme toi que le nouveau 2l est plutôt agréable, surtout comparé à l'ancien. Il est en effet plus silencieux, moins rugueux et assez performant. Mais il n'a bien sûr pas le souffle et l'allonge du V6... Et surtout tu repasses en boite méca ? :blink: Et tout cas j'espère qu'Audi a résolus ses problèmes sur le 2l TDI et notamment la surconsommation d'huile... Les V6 sont les seuls moulins vraiment à l'abri pour l'instant.

S-Line en tdi 143 c'est pas un peu "too much" ? Je me pose la question (pour un éventuel achat également)... Les jantes de 18 et le chassis sport c'est beaucoup pour un moulin qui n'a pas de prétention sportive... On perd en confort, en conso, en perf ... pour un look un peu plus sympa mouais <_<

Je peux te parler du 2.5l que j'ai sur ma B7 (un des tous derniers). La puissance de 163ch est plus que suffisante et l'agrément supérieur aux 4 cylindres. Par rapport au 1.9 TDI 130, les sensations de conduite ne sont pas du tout les mêmes. Même s'il est un peu dépassé par le 2.7l plus récent, le "vieux" 2.5l ne démérite pas. En multitronic, ce V6 reste très agréable à mener quel que soit le type de trajet. On peut juste reprocher un niveau sonore assez élevé au ralenti (par rapport au 2.7l) et un léger creux à bas régime en boite manuelle. Question conso je tourne à 6.5l de moyenne en ce moment (4 voies + ville) en roulant cool. Sinon RAS en 55.000 km.

Et puis ce n'est pas le même bloc moteur qui équipe la berline et le cab ! Sur le cabriolet Il s'agit encore d ela verstion TDI IP 140ch si je ne m'abuse. Sur la berline c'est le nouveau TDI Common rail 143ch, plus "écolo". Dites moi si je me trompe.

les jantes sont forcément adaptées au 225 OU au 235 non ? indice ZR en standard sur B7..

Comme dit plus haut, on se rapproche d'une pack française, avec les xénons en plus. Ensuite, ne jamais prêter son A4 à sa femme :bigsmile: Enfin, mettre un single frame là dessus c'est ridicule, cela coutera cher et fera bricolé...

j'ai des SP Sport Maxx, durée de vie 45.000km voire 50.000km tranquillement à l'AV. Grip correct sur le sec, pas de mauvaise surprise sous la pluie. Par contre ils deviennent bruyants passé les 40k. En gros c'est un pneu convenable et pas trop cher. Par contre je ne comprends pourquoi vous donnez de l'importance au design du pneu, pour les hérissons et les chiens qui pissent dessus ? :bigsmile:

je ne comprends pas bien, tu as déjà les jantes ??

Je pense que c'est le servotronic qui te donne cette sensation. J'ai eu 2 A4 B7 dont la dernière avec le servo et la différence est flagrante en ressenti, comme une certaine légèreté ou un flou. En somme il y a moins de retour d'info que sur la direction à assistance classique. Mais l'efficacité reste la même. Pour la hauteur de caisse par rapport à tes 18, franchement il n'y a que l'oeil d'experts comme nous qui voyons la différence. T'en fais pas elle est très classe, et effectivement elle est sûrement plus confortable comme ça. Le gris quartz est par ailleurs une des plus belles teintes à mon gout sur B8.

J'ai entendu parler de cette qualité de cuir discutable, c'est le cuir milano ? Sur la mienne (B7 de 2006) il ne bouge pas.

Très belles photos, ya décidément des bons sur ce forum :bien:

Au sujet des niveaux de finition sur la nouvelle A4, Quelle est celle qui le meilleur rapport prix/prestations pour vous ? Ambiente ? S-Line ? Ambition Luxe ?

Même si c'est un peu tôt, comment trouves tu le confort avec ton chassis sport et les JA 18, en tout objectivité ?

Au fait c'est une base S-Line ou Ambition Luxe ta future ?

Merci pour toutes ces infos ! Très intéressant. :bien:

Belle auto ! Avec ce look, sacrée prestance ! le blanc c'est la teinte du moment ;)

pourquoi est-ce un modèle "rare" ? les xénons ??

Possible... Tu peux essayer un contrôle de géométrie des trains roulants, tu pourrais avoir un deséquilibre important. C'est quelque chose d'assez sensible, parfois ce n'est même pas bon en sortie d'usine...

cobra tu as peut-être un souci :unsure: tu as beaucoup de bornes ? elle est de quelle année ?