mat

Je n'ai jamais entendu quelqu'un se dire déçu par la boite auto, en tout cas chez Audi. En ce qui me concerne, après avoir gouté au multitronic, j'aurais du mal à revenir sur une boite méca pour une telle voiture. Le mode séquentiel et la réactivité des boites actuelles enlèvent tout intérêt à la bonne vieille boité mécanique. Tout au plus quelques dixièmes de secondes et décilitres grapillés de-ci de-là (et encore...). Maintenant, sans vouloir t'effrayer, je crois savoir que les modèles 2002 d'audi Multitronic ont connu quelques soucis de fiabilité...

Tu n'es plus sous garantie mais demande quand même une participation d'audi... Le kilométrage me semble en effet assez faible pour une telle panne. Mais rien de vraiment exceptionnel. J'ai vu des embrayages changés à 10.000 km sur 206... Et puis comme disent les autres le "style" de conduite joue son rôle...

le prend pas mal mais tu dois quand même perdre pas mal de sous à chaque changement non ?? Pas de souci de revente pour des auto aussi récentes ??

pas cher pour 88000 bornes, c'est même presque louche :unsure:

Avec le V6 163ch il est possible de tourner sur un plein à 6l/100 de moyenne mais en roulant très calmement et en faisant peu de ville. Mon record est d'environ 1100km avec un plein mais j'étais vraiment en mode "economy run"'. Généralement c'est plus proche des 7l/100 Aussi sobre soit-il, j'ai un peu de mal à croire que ton 3l BM consomme du 5l sur autoroute et que ta moyenne courante soit de 6l/100... Ou alors tu as la conduite d'un papy de 70 ans ;)

euh j'ai pas tout suivi... mais tu n'avais pas choisi de prendre une 1.8T ? :blink: Concernant l'achat d'un ex-véhicule de location, je pense que c'est le pire des choix avec les "auto écoles". Par définition ce sont des autos pas spécialement ménagés par les multiples conducteurs et passagers. Audi remplace son A4 sous peu, c'est clairement le moment de négocier en concession un véhicules en stock.

bon courage pour la suite, c'est une belle auto tu seras comme un gosse quand elle resortira comme neuve ;)

curieux, même avec le turbo en rade le moteur devrait tourner sur ses 4 pattes non ? avec 60ch c'est sûr mais bon ça permet de rouler un peu...

En tout cas merci pour votre soutien les gars. bon c'est sûr il y a bien pire dans la vie... mais c'est quand même triste de devoir rouler en Scenic gris pour rentrer dans le moule de l'anonymat. Se faire plaisir avec une belle bagnole est assez mal perçu dans ce pays, peut-être qu'un jour ça changera... Sinon avez vous entendu parler d'une méthode de réparation appelé "débosselage sans peinture" (DSP) ? En gros à l'aide d'outils spécifiques le carrossier arrive à récupérer nickel et à moindre coût les bosses sur la carrosserie... Il faudrait que je me renseigne, je suis du côté de Nantes.

Clair.... On ne voit pas bien sur la photo, mais c'est très visible même de loin. J'ai maintenant un écart de niveau entre le capot et l'aile, super content ! Enfin bref, faites gaffe à vos A4, elles attirent la jalousie ... et la connerie !

Samedi soir dernier j'ai eu la bonne idée d'aller au feu d'artifice du 14 juillet en A4. Au moment de la reprendre, une bande de petits cons étaient en train de monter dessus et de donner des coups de latte. Bien sûr, à peine le temps d'arriver à la voiture ils s'étaient tous barrés dans la nature. J'ai renoncé à courrir après l'un deux, j'aurais vraiment fait une connerie je pense. Bilan 7 gros impacts ou bosses sur l'aile avant et le capot, je m'en sors pas trop mal...Mais 700 euros de réparation. :colere:

Pour ceux qui bullent comme moi devant TF1, vous aurez pu voir que le héros de la série de l'été "Mystère" possède un superbe break A4 S-Line ;-) Belle pub pour notre auto n'est-ce pas ;) Et cet homme à du goût : l'héroïne, sa nana en l'occurrence, est à la hauteur : très très mignonne :malelovies:

En effet le 2.5l TDI est un assez creux à bas régime, son terrain de chasse n'est clairement pas la ville. Mais la boite multi permet de gommer un peu ce défaut et de gagner légèrement en conso par rapport à une boite manuelle (en ville j'entends).

Salut, Tes deux essais ont du être relativement brefs je presume... En ce qui me concerne, comme je l'ai dit dans de précédents messages, j'ai pu faire 60.000 bornes en A4 2l TDI. Comme tu l'as dit à juste titre c'est un moulin performant et sobre. Mais le bruit et les vibrations sont lassantes à la longue. J'avais par ailleurs l'impression que la voiture devenait de plus en plus bruyante au fil des kilomètres. Malgré tout c'est une bonne auto mais vu ton faible kilométrage tu pourrais réellement te faire plaisir avec un moulin plus en phase avec le statut "premium" de l'A4. En outre, la proposition que te fait Audi sur l'Ambition Luxe multi à 38800 euros me parait peu intéressante. J'ai touché ma V6 TDI multi Ambi Luxe 37000 euros l'année dernière (en concession)... A ce niveau de prix ce n'est certainement pas un choix "raison" de toute façon. Le diesel decotera aussi et peut être plus qu'on ne le pense vu l'abondance d'offre en TDI 140. Et la venue prochaine de la B8 ne fera qu'amplifier le phénomène. Si la revente te fait vraiment peur et si tu penses garder ton auto max 2-3 ans, tu peux te renseigner sur une LOA qui n'est pas forcément un choix idiot. encore une fois, TFSI !

Clair que le 2.5l et le 2l ont un fonctionnement opposé. Le V6 est plus agréable dans les tours : plus d'allonge, plus onctueux, moins bruyant et vibrant. Le 4 pattes est plus coupleux en bas mais n'aime pas les montées en régime (et le fait savoir). Pour gommer l'effet de creux à bas régime du V6, il y a une transmission magique : le multitronic ;)

J'ai eu les 2 types de siège sur A4 B7 : Sport tissu sur ma TDI 140 Ambition et Normaux cuir sur la V6. Pour moi il n'y a pas photo. Le siège sport est plus confortable et il maintient beaucoup mieux. A la rigueur je me serais passé du cuir et j'aurais pris les sièges sport... car en plus le cuir ça glisse...

pour les montées en regime ok, mais pour la conso faut pas pousser ... c'est le bloc le plus sobre de la gamme...

Pour 10.000km annuels ce serait vraiment dommage de prendre un 2l TDI... surtout vu le budget que tu sembles pouvoir mettre. Le coût d'usage sera le plus réduit du lot mais si tu cherches avant tout le plaisir et l'agrément, je te conseillerais plutôt un 2l TFSI. Côté diesel le 2.7l TDI est excellent à tous points de vue mais les tarifs s'envolent...

Je me demande si c'est pas une grosse blague <_<

Clair que c'est une caisse terrible. La concess n'avait prêté un cab lors d'une révision, c'est une belle voiture qui attire l'oeil (et la jalousie !) et surtout un gros kiff de conduire décapoté avec un tel engin :malelovies: J'étais malade de devoir rendre les clés mais je n'ai pas hesité trop longtemps au vu du tarif ... euh ... prohibitif :bigsmile: (45k qd même...) par contre tu trouves la direction lourde ? pas de servotronic sur le cab ? <_< normalement c'est plus léger à basse vitesse et plus ferme à haute vitesse (en tout cas sur la mienne c comme ça)

3 voitures de cette gamme en 1 an dis moi tu as un sacré budget !! Effectivement ce n'est pas du tout raisonnable... et je suis prêt à parier que tu te lasserais de n'importe quel modèle au bout de quelques mois ;) Aurais tu besoin de compenser quelque chose ? :bigsmile: (j'rigole je ne vais pas te faire une psychanalyse mais bon...)

Faux ! j'en ai une :bigsmile: J'avais une 2l TDI avant. C'est clair que le 6 cylindres est beaucoup plus souple, onctueux et silencieux. C'est incomparable. Les TDI IP sont de vrais tracteurs mais restent des références en terme de performance et de sobriété. une B6 2.5l TDI c'est sûrement un bon choix d'autant que les V6 n'ont plus trop la cote...

Pour l'accueil moyen, ben faut trop se poser la question si la voiture vient d'un mandataire ;) Mais 14.5% c'est sûr que ça vaut le coup. J'ai eu la chance d'avoir 12% en concession mais ct sur un modèle en stock moins recherché (V6 2.5l auto) Très belle auto sinon

présent ! A4 B7 Ambition Luxe V6 TDI 2.5 Octobre 2006 17000 kms

Pour une A4, cela me semble moins intéressant de passer par un mandataire aujourd'hui. La gamme sera remplacée sous quelques mois, les vendeurs sont enclins à accorder de belles remises. Et puis avoir un SAV aux petits soins c'est toujours agréable ;)