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mehdi55100

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Tout ce qui a été posté par mehdi55100

  1. Va pour la sonde. Mais pour le confirmer rien de tel que de la passez a la valise vagcom de diagnostique. Regarde sur le post répertoriant les membres qui le possède sa pourra te dépanner
  2. Et sur la grise il y a un trou de cigarette sur le siège conducteur, ça n'inspire pas confiance... Et puis c'est louche de faire changer autant de pièces a 185000kms Je préfère également la noire.
  3. Ah ouai il est malade le piston. C'est un kit de peinture foliatec? Tu va y coller des stickers sline ou Audi?
  4. Je pense que tes factures et mésaventures sont du a des garagistes incompétent qui annonce et facture des pièces chère alors que le problème vient tout simplement d'une sonde ou autre a moindre coût. Bon courrage et n'hésite pas a faire diagnostiquer ta voiture dans plusieurs garage ou spécialiste en clim
  5. Ah ouai la elle à plus rien a voir! Super! Les jantes r32 lui vont bien avec le rabaissement
  6. Le bruit d'air me fait penser a une durite du turbo, de l'intercooler. Ton véhicule fume t'il quand il y a le problème? Des voyants?
  7. Le résultat est super pour une methode faite soi méme ! Tu peut me detailler la methode de peinture STP ?
  8. Le bouton ne ce vend pas au detaille il faut acheter le bloc complet. Pour info le mien coté conducteur est cassé egalement...
  9. Je te confirme que sa va frotter sur les bras de suspensions supérieurs. J'ai essayé arc du 245 40 18 et ça frotté déjà.
  10. Castrol edge turbo diesel 5w40 norme 505.01
  11. Moi aussi j'y suis aller mais que samedi... C'etais énorme! Dommage que l'on c'est pas croisé, il y avait pas beaucoup de B6 en plus.
  12. mehdi55100

    VW DAY'S 2013

    Present Audi A4 B6
  13. Mis à jours ce jour!
  14. Salut, pour ce qui est de la ventillation qui accélere quand tu met du lave glace c'est tout a fait normal! Une sonde detecte la mise en marche du lave glace sur le parebrise et du coup la ventillation souffle plus fort sur le pare brise pour le faire plus vite sécher.
  15. Non c'est pas possible il a pas la meme forme ni les meme points de fixations
  16. mehdi55100

    VW DAY'S 2013

    On se rapproche de la date! Vivement
  17. essaye d'enlever completement l'assise de la banquette je dirais. Voir si le bruit est plus ou moins présent. Et puis la remettre en faisant des tests avec soit une personne assise a droite, soit au milieu etc...
  18. Du coup ta géométrie tu l'as faite avec tes jantes d'origine en 17" ?
  19. Les vibrations que tu as ressenti étaient présente que au ralentie? Vérifie bien aussi qu'il n'y a pas de jeu dans l'essieu avant, car des roulement sur Audi c'est pas chose classique. Il y a un post qui donne des conseils sur les choses a contrôler sur une A4, mais faut remettre la main dessus
  20. C'est clair quelle envoie du lourd et superbe innovation avec ses jantes. Tu va lui faire un Glastint ?
  21. Bienvenue à toi et ta titine ! Sympa aussi ton Ex Golf 3 1.8 finition GL, c'est celle que j'ai pour aller au boulot, d'ailleurs je suis inscrit sur le forum golf 3. Si tu fais une évolution en Air Ride sur ton A4, tu seras le premier du forum il me semble. On a hate dans voir plus
  22. Merci jul pour l'astuce de la vis. Mais moi l'écrou comme tu dis est bien facile à enlever mais la vis ne tourne même pas! Donc l'astuce de la visseuse a percutions peut être une bonne idée. A essayer...
  23. C'est clair que ca envoie du lourd ! Surtout quelle est toujours propre sur une peinture noir ! Moi je la veut bien ton astuce pour ne pas forcer sur la vis des bras supérieurs.
  24. Dis moi criss la cale que l'on vois en photo 11 vas bien a cette endroit? Et l'histoire de la vis c'est quoi? Car moi je me suis aidé du tuto et j'ai remis les vis comme sur les photos lol
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