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the black monster

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Tout ce qui a été posté par the black monster

  1. c'est exactement le post que j'allais mettre :race: Tu y trouve un tuto plus les outils.
  2. Faut que je regarde je te dit ca ce soir
  3. Je supose que cest pour S4 et non S5 Il me semble que cest une galere a faire vus l'accès, pas sur que ce soit fesable moteur ou boite en place ou alors tres difficilement....
  4. Tu retrouvera le lien pour les outil sur le topic épinglé bricoler soi même sur sont RS4
  5. As tu vérifier ton niveau d'huile? Si il est bon il y a de forte de chance que ce soit le capteur ou le faisceaux qui montre des signe de fatigue.
  6. Jolie, C'est ca que tu appelle une voiture sale ben un jour faudrais que je te montre la mienne...
  7. Ta jante maintien le disque en place une seré, la petite vis de maintien est seulement la pour le confort aux demontage/remontage
  8. je te confirme il s'agit d'un moteur de S4 car les aspi sont en plastique...
  9. Sinon il y a les code moteur AZR et ASJ pour RS4
  10. Tu vera la difference la plus flagrante aux niveaux du Y qui vas aux papillon qui est en alu sur RS et en durite sur S
  11. efectivent donc aucun risque tu peut y aller les yeux fermer, je suis pas encore tous a fais remis de ma soirée.... J'ai crue que les autre aspi etais celle qui vont aux echangeur, donc pas de risque de les monter
  12. Oui aux niveaux des turbos je ne pense pas mais plus a la sortie pour les echangeurs, car sur celle d'origine il y a un bourrelet
  13. Fait une mis sous pression avant de remettre ton moulin en place tu sera fixé sur l'etanchéité mais pas sur que tu ne demanchoneras pas par la suite, moi je te conseil de garder l'origine meme sur grosse prepa il les garde d'orine donc aucune raison de se crée des problemes pour rien
  14. Oui mais avec l'origine tu est sur que c'est etanche, car la si tu les monte est que ce n'est pas etanche tu est bon pour resortir le moulin pour une broutille... Entoucas c'est mon point de vus
  15. Quelle est l'interet de mettre ces aspi sur un RS car celle d'origine sont deja tres bien ???
  16. Si ça ne revient pas ne te prend pas la tête, ça arrive c'est un défaut aléatoire ou intermittents
  17. Si tu as raison, bien vus
  18. Salut +1 avec aurel j'ajouterais juste que pour ton soucis de feux stop si aucun de marche c'est certainement le contacteur sous la pédale qui est mort
  19. Oui possible de faire 600km avec un plein mais ce n'est vraiment pas marrant et plaisant comme conduite, je l'ai fais une fois mais il ne faut pas depasser les 3000tr/min et froller l'acelerateur sinon la conso s'envole de suite et aurevoir le record de conso :MdrDevil: . en generale je suis a 450km avec un plein en france par contre sur autobahn c'est plutot 200/250km....
  20. Jamais entendu ou vus de soucis sur ce point, mais a mon avis tu as une durite qui vas a la cremalliere qui fuit...
  21. toujours aussi maniaque toi :MdrDevil: Beaux travail
  22. si beaucoup en on monter mais je pense que comme moi il on monter un kit avec panier pour pas se faire chier vus que ca ne coute pas des mille et de cent....
  23. Tu dois avoir un soucis de charge (alternateur)
  24. Oui je sais ayant deja rencontrer tous c'est cas (bon pas simultanement biensur) le soucis est que c'est dur d'aider romain sans avoir la voiture sous la main....
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