Aller au contenu

toff80

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    258

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par toff80

  1. toff80
    Non pas les durites d'essence, mais la durite du circuit de commande du régulateur (circuit de vide)
  2. toff80
    Jette un oeil à la durite qui commande le régulateur de pression d'essence qui à tendance à devenir poreux et la valeur ohmique de la sonde de température qui se trouve juste après le bloc papillon sur un 180
  3. toff80
    :) Heu j'ai comme l'impression que je croise ce jolie TT quasi tout les matins lorsque je rentre sur le parking de ma boite, qui bizarrement, fabrique aussi des réservoirs et chose vachement étrange se trouve aussi près de Compiègne :bigsmile: . Je confirme, elle est vraiment propre cette titine. Sinon tu bosses dans quel service ?
  4. toff80
    Un p'tit 40 roro en concession mais je suis pas aller voir sur oscaro
  5. toff80

    Mon Audi S3 by French

    toff80 a répondu à un(e) sujet de french dans S3 8L - (1999 à 2003)

    bon je viens de me faire les 27 pages....... Chapeau :bigthumbup: Au plaisir de voir cette superbe voiture un de ces jours sur un rasso
  6. toff80
    Bienvenue :coucou:
  7. toff80
    Salut, Si ca peux dépanner y'a ça. :)
  8. toff80
    Salut ! j'avais le même problème que toi depuis un bon bout de temps et je viens de trouver. C'est le capteur de température d'admission, sur mon 1l8t il se trouve derrière le bloc papillon... Juste au cas ou :)
  9. toff80
    bon là
  10. toff80
    Dans ce cas autant prendre un 225 ;)
  11. toff80
    Heu ...... moi m'sieur :coucou: Alors moi je me suis arrêté sur ce modèle pour : - le 225 me paraissait trop (cher/gourmand/tarif assu/puissant pour une utilisation quotidienne) - Le quattro :malelovies: - la boite 6 - Les 16" sympa quand tu fait beaucoup de bornes, lors du changement de trains, dans les 40 roro de moins en un pneu en 16" et un en 17". Après 10 mois d'utilisation, 22 000 km, je dois dire que je suis satisfait de mon choix dans le cadre de mon utilisation principal. Mais il est vrai que lorsque le mode arsouille pointe son nez, ben oui cela arrive :eldiablo: , je pense que le 225 doit être plus équilibré.
  12. toff80
    ah en effet, c'est pas mal. Mais moi je veux rester en 16'' (je sais !!! chu pas comme les autres :rolleyes: )
  13. toff80
    les OZ j'ai pas encore vu sur un TT
  14. toff80
    Ma fois le résultat est vraiment sympa ! bravo
  15. toff80
    T'as fixé le choix des remplaçantes ? car va falloir assurer sec ! :P
  16. toff80
    Je suis un peu sur le même sentiment sur le coup! Je comprend un peu le gars qui c'est fait mettre (pour rester poli :) ) ca arrive d'être aveuglé par l'excitation sans pour autant un gros naz ! De plus le manque de confiance vis à vis des concessions, là sur le coup je suis entièrement en accord, c'est pour cette même raison que j'ai décidé de ne plus leurs confier aucun de mes véhicules. Je préfère avoir un budget entretien pour un TT que je fait moi même, plutôt que celui de ma clio que je confiais à des profes.....changeurs de pièces !!! :bleble: Même si je dois me faire suer tout mon we pour faire un truc qui prend 2h. Bon après c'est sur que c'est casse burnes un gars qui te demandes des conseilles et qui n'en applique aucun :) Il faut que jeunesse se fasse .....
  17. toff80
    Hein quoi !!!???!!!! :colere: vendu les BBS !!!!! sacrilège....... Mais j'imagine la joie de la retrouver après une ci longue période :rolleyes:
  18. toff80
    je vais y passer dans ce cas, car le matin je roule au radar et me retrouve souvent à rouler bien trop vite <_<
  19. toff80
    Ca donne envie :bigsmile:
  20. toff80
    ben y'a rien mise à part les erreurs de com avec la clim
  21. toff80
    question à dix balles ? cela à une influence sur la conso ?
  22. toff80
    J'ai besoin de vos expériences ! je me bat avec un défaut récurrent depuis le mois de novembre et y'a pas moyen de trouver :furious: A chaque démarrage à froid j'ai un défaut P1297 (chute pression entre turbo et papillon de gaz) . Dès que le moteur est chaud, je coupe le contact, redémarre et là je peux fait 500 bornes sans aucun défaut. Pour info j'ai remplacé débitmètre, N75, dumpvalve, j'ai inspecté les durites à la recherche de fuite, fait des logs et nada !!! Donc si cela cause à l'un d'entre vous je suis preneur :rolleyes:
  23. toff80
    Bon je retrouve pas les posts :( mais en gros une fois que les ressorts de la masse mobile sont hs il arrive ce genre de phénomènes. Je n'ai pas d'expérience personnelle sur ce sujet, donc pas de certitude ....
  24. toff80
    j'avais lu des posts dans la section S3 à ce sujet, un p'tit coup de recherche
  25. toff80
    Pour la couleur j'ai pas eu de soucis particulier, c'est un noir classique. Pour mon modèle, vu les bornes que je fait, je voulais pas un 225 pour la conso pi le 16'' ca me vas bien, presque 40€ d'écart entre une pneu en 16" et un en 17" :bigsmile: Mais le quattro c'est le pied ! tu rentres en mode gros freins et une fois qu'elle est dedans ben tu écrases à fond et ca bouges pas !!! faut pas hésiter à être brutale :eldiablo: et en effet j'ai eu droit à une semaine de route enneigée/verglacée pour aller au taf et mise à par les congères, ben tu passes partout.:bigthumbup:
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...