toff80

Ah ! un avis sur l'E85, je suis preneur. As-tu des infos, avérées bien sûr, sur le sujet ? connais-tu les "y'en a" afin de savoir sur quel plateforme constructeur/motorisation/modification apportées pour tourné à l'E85.... En clair du contrait :) . Si tel est le cas :coucou: De mon coté (je bosse pour un fabricant de réservoir à carburant) je sais que Audi à fait le bon choix sur le modèle du module de jaugeage + pompe à essence, donc pas de soucis de ce coté là (contrairement a PSA avec la 207...oups! moi !!!.... j'ai rien dit :bigsmile:). Sinon au bresil, ils roule avec "cette merde" depuis longtemps donc je m'interroge... Sachant que la solution de LR-Performance et LA seul qui soit réellement fiable à mes yeux. Car beaucoup de boitier additionnel ne jouent que sur un seul paramètre (le temps d'injection) car l'E85 est moins calorique que le 98. Hors son taux d'octane est bien meilleur (possibilité d'augmenter le taux de compression sans cliquetis) et là il faut jouer sur l'avance à l'allumage... donc reprendre la carto ! Enfin j'ai un peu creusé le sujet et ne suis pas fan du "y'en a" ;)

beau boulot ! et j'aime l'initiative :bigthumbup: moi je suis Ok pour la signature

bah ca va, pas trop loin, en mesure TT c'est la porte à coté :).... non ?

je prend note :bigthumbup: et sinon tu es dans quel coin ?

une Punto Abarth !!!! :blink: ...... malheureux !!!!! ca fait dix ans que je roule dans des bouses :(, j'ai eu la chance de faire mes premiers km en 205 GTI :malelovies: (merci papa) pi après ben achat maison, travaux etc.... Pour les rasso, je n'ai jamais participé. En fait j'ai une image un peu péjorative de ce genre d'événement, genre "t'as vu la taille de la mienne...elle est plus grosse que la tienne..." mais pourquoi pas (y'a que les cons qui change pas d'avis :P) En fait moi je rêve de rasso mécanique, chacun viens avec son matos et bénéficie du soutien des autres (conseil, coup de main pour sortir une pièce, l'outil qui va bien pour démonter cette pu :exclamation: de pièce de mer :colere:....bip)

j'ai pas encore vu ce que cela représente comme taf de déposé le PI... Mais pas de soucis pour le tuto ;)

bon alors v'la quelques photos :bigsmile:

Merci frangin pour les encouragements :angry: ....va plutôt mettre ta prépa en route (350cv dans une leon vt4 :bigthumbup: ) ce sera plus intélligent :bigsmile: et t'as intérêt d'en faire des photos :P

Merci, j'ai oublié, elle totalisait au moment de l'achat 154 000 km. (161 000 aujourd'hui) mes premiers travaux effectués: bilan VAG-COM remplacement des durites de vapeur d'huile contrôle circuit de sural.(petite fuite en sortie d'échangeur) remplacement des silentblocs de barre stab avant :furious: nettoyage des radiateurs/échangeur (merci le tuto ;) ) polissage des griffures remise au propre des mes cuirs en cours. A venir: remplacement débitmètre (140gr maxi :( ) démontage PI pour remplacement condo sur jauge essence et t° :colere: achat d'un boitier POWERGATE pour passage à l'E85 (criez pas !!! mais je fait 700 km/semaine) upgrade chassis (B6+silentblocs de triangles + barre stab av 23mm et ar 19mm) En cogitation : passage en K04 001 :eldiablo: wait&see B)

Bonjour à tous, moi c'est Tof, touche à tout de 32ans. Amoureux de la ligne de la TT depuis sa sortie, elle m'était intouchable (tarif :colere:) jusqu'à ce qu'un pote m'explique qu'en occaz on pouvait la toucher à des prix très raisonnable. Je me suis donc mis en quette du Grâle, dévoré cet excellent forum ainsi que d'autre réf sur le sujet. J'ai mis la main dessus le 24 juin (pour un prix qui me semblait suspect :blink: ) je vous dit pas l'état du gars les premiers km après en avoir pris possession :hot: .... Donc mon jouet, une mk1 180 quattro de 2002 gris métal (je ne voulais pas avant 2001 pour avoir toutes les évolutions) relativement propre (cuir des sièges usé, des p'tites griffes sur la carrosserie) avec pour seules modifications, une valance noir + silencieux InoxCar et les étriers peints en rouge.

Bonjour, 8N0 807 682 3FZ -- Grille de guidage d'air droite noir satin. 8N0 807 681 3FZ ou 8N0 807 681 3FZ A -- Grille de guidage d'air gauche noir satin. 15.72€/pie (prix de base ETKA) Voilou :)