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NICAL

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Tout ce qui a été posté par NICAL

  1. NICAL
    salut tiens achete sa sa ira plus vite cars sa commence avec une et apré tout le reste suis donc pour le prix je pense que tu devré tout changer http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/186748856.htm?ca=21_s :coucou:
  2. NICAL
    oui tout a fait un cata boucher peu l empecher de monter en pression cars vu que un cata boucher sa crée un cout de belier sur la turbine et donc ralentit la pousser du turbo et donc ne monte pas sous pression le truc qui est bizarre ces que quand tu a fait ton test en debranchent le WG ces bizarre que tu ne monte pas au dela de 1b de pression il se peu que ton corp de turbo coter echappement soit fisuré aussi aux niveau clapet de decharge se que j ai u sur la mienne donc demonte ton cata pour verifier ton turbo et la tu sera fixer pour le sortir sort toute ta boite air comme sa tu sera trenquile pour le demonter et tiens nous aux courent :coucou:
  3. NICAL
    regarde si ton cata né pas boucher et pour le N75 j ai u les meme souci ces pour sa que je t avait dit de faire se test la cars meme a l envers elle s ouvre quand meme la n75 moi je pense que ton cata est boucher
  4. NICAL
    oui je pense que tu doit trouver sa dans un et deux magasin autrement tu acheter du tube acier haute resistance(se que j ai fait pour la mienne) meme diametre et meme épaisseur et tu te decoupe tes deux entretoise sachant quil faux que sa rentre entre les deux sans aucun jeux voire meme légérement en force pour que l amorto reste a sa place voila tout bonne continuation
  5. NICAL
    salut j ai les meme amorto que toi et il faut juste mettre une entretoise de l espace qui te manque du meme diametre que l axe qui se trouve aux milieux du silentblocs voila tous :coucou:
  6. NICAL
    pour tester ton turbo debranche carement ton wastegate et de la il ne doit plus avoir de limite donc monter en pression si il ne monte pas sa viens de ton turbo si il monte en pression sa viens d ailleur :coucou:
  7. NICAL
    SALUT une petit question ton garagiste a refait un tarage de ton papillon apré l avoir demonter?? et verifie aussi si tu na pas une prise d air cars cela pour etre aussi la cause :coucou:
  8. NICAL
    pour mon cas moi je l ai totalement suprimer mes la premier fois que ces mes arriver j ai demonter mon passage de roue coter droit(ou se situe le filtre a charbon)et j avait tout soufler avec une souflet
  9. NICAL
    salut j ai u le meme problme que toi il ni a pas si longten et sa vener de mon filtre a charbon actif boucher donc le reservoir se metter sous pression et renvoyer le sur plus dans la pipe d admission et la pour redemarre un grosse galere cars la voiture etait noyer voila j espere que cela poura t aider :coucou:
  10. NICAL
    je te conseil MOTORTECH O2 dans le var ces lui quil ma fait la mienne et mais fait du tré bon boulot
  11. NICAL
    un robinet sans reprog ne sert a rien cars ton calculateur se metra en securiter et pour le branchement il faut le bancher a la place de ton overboost (n75) :coucou:
  12. NICAL
    desoler :rolleyes: oui ces exactement sa 280ch a 5500t/mn et 68.7Nm de couple exactement :coucou:
  13. NICAL
    je les héberger sa ira plus vite voila
  14. NICAL
    je n arrive plus poster de photo donc quand je pourré poster je la mettre pas de souci
  15. NICAL
    dans le 83 tu a motorteck(O2) il tavaille tré bien a des prix tré interessent et si tu est deja reprogrammer sa ne devrait plus couper que se soit avec un K03 ou un K04 une foi reprogramer la securiter est enlever moi je tourne a 1.5B de pression de turbo et sa ne coupe plus ton ancienne carto a etait faite ou? :coucou:
  16. NICAL
    j avais le meme probleme sa viens du calculateur qui se mes en securiter il fau reprogrammer ton calculo :coucou:
  17. NICAL
    enleve ton cata et tu vera la difference ton moteur et beaucoup plus libre et s etouffe beaucoup moins moi avec se que j ai sur la mienne(decata,collecteur 4EN1,ligne inox du moins tube inox jusqu au bout,echangeur frontal,grosse reprog affiner pas a pas,pression de turbo a 1.5bar) je les passer aux banc la semaine derniere et elle sort 280ch se sont des VRAI CHEVAUX aussi :coucou:
  18. NICAL
    salut j ai acheter le meme pour la mienne et les joint ne son pas fourni et pense a prendre un bouchon pour boucher une des entré pour sonde lambda car tu a deux endroit possible pour la mettre :coucou: passe voir mon topic tu vera monter se que sa donne :bigsmile:
  19. NICAL

    a4 1.8 T qui tourne mal

    NICAL a répondu à un(e) sujet de popol38 dans Mécanique

    salut alors deja remer de l huile dans ton moteur pour ton voyent qui s allume et qui c eteint et pour pour ta voiture qui tourne sur trois pate penche toi sur tes bobine d allumage :coucou:
  20. NICAL
    tout est dit dans le prix aux minimum des combinet filter sa coute 400E le combinet :coucou: alors imagine la qualiter des se la :exclamation:
  21. NICAL
    de toulon
  22. NICAL

    moteur qui clac!

    NICAL a répondu à un(e) sujet de Ange 91 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    normalement tu a la geometrie variable en plus sur le tiens mes le system pour le faire et le meme ces quoi ton turbo donne moi les ref et je te trouve sa ;)
  23. NICAL

    moteur qui clac!

    NICAL a répondu à un(e) sujet de Ange 91 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    pardon ces un peu plus cher voila un liens mais il i en na d autre en cherchent un peu http://cgi.ebay.fr/Kit-reparation-rebuild-repair-turbo-KKK-K03-K04-upgrade-/330496158567 je peu meme te donner ton en image pour le refere si tu ve mais pas mp car je n arrive pas a te mettre le dossier world sur se mesage tro gros
  24. NICAL

    moteur qui clac!

    NICAL a répondu à un(e) sujet de Ange 91 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    un bon kit refection turbo sa coute 50E aux max sur ebay uk :coucou:
  25. NICAL
    alors honnetement si tu ve de la peche et pas mal de couple sur un 1.8T il faut passer par la case reprog un 1.8T d origine et tre tre lineaire tu na pas de coup de pied aux cup si ces se que tu recherche car tré peu de presion d origine et le truc est que si tu augmente tes presion de turbo ton moteur tournera trop pauvre et il ne fera pas long feux la base si tu ve bidouiller ton moteur mes une sonde de temperature d echappement par rapport a sa tu pourra vraiment verifier ton moteur et modifier par la suite si tu changer ton overboost(N75) ta presion va augmenter et forcément apauvrir ton moteur car debit d injection ne change pas sur ta carto donc commence par faire une reprog et apré augmente tes pression si tu habite pas trop loin du var si tu ve j ai un tré bon plan pour les reprog ;)
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