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NICAL
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vraiment sympa ton A4 :bigthumbup: pour les pare-chocs de RS4 se son des vrai ou des imitation pour A4 B5? après sa reste mon avis perso cars chacun ces goût et ces couleur :bigsmile: mes les feux avant et arrière je suis pas fan :rolleyes: mais autrement vraiment jolie bon courage pour la suite
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bienvenue a toi et ton 1.8T sa fait plaisir dans voir une de plus hâté de voir le reste des modif :bigthumbup:
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merci bien pour monter les phare de phase deux sur un phase un il faut découper l'intérieur de l aile et pour les branchement moi j ai récupère la prise d origine qui était sur la phase deux j ai couper les fil et tout ressouder tout les fil corresponde voila tout mes sur le forum tu trouvera comment faire plusieur tuto on etait fait :coucou:
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bon un peu de news de mon corbillard depuis le temps elle a pas mal changer les dernière modif faite dessus optique de A4 B5 phase 2 sa rajeunis la caisse changer mon admission de turbo passer en 80 de diamètre je me suis fabriquer un support de débitmètre vendredi nouvelle mis a jour de ma cartographie voila deux trois photo vite fait http://my.imageshack.us/v_images.php aller et deux trois video pour vous monter comment sa respire juste avec 1b de pression de turbo desoler pour la troisieme petit probleme de son :blink: http://www.youtube.com/watch?v=GvlC2f394II http://www.youtube.com/watch?v=mR0WclOMSt4 http://www.youtube.com/watch?v=LyxjzCfWp5A&feature=related
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salut pourrait tu développer ta prepa que tu compte faire sa peu intéresser du monde :bigthumbup:
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ah merde desoler j etait pas present pendant un petit moment mais ces cool que tu est trouver ton probleme bon courage pour la suite
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SALUT si ta voiture tourne sur trois patte aux ralenti essaye de regarder aux niveau de tes bobine (fragile sur ces modèle) et démonter tes bougie pour voir si tu peu avoir un VAGCOM sa sera plus plus simple de lui passer un coût de valise si tu peu pas en avoir pour faire un essaie de tes bobine ou bougie tu mes ton moteur en route et tu debranche une par une tes bobine et tu verra les réaction si quand tu débranche une bobine sa ne fait rien quel tourne pareil tu ces que cel si et défectueuse voila en esperent t avoir aider bon courage pour la suite :coucou:
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1.8 turbo moteur AEB Problème de Suralimentation
NICAL a répondu à un(e) sujet de vwolfi dans A4 B5 - (1995 à 2001)
tiens voila un liens avec tout les code regarde a quoi il corresponde http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes -
bienvenu a toi et ton bolide un 1.8T de plus ces cool sa :bigthumbup:
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vu que j'étais en H4 c était l un ou l autre filament aussi d origine mais la je pense avoir trouver la solution aux niveau du comodo il faut couper un fil et le raccorder avec un autre je prendrai des photo quand je le ferai pour vous montré
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merci pour ta reponse mais je les deja pris et sa ne marche nomplus :(
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salut a tous voila je m explique une petite question j ai monter des phare de A4 B5 phase 2 sur ma phase 1 tout fonctionne correctement nickel cependant j ai un souci quand je passe de feux de croisement en plein phare mais croisement se coupe et j'aimerai qui reste allumer voila donc si quelqu'un aurez un schéma ou un solution pour régler se problème je vous remercie par avance pour vos réponse :coucou:
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b5 1.8 turbo trous , perte de puissance et detonation
NICAL a répondu à un(e) sujet de samael17700 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
yes ces cool sa content pour toi fait nous suivre la suite des modif en photo -
b5 1.8 turbo trous , perte de puissance et detonation
NICAL a répondu à un(e) sujet de samael17700 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
moi j avait u un souci aux tout debut ou j ai acheter la mienne elle avait le meme probleme elle marcher la journée nickel et le soir avec plus d humidité elle avait des coupure des rater et j ai changer le débitmètre et plus tu peu esayer aussi de le netoyer avec un cout de nettoyant frein sens rien frotter dessus par contre juste le j'ai sous pression de la bombe le nettoiera -
b5 1.8 turbo trous , perte de puissance et detonation
NICAL a répondu à un(e) sujet de samael17700 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
esaye du coter du debimetre avec un vagcom si tu peu en avoir un ou alors avec un autre debimetre si tu peu ten faire preter un :coucou: -
non ces moi qu'il est fait par contre une fois fait tu est obliger de faire équilibré la turbine tu l envoie a GTS qui son sur saint laurent du var une société vraiment tré pro et qui font du tré bon boulot (perso tout mes turbo que j ai modifier ou juste réparer son passer cher eux pour vérification) sur le turbo tu récupère escargot admission et turbine admission et tu le monte sur ton corp K03 et il faut bien sur compter un kit réfection
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salut merci ces sympa alors pour mettre 1.5b avec un K04 015 il faut changer la WG pour un forge cars celui d origine ne tiens pas tré bien la pression du moins pas lonteng :bigsmile: apré la cet semaine je veins de faire le montage sur une autre audi de se que j ai sur la mienne sauf que je lui est monter un K04 015 et non un hybride comme le miens et je lui mis 1b de pression en stable en virant la N75 (overboost) et honnêtement sa marche bien mais sens plus et la me dit que je suis content de mon montage hybride donc perso moi si je peu me permettre de te donner une conseil fait un montage hybride sur ton A4 je te garanti que tu sera pas dessus voila aux plaisir de voir l evolution de la tiens bonne continuation pour la suite
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hose et composante pouvant etre suprimer.
NICAL a répondu à un(e) sujet de blackmafia dans A4 B5 - (1995 à 2001)
salut moi perso j ai tout viré reciclage d air filtre a charbon N75 (overboost) et dump a decharge externe comme sa rien sur la durite admision d air turbo et sa marche tré bien -
Présentation A4 Avant 1.8l 20V Turbo
NICAL a répondu à un(e) sujet de davidlive dans A4 B5 - (1995 à 2001)
le cata te coupe grave le bruit apré perso une ligne inox avec un cata ne sert strictement a rien du tout serte le bruit vas petetre un peu changer mais niveau performance tu n aura aucun changement il vaut mieux que tu laisse cel d origine dans se cas de figure -
Présentation A4 Avant 1.8l 20V Turbo
NICAL a répondu à un(e) sujet de davidlive dans A4 B5 - (1995 à 2001)
oui pour ma ligne je né plus rien ces un tube du turbo jusqu au silencieux le seul truc que j ai laisser ces le silencieux dorigine a l arriere ces tout autrement j ai tout viré pour le ct ces sur que si tu connais personne tu ne pourra pas passer voila le brui que sa fait A LA FIN DE LA VIDEO http://www.youtube.com/watch?v=TO5nYwmXIrQ -
Présentation A4 Avant 1.8l 20V Turbo
NICAL a répondu à un(e) sujet de davidlive dans A4 B5 - (1995 à 2001)
et oui c est une petit soeur pour les jante ces sur cel la lui irai terriblement bien perso moi j adore pour le freinage j ai u le meme souci j ai tout changer disque et plaquette et sa ne freiner toujours pas sa venait de la purge et des flexible pour la purge il faut utiliser un appareil sous pression (ARC 50) pour pousser du produit et ne pas pousser que de l air et changer tes flexible par des flexible aviat et tu verra sa change grave sa ressemble a sa la machine http://www.google.fr/imgres?q=ARC+50&hl=fr&sa=X&rlz=1R2GPTB_frFR435&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=fS8ApCNtELlPXM:&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/pole-technique/equipement-automobile/sujet397118.htm&docid=iq0jVPAfbGY0gM&imgurl=http://images.forum-auto.com/mesimages/565032/DSC06111.jpg&w=775&h=519&ei=Y5PfTv2JLuzT4QTrmpTTBg&zoom=1&iact=rc&dur=100&sig=117565241688096883425&page=2&tbnh=125&tbnw=167&start=19&ndsp=19&ved=1t:429,r:2,s:19&tx=72&ty=72&biw=1280&bih=650 -
Présentation A4 Avant 1.8l 20V Turbo
NICAL a répondu à un(e) sujet de davidlive dans A4 B5 - (1995 à 2001)
vraiment sympa ton A4 ces vrai que les jante RS4 fesait vraiment bien je viens d acheter les meme en 18 aussi bon courage pour la suite :coucou: -
b5 1.8 turbo trous , perte de puissance et detonation
NICAL a répondu à un(e) sujet de samael17700 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
salut a tu un mano de pression pour savoir combien ton turbo soufle ? j ai u le meme souci et sa venait de la sural du turbo ou alors de ton filtre a air qui aspire pas assez d air petit question tu a monter un K04 tu a fait une reprog qui va avec cars si tu nen na pas fait de reprog et que ton turbo depasse la pression de sural(0.80b de pression turbo) ton calculo se mes en securiter -
bé pour les nouvelle j ai changer les quatre disque avec plaquette et les quatre pneu et la je suis entrain de refaire les jante qui avait prix des sale coup avant que je les acheté et pour le passage aux banc sa sera début année car d autre modif on était et vont être faite voila pour news :) :coucou:
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la tenue de route est carrément mieux sa vire a plat la sa fait 5000 mille borne que je fait avec et ces le top sa na pas bouger malgré que je lui donne bien comme il faut :bigsmile: non pas sur autoroute mais sur route sinueuse les bonne route du var :bigsmile: