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vwolfi

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À propos de vwolfi

  1. voila, je viens de lui mettre le VAG COM 4 défaut trouvé
  2. bonjour, non je dois la passé au vagcom. niveau pression j ai deposé le turbo pour remonté au wastegate directement .
  3. merci, je me suis deja aidée de ton tropic mes mon souci et toujour pas resolu
  4. Bonjour à tous, J'ai une A4 1.8turbo (moteur AEB) depuis 6mois dont je suis content mais cela ne vas plus. depuis le temps que je les je n'es jamais senti l effet turbo. sa fais quelque t temps que je traîne sur le net un si que sur ce forum, mes toujours pas trouvé mon problème. alors j ai déjà changé: catalyseur supprimé boîtier papillon change débitmètre d aire changé sonde de pression d huile neuf sonde de température moteur changé capteur de pmh changé pression de turbo remonté toute c est pièce son neuf je dois encore voir la N75,que je changerai par une neuf aussi. pour info au début que j ai mie le mano de pression j étais a 0.3 bar puis après avoir remonté la pression , je suis passé a 0.5bar a 0.6 bar de temps en temps elle est de 1995 et a 170000km sa serai sympa de pouvoir avoir un petit cou de main merci a vous
  5. salut, a tous je dois réglé l angle de calage pour mon allumeur de mon coupé GT avec moteur DZ quelqu un aurai l angle de calage? merci
  6. vwolfi

    salut a tout

    merci, a vous :eldiablo:
  7. slt a tous je présence Raphaël de dommartin les cuiseaux petit village qui ce situe a 5minute du circuit de Bresse. je viens de faire l acquisition d une audi A4 1.8t 20v de 1995 avec 167000km. je pensé que sa marcher plutôt bien, mais un peu dessus des perf.je trouve qu'ont ressent pas l l'effet turbo c est linéaire. on entent pas le turbo sifflé ect . je me demande si il marche ou pas ce turbo ,je vais plus posé un mano de pression pour voir. sinon c est une bonne routier agréable a conduire. et voila la deuxième audi une audi coupé GT de 1987 avec 223104km,type 85DZ2 en parfaite état intérieur extérieur c est le moment de laissé place au photo. l'A4 le coupé GT
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