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tony49

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Tout ce qui a été posté par tony49

  1. @Gui68 Moi tu vois ma voiture était full noir , je l'ai repassé d'origine et ca constate mieux avec le noir . Seule mes jantes sont noir d'origine . Pour les pneus hiver , trouve un set de jantes homologué mais plus petites . Cela te coûtera moins cher , sachant que les jantes hiver prennent cher avec le salage et autre joie Elle a quelques soucis de corrosion aussi , fais cela avant que ca s'empire . si c'est une voiture plaisir seulement le week-end, ne la reprogramme pas alors aucuns intérêt . Si tu as un deplacoire la semaine , tu vas adorer prendre ton A6 et profiter des cv . A la rigueur si tu l'utilisais tous les jours oui pourquoi vu que l'on s'habitue a la puissance . Mais si déjà tu la fait chanter un peu ,tu vas avoir plus de plaisir Nos imports mangent quand même pas mal avec le salage du pays d'origine
  2. @Gui68 perso a ta place , je commencerai par un gros entretien mécanique pour etre sur de ce cote la . Cela te préparera pour la reprog . -- Grosse révision ,cela permet de partir sur une base saine .(bougies ,tous les filtres , tous les fluides) -- lustrage et traitement céramique / entretien des cuirs , voir traiter la rouille sous le châssis ((étriers de freins dégrippés CF @Mimil rs3 berceau ,sangle de réservoir ) . -- lame avant, diffuseur, calandre rs, étriers de freins rouge , je laisserai le chrome cela contraste avec le noir et donne une touche classe . -- jantes , oui mais pas noir , elles ne ressortent pas dans cette teinte . -- stage 1 j'attendrai d'etre sur que tout est nickel surtout après une grosse révision qui prépare le stage 1 . Fais la boîte aussi . Perso je suis pas fane des reprogs , après tout dépends de combiens de kms tu fais dans l'année mais passer à l'E85 pourrait etre un investissement vu le coût du 98 actuellement
  3. @Mimil rs3 Change juste de concession , celle d'Orvault a bonne presse . Clair que les voitures ayant vécu dans les ''pays de l'est'' ont bouffée du sel et faut les soigner pour éviter des soucis . tu nous feras quelques photos 🤳
  4. Comme quoi ,ils auraient pu faire les 4 et garder un client . Même s'ils t'avaient facturés de la main-d'œuvre. Après ils s'étonnent que l'on aille dans des petits garages . Bonne remise a plat de l'entretien de ta Rs6
  5. @Mimil rs3 profite qu'elle soit au garage pour faire le berceau et la sangle de réservoir en plus des étriers . Comme cela t'es tranquille et tu repars sur des bases saines .
  6. @Mimil rs3 pour enlever les vis des purges grippées ,il va certainement falloir chauffer celles-ci . L'idéal c'est d'avoir les étriers déposés sur un établi , vu qu'ils suintent je ferai changer les joins . Comme cela tu repars sur une base saine et tu seras tranquille pour longtemps . Ne sachant pas ce que les pseudo mécanos de ta CC ont fait ,au moins tu seras sur du travail fait et plus de suintements . Un kit de réfection ne coûte rien et c'est plus Secure. Enfin c'est ce que je ferais si c'était ma voiture
  7. T'es bon pour trouver un garage qui sait refaire des etriers . changer les 4 vis de purges et peut-être les joins des pistons . Au moins tu seras tranquille et tu repars sur une base saine
  8. C'est déjà ça , du coup tu as au moins un étrier de dégrippé si j'ai bien compris ? Demande leurs de t'écrire tout cela sur papier
  9. Ah oui pas honnête du tout ,si l'étrier ne suinte pas . Ils auraient géré comment la purge des des freins avec 3 vis grippées . Trouve un petit garage sérieux , tu y gagnera en temps et argent . Moi ma CS , je lui fait faire le différentiel chez VW mais le reste je le ferais en petit garage vu le tarif qu'ils prennent pour une simple vidange . Ma cousine habite Trignac En tout cas cool que tu récupère ta voiture ce jour .Normalement tu ne paie rien vu qu'ils n'ont pu faire la purge de freins ?
  10. Etonnant ton étrier qui suinte , tu ne l'as pas vu ? Rien de gras ou de taches au sol ? soit c'est un join de piston hs ,soit il ont foiré un truc . C'est la CC d'Orvault ? Pas très pro en tout cas leur façon de faire , vu les tarifs qu'ils pratiquent après ils s'étonnent de perde des clients
  11. @Mimil rs3, Y 3 solutions soit tu engage une procédure qui va te coûter du temps et de l'argent .Ta CC le sait et joue la montre . Soit tu paie les 5000 E pour avoir 2 etriers neuf .A voir s'ils ne peuvent pas faire une prise en charge chez Audi mais vu le tension ,ils vont pas faire d'effort Soit tu prends un plateau et tu récupère ta voiture que tu dépose chez un garage compètent .Perso c'est ce que je ferais .Comme cela ils ne peuvent refuser .Elle ne part pas par la route et tu la fait réparer a moindre frais . Sur Angers aussi ca a bien changé en concession depuis qu'ils ont été racheté . Pour avoir eu un litige avec un garage , j'ai bien compris qu'il ne faut pas etre en froids avec le chef d'atelier . As tu mis Audi dans la boucle ,des fois cela aide un peu .
  12. La géométrie peu faire vibrer le volant ,si elle a bougée. Tu as pu t'y habituer avec les anciens pneus , et ça s'est amplifie avec les nouveaux pneus . surtout que tu as changé les 4 , ou un leger voile sur une jante
  13. Ta dernière géométrie date de quand , tu as changé les 4 ,perso quand je fais ca je refais une géométrie . Vu que l'ancienne avait été réglé avec les anciens pneus. Apres quand tu vois comment certains equilibre les roues , et surtout montent les pneus sans regarder les pastilles sur le flan , . dur de trouver un bon equilibreur , t es en quelle taille de jante et quel est le dot de tes pneus ,tu pourrais etre surpris . mais si ça vibre depuis changement des pneus ,c'est dut au montage/equilibrage si avec les 4 anciens t'avais rien . Lusure de tes anciens pneus etait comment ? Si ta geo date ,refait en une ca usera uniformement tes nuveaux pneus
  14. Le bip c'est normal c'est la sécurité , apres je ne vois pas ou cela fait forcer les vérins et moteurs en utilisant la télécommande
  15. tony49

    Skoda Kodiaq TDI200 4x4 DSG7 L&K

    Salut aurais tu le liens des 2 forums skoda ? Je cherche un Yeti et je ne trouve pas de forum skoda pour connaitre les points a sur veiller sur le model Merci a toi
  16. Belle recherche de panne et diagnostique . En CC ils auraient change juste la pompe .
  17. Les découpes jambon de golf 6 GTI lui vont bien avec cette teinte ca fait tout ressortir
  18. @befa quelle nouvelle de ton nouveau camion de pompier ? Tu n'as pas encore un nouveau topic sur celle-ci . Hâte de voir l'évolution
  19. Ah ok, apres les regles du CT ont changé,ils verifient le defap me semble il . en tout cas de belles modif et entretien sur ta belle
  20. Tu vas faire comment pour le prochain CT sans le FAP ?
  21. On les surnommait les découpes jambon
  22. Salut , vu le kilométrage , peu etre la vanne EGR ou un FAP encrassé. La ta voiture est en mode dégradée, sans un passage a la valise , quasi impossible de t aider
  23. Perso , celle de @kique merite ton attention , l'import italie , te reviendras quasi au meme tarif que celle de kique une fois livré. Celle de kique est connu et t'as son historique sur le forum , pour moi le choix serait fait .Super optionnée et entretenue . La mat , trop galere a entretenir et idem , on connais pas comment elle a ete traité
  24. @AL49 jolie rendu , tu as fait faire ça ou ? Prêt de véhicule ?
  25. @Goodwood Luc , t'as toujours la 306 ?
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