cdx69

voilà, je l'ai fait (regardé sur le net) et j'ai trouvé grace à l'ami google, http://www.google.be/imgres?imgurl=http://m.gabuz.free.fr/AP/8.jpg&imgrefurl=http://forums.audipassion.com/topic/19704-b5tuto-changer-une-ampoule-de-console-clim/&usg=__BfBRLBMhtFR4JG5r6sqcoS-D44U=&h=600&w=808&sz=73&hl=fr&start=89&um=1&itbs=1&tbnid=kPLSNr48XeigEM:&tbnh=106&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dampoule%2Baudi%2B100%26start%3D80%26um%3D1%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:fr:official%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1 :bigthumbup:

:bien: merci, je vais regarder à ça

tu fais le difficile...elles sont toutes moche en tôle...

voilà, j'ai survolé les 8 pages de ton post, mise à part au niveau du pare chocs avant ou le blanc et le noir "se mélange" un peu, elle rend bien, on y voit bien les reflets de ce qui l'entoure :bien: pour les enjoliveurs, tu les enlèves et hop peinture dans le jardin, l'avantage c'est que ça ne t'empêchera pas de rouler contrairement aux jantes si c'était le cas :P

justement, pour la moitié du prix elles sont repeintes et reste d'origine, pour ta plaque, un établi un marteau et un peu de patience :bien:

pour tes enjoliveurs, nettoyage, ponçage et mise en peinture ;)

:unsure: j'attends son numéro IBAN, l'achat a été fait hier :bigthumbup: (mais pas chez le même vendeur...) j'ai aussi, un bandeau arrière de S4 qu'on m'offre (il possède quelques "défauts") et j'ai mis une option sur les feux/clignotants arrières de S4

deux petites choses, dans le Gazoline de ce mois (que je prend chaque mois) redécouverte : Audi 100 Coupé 1975 et dans le Sport Auto, occasion : Audi RS2 ;)

sois le bienvenu sur le forum, pour la méca je sais pas t'aider par contre pour les photos :bigthumbup:

quelque soit nos avis, c'est avant tout à toi qu'elle doit plaire, on ne peut que conseiller tel ou tel chose mais toujours avec notre avis, ça reste une voiture d'occasion, avec les petits risques que ça encoure, ;)

voilà, la clay à été passée sur toute la voiture, je lui ai fait quelque retouche de peinture avec un stick blanc moyen, la différence sera noyée par le passage au polish

alors, j'ai payé mon produit 20.99€ en 2006, il est aujourd'hui à 25.50€, comme quoi tout augmente même si on nous dit le contraire <_< depuis le début j'avais en tête de lui appliquer le traitement en trois étapes que j'ai déjà chez moi, -- qui eux m'étaient revenu à l'époque une quarantaine d'euros... mais j'ai décidé d'aller plus profondément dans le traitement :eldiablo: il sera donc passé dans l'ordre suivant (dès réception de la commande) afin de respecter l'ordre d'abrasion, -- afin de récupérer les petits défauts, griffes, hologrammes... déjà après ce traitement mes bras seront content, mais j'ai une surprise pour eux :P on passe à la protection proprement dite maintenant, avec l'application des polishs suivants toujours dans l'ordre mais pour la durée de protection ici, -- il faut juste deux jours de beau temps (du moins sans pluie!) devant moi, afin de respecter le temps d'application entre certains polishs et les laisser ainsi "prendre" et polymériser convenablement le tout à la main, j'aime pas la machine :bleble:

comme je m'ennuie souvent :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: je suis aller faire un tour près de la voiture avec, voici la clay au départ, plus très blanche certes, mais toujours valable, la voici après le passage sur le coffre, pas trop de différence, donc pas trop de contaminant sur la peinture, mais quel plaisir au touché après... la voici par contre après le capot, c'est déjà autre chose... j'ai aussi fait, les rétros, les montants avants et arrières, ainsi que le bord du toit, je ferai le reste demain puisque je suis à l'appart :bien:

un petit colis est arrivé ce matin,

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

place ce que tu as besoin sur la banquette :bigsmile:

et recommencer les lessives de jeans :P

:bigthumbup: :bigsmile: mets des genouillères alors :bigsmile:

bon, tu dois pas être le seul sur le forum à rouler en 80 :rolleyes: et quelqu'un pourra te donner les infos... voici par exemple les infos qui étaient gravées dans mes anciens 4A5 827 552 689238 0390N 20/91C17 mais bon c'est une 100 que j'ai :)

pour la référence, regarde un peu si tu n'as pas des chiffres "gravés" sur tes vérins actuels, moi ce n'est qu'à cette condition qu'ils ont pu me fournir les nouveaux ;)

:bigsmile: :bigsmile: mais si tu savais comme c'est pratique après :bigthumbup: pour ma part, je n'ai pas pu me résoudre d'attendre un peu que l'ancien proprio me dise qu'il avait la clé des antivols :eldiablo: je suis descendu faire un tour de la voiture avec une pince étaux et... plus d'antivols :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: si au moin j'avais eu l'idée de faire ça dimanche, des fois je me dit: "Raph t'es cons!!!"

je n'ai certes pas le même moteur que toi, mais lors de l'achat du V6 dès le démarrage et pendant un petit temps, il y avait un "claquement" venant du moteur, depuis que j'ai changé l'huile, plus aucun bruit à signalé, j'ai mis pour ma part la Castrol GTX higt mileage 10W40 et j'en suis ravis ;)

et le pire c'est que c'est souvent le même fabricant à la base, juste le logo qui change B) comme quoi, le logo est chèr :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

elle a l'air en super bon état sur la photo, félicitation pour ton achat, n'hésites pas à en faire le tour avec le numérique et poste des photos, tu possèdes un modèle peu courant, prend en soin et ne fait pas n'importe quoi avec, genre le scotcher au sol au plaisir ;)