cdx69

Message perso ; pas possible de t'envoyer de MP, j'utilise donc le système D Bonjour, Je me permet de te contacter vu le nombre de réponses précises que j'ai déjà vu de toi sur le forum. J'ai la possibilité de récupérer un système complet (8hp) Bose d'une S4 avant de 1991. Mais je ne trouve pas de schéma de ce montage, il semble y avoir un câblage, ampli, caisson spécifique. En fonction recherche j'ai trouvé 9 pages de "propositions" de réponse, mais pas de schéma. Et souvent sur des système plus récent ou pour TT? Je ne voulais au départ que savoir équiper les panneaux latéraux arrières avec un système d'origine, mais vu l'occasion, ce serai bête d'envoyer l'ensemble à la casse?! Je m'occuperai sans doute du démontage moi même ou alors avec le propriétaire, mais je me vois mal de retour chez moi me rendre compte qu'on a oublier une "pièce" et refaire 1000 bornes pour ça. Aurais-tu des infos ou un site ou je pourrai trouver ça. D'avance merci à toi, Raphael Maintenant si d'autres peuvent m'aider je suis preneur

bon me voilà récompensé, j'ai ma pluie, mais bon, j'avais commandé une petite moi!!! j'aime bien la voir sous la pluie, ça lui va si bien pour la sécher, facile, le tour du cartier suffit :bigsmile: :bigsmile:

elle est blanc nacré :bigthumbup: ça ce voyait pas trop à l'achat, mais au premier lavage :malelovies: d'ailleurs l'annonce disait grise???

je préfèrerai trouver une voiture à plus de 200000km sans le lpg... on ne sait jamais de quelle façon l'ancien proprio roulait avec, un collègue avec une Volvo(pas fait express) 2.3L roulait au gaz 24h/24h, et bien le jour ou il l'a mise en vente, je l'ai pas reprise pourtant tu pouvais manger dans tous les recoins de la voiture dès que tu voulais rouler à l'essence, elle "toussait", impossible de rouler avec... le marchand qui lui a repris lui a dit moteur trop "sec" à cause du gaz, et qu'il allait falloir remettre une partie en état... bien dommage que j'avais ni la place ni le temps à l'époque...

malheureusement non, c'est en partie pour ça que je lui ai collé ce traitement de choc ;)

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: une noir bien traitée donne mieux je trouve, quand mon collègue rentre de vacance on fait la sienne (BMW :unsure: ) avant, après, ( http://www.cosmetique-auto.com/audi-a8-3-0-tdi-t1344.html )

salut, le hangar plein de poussière était un risque à prendre, j'ai refusé l'accès aux enfants qui auraient déplacé sans forcer :colere: de toute façon passer de polish ne déplace pas trop de vent pour les xénons, je sais que l'éclairage est nettement mieux, j'ai pour l'instant monté ces ampoules là et j'en suis content, j'ai en premier un anti brouillard à changer (donc les deux pour pas avoir de différence) plus d'autre bricoles, qui me disent que je vais chercher une 'donneuse' de pièces plus complète pour la refaire,

à l'achat maintenant mwouai, une légère différence

quelques avant après, mais j'ai pas la même lumière, je sais pas si la différence est flagrante... le capot, on voit les défauts de la peinture nettement moins maintenant, poignée de portes, pour le coup, on va voir que je suis nettement moins doué en informatique :mrgreen:

c'est parti pour le monde éxtérieur allez un effort on y est presque :bigsmile:

point de vue météo et soleil, bien c'est pas gagné :(

"enfin" fini :bigsmile: pour le moment :rolleyes: deux couches de ce petit produit qui sent si bon la fraise, pour ma part, je fait deux parties de la voiture, j'essuie la première, une troisième, j'essuie la deuxième... toujours avec une microfibre, ici j'en avais une autre que celles employées jusque là... fait pas très clair à 5h du matin :D reste à attendre un peu pour la sortir de la salle des tortures :eldiablo: :eldiablo: reste à espérer une percée du soleil... va falloir changer de plaque parce qu'elle fait tache

un proverbe dit que le monde appartient aux personnes qui ce lèvent tôt? ma femme dit qu'il faut être fou pour ce lever à 5h et aller déposer une couche de produit sur une voiture! dois-je en déduire que le monde appartient à des fous :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

par contre il faut que je vous mette en garde, l'usage des ces produit peut produire des dégradation sur la voiture, j'en ai fais les frais, j'ai perdu la couleur de mes clignotants et une partie des sigles à l'arrière :bigthumbup: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: j'ai craqué, j'ai pas pu me résigner à la laisser comme elle était :unsure:

bon, je sais pas si on va voir une différence puisque les photos ont été faite dans le hangar, mais voici le reflet dans le capot ce matin juste en l'ayant nettoyé la veille, et le capot il y a une demi heure avant de remonter, reflet du flash et du couché de soleil en prime, et sans, et au touché , c'est lisssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssseeeeeeeeee...

pour en finir, (pour aujourd'hui!!! :eldiablo: ) la dernière étape, le "wax" tout est fourni dans la boite... comme deux couches c'est mieux que une, je vous explique pas ce que j'ai fait :rolleyes: toujours est-il qu'on passe sur toute la voiture, on laisse 1h avant de passer avec la microfibre, et tout ça 2X :P ça à l'air "gras" quand on applique, mais pas du tout les beaux petits cercles fait à la main,

c'est la première fois qu'on me fait un cadeau de cette taille :bigthumbup: :bigsmile: merci :bigsmile: certains essayent, mais de nos jours et avec les taxes par chez nous, c'est peine perdue tu as aussi ce prix là pour envoyer aux marchands <_< la seule raison à mes yeux pour que ça parte plus cher, c'est un mec passionné qui connait la voiture, qui sait ce que tu as fait dessus, et c'est lui qui te propose le prix bien sur :eldiablo:

superbe couleur pour l'intérieur, j'ai moi aussi un coffre repeint et il me manque deux joints, d'où la piscine au niveau de la roue de secours à l'achat <_< Fourbe à écrit; un conseil : laisse tomber ton perfectionnisme avec les voitures d'occasion et bien quand je lis ton post, je me sens moins seul dans ma tête :bigsmile:

allez hop, suivant :bigsmile: on passe au JetSeal qui offre une belle brillance et un bon rendu, j'ai fait toute la voiture avant de passer la microfibre sans problème, mon bras fonctionne tout seul, faut juste le mettre en contact avec la carrosserie :bigsmile: par chance, les deux vont bien, une fois le droit, une fois le gauche, pas de jaloux il parait que deux couche c'est :bien: et bien allons y alors, je change le tampon applicateur, comme ça pour voir, mise à part une meilleur tenue en main, j'ai pas vu de différence flagrante B) même chose que pour la première, toute la voiture avant de passer la microfibre... elle commence à me plaire cette brillance, maintenant repos jusqu'à 19h30/20h, le temps à tout ça de bien durcir, le top serait au soleil, mais bon aujourd'hui c'est loupé :P

comme dirait mon frère, il n'y a vraiment que celui qui passe le polish qui voit la différence :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

<_< l'orthographe svp, l'orthographe :unsure: :unsure: et la présentation :rolleyes:

courage mon petit Raph, ça devient gaie et on avance bien, maintenant au tour du Dodo, un cleaner qui s'applique facilement et donne un beau rendu, ce dernier "nettoie" et prépare la peinture, il vous comble les petites traces qui reste pour donner un meilleur rendu final, très liquide, il s'étale facilement, dès apparition d'un léger brouillard on passe la microfibre on laisse reposer une bonne heure pour bien laisser s'évaporer les huiles présentent dedans et améliorer la tenue de la cire :bien:

après s'être chauffé les bras grâce à la clay, on passe aux choses plus sérieuse... appliqué avec le côté "dur" du tampon à savoir le jaune et on essuie dès que le polish "casse" et super avantage, on sait pas faire de conneries avec lui, si on est pas sur de toi, pas de soucis à avoir... quand on a fait le tour de la voiture , et bien on recommence :bigthumbup: on utilise ici le côté noir plus doux, mais on peut aussi utiliser le jaune si on trouve qu'il reste des "défauts" même principe, même mouvement, ça commence à venir :bigsmile: :bigsmile:

le premier produit que je vais utiliser, est à utiliser pour enlever les taches de goudron, certain l'utilise après le passage de la clay, moi avant ça m'évite de la salir pour rien, et au vue du résultat, pas grand chose comme taches... puis passage de la clay, même si c'est vraiment pour le fun chez moi, l'ayant déjà fais il y a un petit mois... alors pour rappel, on mouille la carrosserie et on passe sans faire de cercle avec la clay, :exclamation: tjs humidifier, c'est important, toute façon sans ça, la clay bouge pas :bigsmile: et on essuie avec la micro fibre

il semblerai qu'elle ai bien dormi, fini, debout la dedans, j'vais te faire ta fête :eldiablo: