cdx69

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: ça fait plaisir de rouler en Audi tiens :eldiablo:

j'y suis allé doucement avec une cale en bois en un marteau :eldiablo: et une fois qu'il a bouger comme si le câble tirait dessus, plus moyen de faire tourner le moyeu, j'ai remis du dégrippant dessus et hop dans l'autre sens, le moyeu c'est remis à bouger, puis avec une pince multiprise, ça bouge assez facilement, j'étais assez content et c'est la que j'ai vu le problème au niveau du câble, alors si il faut le remplacer, je veux bien mais encore me faut il savoir la bonne longueur quand je "tire" sur le frein à main le câble rentre sur la même course que l'autre, sauf que lui fait fonctionner le frein :furious:

la partie de l'étrier qui est utilisée pour le frein à main, bouge enfin, mais j'ai l'impression qu'il y a quand même bien un souci au niveau du câble!!! je pense qu'il est trop long, frein lâché, j'arrive encore à tirer le câble de sa gaine sur environ 2 petits centimètres tandis que de l'autre côté, ça bouge pas!!! et quand je tire sur le frein à main, le câble rentre et fait bouger légèrement l'étrier, le côté droit lui bouge sans problème, je vais voir sur deux site de vente de pièces et je me retrouve avec des longueurs de câbles différents?? 1475/1483/1493 voir 1511 :blink: quelqu'un pourrait me donner la bonne longueur via Etka, merci d'avance :bien:

d'autant plus que souvent, le fêtard en question s'en sort plus que bien!!!

encore une vidéo qui ne changera rien à la façon qu'on les gens de ce comporter... ils auraient juste du prendre une autre marque :eldiablo: Source, http://www.caradisiac.com/video-le-crash-test-pour-supporter-de-foot-57488.htm#145097#xtor=AD-20 La Coupe du Monde de Football va bientôt débuter et chez nos confrères allemands, plutôt que critiquer leur équipe nationale et éplucher leur note d'hôtel, ils s'inquiètent de la sécurité des supporters. Et pour cela, ils ont organisé un crash-test en configuration 'Ohéhéé Olalala, on est les meilleurs, on va tout gagner ... ». Partant d'un constat que tout le monde a déjà vu, c'est à dire des hordes de supporters défilant dans leurs autos et célébrant la victoire de leur équipe assis sur les fenêtres ou passant à travers le toit ouvrant en jouant de la corne de brume, la compagnie d'assurance Allianz a souhaité sensibiliser les joyeux lurons en organisant un crash test un peu spécial. Dans une Audi A6 break 3 personnes prennent place. Le conducteur attaché normalement au volant, une personne debout à travers le le toit ouvrant et une autre assise sur le rebord de la vitre arrière. L'auto lancée à 40 km/h vers un mur, les conséquences du choc sont directement visibles et imaginables dans la vraie vie. Le supporter arrière bascule vers le bitume tête première juste après s'être disloqué la hanche sur le montant central et l'autre se plie en 2 par l'ouverture du toit ouvrant tandis que le conducteur, peinard, n'a plus qu'à compter les disparus. De supporter au cimetière, dit autobild en évoquant les conséquences physiques d'un tel choc. Et le pire de tout : la corne de brume n'a pas survécu. Vidéo, http://www.youtube.com/watch?v=lxKKtTlbKYc B)

pas assez à la vue des nombreux accidents journaliers, tu parles à quelqu'un de ça, il va te répondre que "lui" est sur de ce qu'il fait, Qu'il ne risque rien, qu'il fait attention et que ce sont les autres un peu à l'image des motards auquels ont doit faire attention lorsqu'ils nous dépassent par la droite ou la gauche encore faut-il les voir, trop souvent il n'y a que le bruit...

merci pour le lien Vinz :bien:

ma question, pour éviter de tous démonter sur le parking et faire en sorte que ça aille plus vite, est-il possible d'acheter ce genre de soufflet (aircooled) pour faire la réparation avant de prendre un weekend pour déposer les cardans (autant faire les deux côtés)

problème du jour, contrôle technique refusé pour: - une roue ne freine pas au test de frein de stationnement - soufflet de cardan à remplacer pour le soufflet, ça va aller, mais les freins... existe t'il un kit de réfection pour les étriers, au garage, on m'a juste dit, on peut réparer, mais ça coute chers!!!

on vient de me diriger vers, http://audicollection.net/forum/viewtopic.php?f=13&t=1946&start=0 bon et bien que faire samedi, j'ai trouvé :eldiablo: et ça c'est moins marrant, http://gizmo06.ifrance.com/audi100s4/ampoules-ve.htm ;)

si c'est ça, soit ampoule d'origine, soit remplacer par leds,

placer doucement un tournevis plat au dessus puis une petite pression vers le bas et en tirant en même temps dès qu'il ce "défait" essayer en passant en dessous, je dirai plus chiant à remettre en place je pense que ce sont de T05, mais j'en suis pas sur?

je suis descendu voir derrière les caches :angry: j'ose pas imaginer ce que va me couter ces ampoules <_< une bonne âme pourrait me donner le nom de ce type d'ampoule

oui, j'ai vu, encore des ampoules :angry: à moins que je ne fasse une tentative en la changeant avec celle du warning qui lui est un peut trop voyant à mon gout je descend voir ça ce soir :bien:

voilà ce que ça donne, :malelovies: c'est mieux :bigthumbup: et pour ma porte, le passager arrière droit est aussi "éteint" :colere: :colere: :colere:

je regarderai, si jamais en nettoyant les cosses ça fonctionne à nouveau, si au moins il était possible de sortir les commandes sans devoir tout démonter <_<

voici, c'est la porte passager, mais je l'avais en "stock" dans le pc, je n'ai pas de photo de la porte chauffeur <_< à la différence que la commande chauffeur est sur l'accoudoir ;)

si c'est trop galère, ça restera ainsi pour le moment <_< autant je peu passer du temps pour certaines choses autant pour d'autres, je pousse trop et hop cassure :P

:bigthumbup: superbe, rien à dire

trouvé :bigthumbup:

voilà, c'est fait, j'ai du acheter des "oranges", il n'avait plus de vertes résultat, je suis e, 1.1w à la place de 0.9w, c'est tellement pratique de voir la température demandée :bigsmile: maintenant, il me faudra démonter ma commande de vitres électriques, j'ai deux commandes qui n'éclaires plus... par hasard, personne sait me dire ce qu'il faut défaire, j'ai défait les deux vis qui tiennent la moulure du haut près de la vitre, mais rein ne bouge, et je veux pas tirer comme un força, parce que je vais encore casser un truc :eldiablo:

et bien je risque de faire la même chose que toi alors :furious:

petite question pour les pros, suite au tuto de Gabuz sur un A4 (B5) pour changer une ampoule de console climatisation, je suis descendu démonter la mienne pour voir quelle ampoule commander, Vinz, un peu plus haut, me propose de remplacer les 4 tant que j'y suis, ok mais il y a deux types d'ampoules, on le voit pas bien sur le photo de Gabuz, mais il y a deux "turquoises" et deux "vertes claires" leur filament est différent même si ce sont toutes des 0.9W! Y a-t'il une raison (intensité lumineuse?) à celà parce que au remontage, j'ai inversé les deux et je trouve l'affichage de la température "dérangeant" vu son intensité

trouvé merci

Bonjour, je me permet de déterrer ton post, j'ai le même problème sur ma 100, serait-il possible de voir une photo d'une de ces ampoules, afin de savoir quoi commander. D'avance merci, Raphael