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Jim PROFIT

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Tout ce qui a été posté par Jim PROFIT

  1. Jim PROFIT

    Connecter un Coyote sur les HP

    Jim PROFIT a répondu à un(e) sujet de Wawa79 dans GPS RNS-E

    Pour iCoyotte, et même d'autres logiciels, je l'avais annoncé ICC, n'ayant pas trouvé de sujet dessus. Pour le logiciel recherché, je n'ai pas trouvé d'équivalent iPhone, et me suis finalement tourné sur une prise aux. :coucou:
  2. Jim PROFIT
    Sympa le résultat :bien: A ma connaissance, pas possible pour le moment de mettre des LEDs pour la plaque. Quelque soit le modèle, erreur ODB. :coucou:
  3. Jim PROFIT
    Certains ici même en dispose, et en sont vrament content, d'autres attendent des olutions alternative, et certains de demandaient quand il serait disponible pour Android. Et bien voilà le suspens est enfin terminé! Disponible depuis le 06/10/2010 sur l'Android Market français. Voci le QR code pour ceux qui connaisse L'adresse du forum sur lequel se passe le développement et la correction des bugs et un autre forum dans lequel un topic qui en parle aussi J'avoue ne pas avoir eu l'occasion de tester, mais je ne doute pas de l'éfficacité. Pour ceux qui aimerait tester d'autres applications de types "avertisseur de radars", je vous mets une petite liste ci-dessous -Trafic et Radars en Temps Réel ou RTT -ABonEntendeur ou ABE -Eklaireur -WikanGO -Speed Cam Hunter Ce ne sont que des applis gratuite et sans abonnement. Il y a d'autres, il me semble, libre à vous de compléter. Ma préférence va pour le moment à RTT et ABE. Nous verons bien à l'utilisation d'iCoyotte :rolleyes: :coucou:
  4. Jim PROFIT
    Bonjour, Il n'est autorisé de monter des pneus qu'avec un seul indice de vitesse inférieur. C'est la seule légalité que je connaisse pour les pneus hiver. Dans votre cas ce sera W. Par contre, seul certains fabricant font ce type de pneus, mais avec des tailles bien particulières. Etant réservé aux Bentley Continental GT. Ce qui implique du 19 ou 20". Mais il me semble que Michelin fait un Sport Alpin. A vérifier. Par contre l'indice V est à mon avis tout à fait possible, car lorsqu'il neige, on roule rarement à 250 km/h :rolleyes: Pour la taille, je reste pour ma part sur la même taille de pneus. Le confort ne change ainsi pas. Mais un concessionnaire Audi aura certainement la réponse. :hello:
  5. Jim PROFIT
    Bonsoir, Ce soir, ou en fin d'après-midi, j'ai enfin pu trouver le temps de changer toutes mes ampoules intérieur par des LEDs. :malelovies: Déjà je m'attendais à du démontage asse galère, voir un peu compliqué! Et bien à part déclipsé les aches, rien de sorcier. Pour certaines ampoules il ne faut vraiment pas avoir de gros doigts. Le plus compliqué, enfin le moins facilement accessible, les LEDs des pieds. Il faut bien se contorsionner pour y avoir accès. Je mets quelques phots, mais vraiment histoire d'illustrer un peu. Par contre qualité pas terrible, n'ayant que mon téléphone en ce moment. Eclairage intérieur depuis le coffre. Eclairage aux pieds arrière. Uploaded with ImageShack.us :coucou: Edit : Pour changer l'éclairage il faut retirer des fusibles. Résultat, perte de la télécommande. Bon pas trop grave, il faut juste la reprogrammer. :rolleyes:
  6. Jim PROFIT
    Bonjour, J'ai récemment nettoyé le cuir de ma voiture avec les produits Gliptone, et j'avoue ne pas avoir été déçue. Le nettoyage a bien montré son effet, au vue de l'état des MF. Pour ce qui est de l'entretien, le cuir a certainement retrouvé un fraîcheur, et une très bonne odeur. Je verrais maintenant lors de mon prochain entretien. :coucou:
  7. Jim PROFIT
    Bonjour, Suite à l'accrochage d'un scooter sur mon pare-chocs avant, quelques rayures sans plus, je voudrais en profiter pour voir avec le garage qui me prend la voiture dans la semaine, si celui-ci serait enclin à me changer le pare-chocs! :rolleyes: Bien sur pour avoir un pare-chocs S-Line :bigsmile: Je souhaite savoir ce que le changement implique. A savoir, si l'on peut remonter le pare-chocs avec les attaches de l'actuel. Quels seront les éléments à prevoir? Je n'aurais dans ce cas qu'une calandre à acheter. J'hésite encore entre la S4 ou RS4 :P :coucou:
  8. Jim PROFIT
    Bonjour, Quelqu'un aurait une photo des 2 spoilers? Je n'arrive pas à voir la différence avec celui des S-Line!! Même avec ETKA....mais j'apprends encore à m'en servir :rolleyes: Et une remarque, est-il possible de créer un autre topic? Le sujet n'étant plus la ou les calandres pour non S-line :P :coucou:
  9. Jim PROFIT
    :bienvenue: Et bien encore un 3L! :coucou:
  10. Jim PROFIT
    :bienvenue:
  11. Jim PROFIT
    J'ai noté ce comportement étrange aussi, mais pas dans des proportions aussi importantes. Si je me souviens bien, c'est en remettant le régulateur, que celui-ci met quelques secondes à réagir. Ou bien consécutivement à une descente et une remontée, une baisse de 10 km/h avant que l'accélération se fasse. Bref, un peu ch**nt et désagréable. :coucou:
  12. Jim PROFIT
    "à la louche" signifie qu'on le fait de façon sommaire, donc approximativement. Et puis je n'ai jamais essayé de ne verser que 25 ml de carburant. Pour la DGCCRF, si je ne peux compter sur eux, je ne vois donc pas vraiment l'intérêt de cet appareil, pour un usage fait par un particulier. :coucou:
  13. Jim PROFIT
    J'ai bien vue les 46 ml! Quand je dis 10 cl, c'est à la louche :bigsmile: Enfin, si je prend 5l, que le carburant ne s'avère pas bon, la station va me rembourser facilement? Et si j'appelle la DGCCRF, j'attends combien de temps? :rolleyes: Bon tout cela pour dire qu'il faut sacrément prévoir de son temps à vouloir tester le carburant :eldiablo: :coucou:
  14. Jim PROFIT
    J'ai longuement hésité à prendre ce moteur et le 3.0 TDI :rolleyes:. Venant d'un V6 essence :malelovies: , mais la conso en ville l'a aidé à choisir :angry: :bienvenue:
  15. Jim PROFIT
    :bienvenue: Mais comme il est de coutume
  16. Jim PROFIT
    Je ne suis pas certain que l'on me laisse analyser le carburant dans une station! Et s'il y a un problème, je repars? Je n'aurais pris que 10 cl :blink: Et puis le prix fait :fouet: :icon24: :coucou:
  17. Jim PROFIT
    Pas mieux :rolleyes: Félicitations aux parents :bigthumbup: :coucou:
  18. Jim PROFIT
    Le lien ne fonctionne pas! :coucou:
  19. Jim PROFIT
    Intéressé par cette formation! :bien: :coucou:
  20. Jim PROFIT
    Post ayant vraiment des infos très intéressantes. :bien: à dsts, 205, ours83, et tous les autres Cela confirme en partie ce que j'ai pu constater de mon côté. Sur un V6, aucune baisse de conso de mettre du 98, et aucun cliquetis en ayant du 95. Pas de baisse de conso de mettre du "super" diesel. J'ai pourtant eu l'occasion de tester sur les mêmes trajets, en ayant la même conduite. Me reste à tester les plein le matin, très tôt... :rolleyes: :coucou:
  21. Jim PROFIT
    Vidéo qui traine depuis un moment déjà! Mais quelle idée de se filmer en conduisant sur l'autoroute..... :blink: Mais quelle chance surtout! :coucou:
  22. Jim PROFIT
    Réservoir de 63l, donc rien d'anormal. :bigsmile: Je n'ai pas encore eu l'occasion de faire un plein complet sur autoroute, mais il doit être possible de faire 900 km avec le plein, mais ce ne sera que du 7l. Enfin je ne cherche pas encore à faire des records de conso :rolleyes: Je conso déjà largement moins que mon ancien V6 essence :P :coucou:
  23. Jim PROFIT
    Pas mieux :rolleyes: :eldiablo: Il faut dévisser tout simplement :bigsmile: :coucou:
  24. Jim PROFIT
    6.4l sur autoroute? Pas à 130/140! Je n'ai jamais fait cette conso sur autoroute depuis que j'ai cette voiture. Je suis plus proche des 8l! 7l sur nationale, c'est possible, mais il ne faut pas dépasser les 110, et possible de faire un peu moins. En ville, il faut compter du 10l. :coucou:
  25. Jim PROFIT
    :bien: Beau travail. Je ne suis pas encore prêt à faire cela, et pas tout le matos. Mais déjà depuis je connais AP, j'ai connu aussi Cosmétique Auto, et je vais donc juste commencer par un vrai bon lavage. Quand j'aurais tout lu et assimiler, je m'attaquerais certainement au polissage. ;) Et très bon reportage que tu as fait aussi.
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