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TTfrank49

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Tout ce qui a été posté par TTfrank49

  1. TTfrank49
    Salut, ça se change tous les combien de temps les bougies?
  2. TTfrank49
    Salut et bienvenue :bigthumbup: Comment peut-on savoir si le débimètre est défaillant ou pas? Ou comment peut-on vérifier les performances de sa voiture? J'ai le même soucis, des fois ma TT est pousse fort à mon grand plaisir :bigsmile: Mais des fois, j'ai franchement l'impression de me traîner. Mais comme je n'ai aucun défaut remonté, je me dis que je suis peut être parti trop bas dans les tours, alors c'est pour ça que j'ai pas un coup de pied au cul, mais plutôt une accélération linéaire... :unsure: Amis du forum qui ont des TT 225ch, ça doit pousser fort fort? Des fois, j'ai l'impression que j'ai plus d'accélération (voir plus de sensation de vitesse) avec ma SEAT LEON 140ch... :blink:
  3. TTfrank49
    Ouais, il faut compter au moins 100 euros. Je crois que j'ai payé la mienne presque 120 euros.
  4. TTfrank49
    Pour ma part, je n'ai pas eu besoin de réinitialiser les vitres.
  5. TTfrank49
    C'est bien ça. Si tu dévisses l'écrou du bas, la "lame" se désserre et tu pourras retirer ta batterie.
  6. TTfrank49
    Moi, je penche pour un problème de PI. J'ai eu la même chose il y a quelques mois : un coup c'était l'ODB qui déconnait, un coup l'aiguille, un coup les deux. Mais, j'ai rien fait de particulier, j'ai vécu avec. Et je croise les doigts, mais tout est redevenu normal maintenant.
  7. TTfrank49
    Tu as quoi comme pneumatiques? Je dis ça parce que j'avais déjà eu un problème similaire avec une voiture précédente (SEAT Ibiza TDI100). Mon garagiste m'avait monté des Michelin Primacy Pilot Sport à l'arrière, un truc bien au premier abord. ça a été nickel sur les 10 000 premiers kilomètres, mais après j'ai commencé à avoir des bruits de roulement et des vibrations. Et c'est en fait lorsque j'ai passé le contrôle technique, le mec me dit que les pneus arrières ne sont pas du tout adaptés à la voiture, et que de ce fait ils s'usent pas uniformément mais "en facettes" ce qui provoquent des vibrations et des bruits de roulement. Tu peux passer outre quelques temps en faisant des inversions comme tu as fait. Ou la solution radicale, tu changes de pneus. Moi, j'ai adopté une solution encore plus radicale, j'ai changé de voitue :bigsmile:
  8. TTfrank49
    Je vais peut être dire une connerie, mais ça peut être la clim qui évacue les condensats?
  9. TTfrank49
    Complètement d'accord. Pour ma part, mon TT est pour l'instant entièrement d'origine, excepté l'autoradio, j'ai pas eu la chance d'être équipé du système BOSE.
  10. TTfrank49
    Salut. bk56190 a tout dit. C'est une opération assez simple en soit. Moi je l'ai fait, il y a pas si longtemps que ça, sauf que j'avais pas vu l'écrou qui retenait la batterie au début. Et vous vous en doutez, je me suis bien énervé qques secondes à vouloir extirper une batterie qui ne voulait pas sortir de son logis :D Une fois l'écrou enlevé, c'était tout de suite plus facile. Bon courage.
  11. TTfrank49
    Pour ma part, c'est pareil. Cela fait depuis l'été dernier que je n'ai plus rencontré de pb, je croise les doigts :)
  12. TTfrank49
    Pour ma part, je l'ai eu à 25 ans. ça fait 1 an et demi que je l'ai, que du bonheur!!! :D
  13. TTfrank49
    Salut. Chouette voiture, en super état à priori. Tu as utilisé quoi comme peinture pour tes étriers? Moi, je voudrais faire la même chose sur la mienne mais j'ai peur de la tenue peinture dans le temps.
  14. TTfrank49
    Est-ce que quelqu'un connaîtrait un site internet où on peut se procurer toutes les huiles nécessaires à nos TT? J'ai fait deux magasins hier, et j'ai pas trouvé d'huile Castrol 0W40 ou 5W40. ça fait un peu chier d'aller chez audi acheté mon huile...
  15. TTfrank49
    Super boulot! Je voulais un accoudoir aussi, mais quand j'ai vu le prix je suis vite revenu en arrière. Mais, vu ta réalisation, je pense que je vais peut être me lancer aussi dans une réalisation fait "maison".
  16. TTfrank49
    Ouais, pas mal :) Mais je les aurais peut être pas mis au milie de la grille, mais plus haut, juste en dessous du bossage du pare-chocs. Tu y as passé combien de temps? Tu les as payés combien?
  17. TTfrank49
    Oui, pourquoi pas faire la boîte aussi, surtout que je trouve qu'elle accroche un peu par moment, mais vous avez quelques conseils? Pour le système haldex, il y a un bon tuto sur le forum je crois.
  18. TTfrank49
    Alors, je sors de mon garage pour regarder si je peux atteindre le filtre par le dessus. Je sais pas comment vous faites, mais pour ma part, je pense que c'est impossible, j'atteins à peine le filtre avec mes gros bras B) Alors c'est quoi votre astuce à vous pour y arriver? Vous faites faire votre vidange par votre femme? :bigsmile:
  19. TTfrank49
    A y réfléchir, je vais peut être démonter le cache moteur pour démonter le filtre à huile,parce que s'il faut préremplir le nouveau filtre à huile comme le conseille Docte56, c'est peut être moins couillu par le dessous, il faut que j'étudie encore la question... Sinon, ma prochaine étape sera plutôt la vidange du système haldex plutôt que la vidange de boîte...
  20. TTfrank49
    Ok, merci avec tous ces conseils, je devrais être en mesure de me lancer dans la réalisation de ma vidange.
  21. TTfrank49
    Je pense à ça, il faut bien enlever le cache pour accéder au filtre à huile, non?
  22. TTfrank49
    A mon avis, ce type de plan va être très dur à trouver. En revanche si tu connais qqu'un qui possède un TT avec accoudoir, tu peux lui demander de le démonter pour que tu puisses faire une prise de cotes...
  23. TTfrank49
    Je suis intéressé également par vos investigations. Ma batterie ne se décharge pas aussi rapidement, mais si je ne prends pas voiture pendant 10 à 15j, je n'ai plus de jus... :( En trois mois, je me suis retrouvé 2 fois comme un con, donc obligé de recharger la batterie à chaque fois... :(
  24. TTfrank49
    Moi je dirais que tu peux mettre n'importe quelle graisse du moment quelle soit conductrice... sinon, ça risque de moins bien marcher :bigsmile:
  25. TTfrank49
    Merci pour tous ces conseils. Pour l'huile, il faut pas aussi connaître la norme ou la catégorie à laquelle elle répond pour l'acheter? Exemple, pour ma SEAT LEON TDI, il faut que l'huile réponde aux critères VW 505 00/VW 505 01... Je pense que je vais me lancer dans la vidange dès qu'il fera un peu plus beau (je n'ai pas assez de place dans mon garage... :( )
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